{"id":78613,"date":"2026-08-04T04:40:32","date_gmt":"2026-08-04T04:40:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/78613\/"},"modified":"2026-08-04T04:40:32","modified_gmt":"2026-08-04T04:40:32","slug":"bundesregierung-will-fahrschulausbildung-modernisieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/78613\/","title":{"rendered":"Bundesregierung will Fahrschulausbildung modernisieren"},"content":{"rendered":"<p>               Bundesregierung will Fahrschulausbildung modernisieren\n                                                   <\/p>\n<p>         &#13;<br \/>\n   &#13;<br \/>\n      &#13;<br \/>\n      &#13;<br \/>\n      &#13;<br \/>\n      &#13;<\/p>\n<p>   Lesezeit: 4 Minuten<br \/>\n&#13;<br \/>\n      &#13;<br \/>\n   &#13;<br \/>\n                  &#13;<br \/>\n\t&#13;<br \/>\n\t&#13;<br \/>\n\t\tErstellt: 04. August 2026&#13;<br \/>\n\t&#13;<br \/>\n      &#13;<br \/>\n      &#13;<\/p>\n<p>\t\t <img decoding=\"async\" class=\"caption\" title=\"Foto: \u00a9 JESHOOTS.com\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Web-Auto.jpg\" alt=\"Bildbeschreibung: Jemand der in einem Auto das Lenkrad in der Hand h\u00e4lt.\"\/>&#13;<\/p>\n<p>Die Fahrschulausbildung soll entb\u00fcrokratisiert, modernisiert und zukunftsf\u00e4hig gestaltet werden. Dieses Ziel verfolgt der Gesetzentwurf der Bundesregierung \u201ezur \u00c4nderung des Fahrlehrergesetzes und anderer stra\u00dfenverkehrsrechtlicher Gesetze\u201c (<a class=\"a-link --inline --reverse-decoration --icon --icon-doc\" href=\"https:\/\/dserver.bundestag.de\/btd\/21\/074\/2107404.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">21\/7404<\/a>). <\/p>\n<p>Mit dem Vorhaben soll die Fahrschulausbildung zukunftsf\u00e4hig gestaltet werden, schreibt die Bundesregierung. Diese Modernisierung erfordere auch rechtliche \u00c4nderungen im Fahrlehrergesetz. Weitere \u00c4nderungen st\u00fcnden im Zusammenhang mit der Reform der Fahrschulausbildung mit dem Ziel, die Kosten f\u00fcr den F\u00fchrerscheinerwerb zu reduzieren. Dar\u00fcber hinaus sollen insbesondere Verwaltungsverfahren in dem zum 1. Januar 2018 reformierten Fahrlehrerrecht verbessert und B\u00fcrokratie abgebaut werden. Au\u00dferdem habe die Europ\u00e4ische Kommission die Regelungen f\u00fcr Inhaber von Bef\u00e4higungsnachweisen aus anderen EU-Mitgliedstaaten im Rahmen eines Vertragsverletzungsverfahrens beanstandet, \u201esodass auch hier \u00c4nderungsbedarf besteht\u201c.<\/p>\n<p>Zur Optimierung des Fahrlehrergesetzes, zur Modernisierung der Fahrschulausbildung und zur korrekten Umsetzung der Richtlinie 2005\/36\/EG sollen daher einzelne Vorschriften des Fahrlehrergesetzes \u00fcberarbeitet werden. Auf diese Weise w\u00fcrden insbesondere die Fahrschul\u00fcberwachung, die Verwaltungsverfahren und die Berufsaus\u00fcbung von Fahrlehrern aus anderen EU-Mitgliedstaaten erleichtert und die Fahrschulausbildung zukunftsf\u00e4hig gestaltet. Au\u00dferdem w\u00fcrden die Grundlagen f\u00fcr die Modernisierung der Fahrschulausbildung geschaffen und die Regelungen f\u00fcr die Weiterbildung von Fahrlehrern neu strukturiert.<\/p>\n<p>Laut Gesetzentwurf soll k\u00fcnftig die Pr\u00e4senzpflicht f\u00fcr den Theorieunterricht wegfallen. Zuk\u00fcnftig soll es m\u00f6glich sein, sich das Wissen auch vollst\u00e4ndig digital &#8211; etwa per App &#8211; anzueignen. Die einzelnen Fahrschulen k\u00f6nnten selbst entscheiden, ob und in welcher Form sie Theorieunterricht anbieten.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem soll das komplexe Bewertungssystem bei der Theoriepr\u00fcfung vereinfacht und der Umfang des Fragenkatalogs reduziert werden. Fragen zur Verkehrssicherheit bildeten bei der Pr\u00fcfung gleichwohl einen besonderen Fokus. Das hohe Qualifikationsniveau der F\u00fchrerscheinausbildung bleibe erhalten, betont die Regierung.<\/p>\n<p>Die praktische Fahrausbildung soll ebenfalls modernisiert werden. Aktuell seien in Deutschland beim Pkw-F\u00fchrerschein zw\u00f6lf Sonderfahrten gesetzlich festgelegt (f\u00fcnf \u00dcberland-, vier Autobahn- und drei Dunkelheitsfahrten). K\u00fcnftig soll es keine Vorgaben mehr \u00fcber die Anzahl geben. Damit orientiere sich Deutschland am EU-Recht, hei\u00dft es. K\u00fcnftig werde nur noch geregelt, dass Fahrten \u00fcber Land, auf der Autobahn und bei Dunkelheit durchzuf\u00fchren sind. Wie viele Stunden erforderlich sind, h\u00e4nge von den F\u00e4higkeiten des Fahrsch\u00fclers und der Einsch\u00e4tzung der Fahrlehrer ab. <\/p>\n<p>Eine Experimentierklausel im Gesetzentwurf soll erm\u00f6glichen, dass Fahrsch\u00fcler k\u00fcnftig unter der Anleitung von nahestehenden Personen, wie beispielsweise den Eltern, Fahrpraxis auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen erwerben d\u00fcrfen. Diese Fahrpraxis unter Anleitung erg\u00e4nze die praktische Ausbildung in der Fahrschule. Voraussetzung sei das Bestehen der Theoriepr\u00fcfung.<\/p>\n<p>Der Bundesrat regt in seiner Stellungnahme \u00c4nderungen an dem Gesetzentwurf an, die die Bundesregierung ausweislich ihrer Gegen\u00e4u\u00dferung teils in Betracht zu ziehen gedenkt, teils aber auch ablehnt.<\/p>\n<p>Autor: Bundestag\/hib | \u00a9 EU-Schwerbehinderung\/Deutscher Bundestag<\/p>\n<p>      EU-Schwerbehinderung Tag: Bundesregierung, will, Fahrschulausbildung, modernisieren, EUS, EUS-Nachrichten, Nachrichten, News, Behindertenpolitik, Inklusion, Teilhabe, Barrierefreiheit, Pflege, Schwerbehinderung, Behinderung, Gesundheit, Berichte, Informationen, Liveticker, Newsticker, Nachrichten-App, News-App, Medien, Politik, Wirtschaft, Finanzen, Kultur, Literatur  <\/p>\n<p class=\"cookieconsent-optout-marketing-header\">&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n            &#13;<br \/>\nEU-Schwerbehinderung Nachrichtenmagazin&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p style=\"line-height: 50%\">EU-Schwerbehinderung ist ein Nachrichtenmagazin und finanziert sich mit Werbung.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p style=\"line-height: 50%\">Werbung unterst\u00fctzt uns unsere journalistischen Inhalte anzubieten, zu finanzieren und zu verbessern.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p style=\"line-height: 50%\">Um diesen Artikel lesen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen Sie der Werbung zustimmen.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Details zu Werbe- und Analyse-Trackern sowie zum jederzeit m\u00f6glichen Widerruf finden Sie in unserer <a href=\"http:\/\/datenschutz.eu-schwerbehinderung.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Datenschutzerkl\u00e4rung<\/a> oder im <a href=\"https:\/\/www.eu-schwerbehinderung.eu\/index.php\/34-master\/5760-cookie-declaration\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Privacy Center<\/a> am Ende jeder Seite.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.eu-schwerbehinderung.eu\/index.php\/richtlinien\/1318-impressum\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Impressum &#8211; 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