{"id":69229,"date":"2026-07-16T06:41:15","date_gmt":"2026-07-16T06:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/69229\/"},"modified":"2026-07-16T06:41:15","modified_gmt":"2026-07-16T06:41:15","slug":"branche-unter-druck-bis-zu-726-000-jobs-in-europas-autoproduktion-bedroht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/69229\/","title":{"rendered":"Branche unter Druck: Bis zu 726.000 Jobs in Europas Autoproduktion bedroht"},"content":{"rendered":"<p>Branche unter DruckBis zu 726.000 Jobs in Europas Autoproduktion bedroht<\/p>\n<p>16.07.2026, 07:48 Uhr <\/p>\n<p>Artikel anh\u00f6ren(02:43 min)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"Image_img__fQCi0 Image_Img_16_9__4BLfH widget-picture-inline_maximizable__t_E7h\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Fahrzeuge-werden-auf-einer-Linie-im-BMW-Werk-Leipzig-montiert.webp\" alt=\"Fahrzeuge-werden-auf-einer-Linie-im-BMW-Werk-Leipzig-montiert\"\/>Wegen des Umstiegs auf Elektroautos fallen insbesondere bei Zulieferern Jobs weg. (Foto: picture alliance\/dpa)TeilenFolgen auf:<a href=\"https:\/\/www.whatsapp.com\/channel\/0029Va5cdVJD8SDp5YZgYF01\" title=\"Auf WhatsApp folgen\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\" alt=\"whatsapp\" class=\"ArticleShare_icon__FsrC2\"\/><\/a><a href=\"https:\/\/www.google.com\/preferences\/source?q=n-tv.de\" title=\"ntv als bevorzugte Quelle auf Google hinzuf\u00fcgen\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/google.svg\" alt=\"whatsapp\" class=\"ArticleShare_icon__FsrC2\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"Typography_text-m__XI0da Typography_weight-bold__uT6mq storyline_lead_text_leadtext__q_wg8\">Die Automobilindustrie steckt in der Krise. Hersteller verlieren beim Absatz und klagen \u00fcber sinkende Wettbewerbsf\u00e4higkeit. Doch auch der Umstieg zur Elektromobilit\u00e4t kostet europaweit m\u00f6glicherweise Hunderttausende Arbeitspl\u00e4tze.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Dem europ\u00e4ischen Automobilsektor droht laut einer Studie des Fraunhofer-Instituts ein massiver Besch\u00e4ftigungsverlust. Bis 2040 k\u00f6nnten in der Produktion bis zu 726.000 Arbeitspl\u00e4tze wegfallen, hei\u00dft es nach Angaben des Nachrichtenmagazins &#8222;Politico&#8220; in der ihm vorliegenden Studie. &#8222;Ohne Ma\u00dfnahmen droht Europa eine dauerhafte Abh\u00e4ngigkeit von Drittstaaten bei Schl\u00fcsseltechnologien&#8220;, warnen die Experten.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Die Berechnungen wurden vom Fraunhofer-Institut f\u00fcr Arbeitswirtschaft und Organisation im Auftrag des Arbeitgeberverbands Gesamtmetall vorgenommen. Daf\u00fcr untersuchten die Experten den Angaben zufolge alle Bereiche der Wertsch\u00f6pfungsketten, in denen Teile f\u00fcr den Antrieb eines Autos hergestellt werden.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Im vergangenen Jahr besch\u00e4ftigte dieser Branchenzweig den Angaben zufolge in Europa rund 1,6 Millionen Menschen, die Wertsch\u00f6pfung lag bei rund 250 Milliarden Euro. Bereits bis 2030 droht laut Fraunhofer ein Wegfall von 375.000 Stellen. Bis 2035 k\u00f6nnten europaweit insgesamt 660.000 Besch\u00e4ftigte ihren Arbeitsplatz verlieren &#8211; und bis 2040 sogar 726.000.<\/p>\n<p>Umstieg zur Elektromobilit\u00e4t als Grund<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Mit Blick auf Deutschland teilte der Verband der Automobilindustrie bereits im Mai mit, dass der Arbeitsplatzabbau gr\u00f6\u00dfer auszufallen drohe als bislang angenommen. Die Branche rechnet hierzulande bis 2035 mit dem Verlust von weiteren 125.000 Arbeitspl\u00e4tzen.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-default__P3otY Typography_weight-normal__pqUbH storyline_paragraph_p__qSR5N\">Der Grund sei der Umstieg zur Elektromobilit\u00e4t: Die Fertigung eines E-Autos sei weniger komplex und ben\u00f6tige weniger Teile als die eines Verbrenners. Deswegen fielen insbesondere bei Zulieferern Jobs weg. Neue Jobs, die im Zuge der Transformation zur klimaneutralen und digitalen Mobilit\u00e4t der Zukunft aufgebaut w\u00fcrden, entst\u00fcnden angesichts der schlechten und international weniger wettbewerbsf\u00e4higen Standortbedingungen im Ausland.<\/p>\n<p class=\"Typography_text-s__wu_cm Typography_weight-normal__pqUbH Typography_color-darkgrey__sZEnP article-detail-footer_source__KslPc\">Quelle: ntv.de, nbr\/AFP\/rts<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Branche unter DruckBis zu 726.000 Jobs in Europas Autoproduktion bedroht 16.07.2026, 07:48 Uhr Artikel anh\u00f6ren(02:43 min) Wegen des&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69230,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[4884,178,6,19655,1296,10893,160],"class_list":["post-69229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-arbeitsmarkt","tag-autoindustrie","tag-europa","tag-fraunhofer-gesellschaft","tag-studien","tag-verband-der-automobilindustrie","tag-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}