Gleichzeitig erobern chinesische Fahrzeughersteller im Eiltempo den europ\u00e4ischen Markt. Der EU-Marktanteil chinesischer Autokonzerne kletterte allein im Juni von sechs auf zehn Prozent. Damit stammt mittlerweile jeder zehnte in der EU neu zugelassene Pkw von einem chinesischen Hersteller. Leapmotor mit einem Plus von 496 Prozent, Chery mit 271 Prozent, BYD mit 199 Prozent und Tesla mit 72 Prozent Wachstum geh\u00f6rten im Juni zu den gr\u00f6\u00dften Gewinnern auf dem EU-Markt. Der Marktanteil deutscher Autokonzerne schrumpfte im Juni hingegen auf 37,3 Prozent. <\/p>\n
Branchenexperten wie Constantin Gall von EY warnen jedoch vor verfr\u00fchtem Jubel. Das starke Wachstum sei teuer erkauft und stehe und falle mit der staatlichen F\u00f6rderung. Sobald Kaufanreize auslaufen, droht dem Elektroauto-Markt ein deutlicher Einbruch. Zudem zeigt sich eine extreme Spaltung innerhalb Europas: W\u00e4hrend in Skandinavien der Elektro-Marktanteil im Juni bereits 67 Prozent erreichte, verharrt er in osteurop\u00e4ischen L\u00e4ndern bei mageren acht Prozent. <\/p>\n