{"id":87404,"date":"2026-08-24T18:31:11","date_gmt":"2026-08-24T18:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/87404\/"},"modified":"2026-08-24T18:31:11","modified_gmt":"2026-08-24T18:31:11","slug":"eu-gegen-china-auto-allianz-mit-japan-suedkorea-und-grossbritannien-politik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/87404\/","title":{"rendered":"EU gegen China: Auto-Allianz mit Japan, S\u00fcdkorea und Gro\u00dfbritannien | Politik"},"content":{"rendered":"

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Br\u00fcssel \u2013 Die EU will sich im Kampf gegen Chinas Auto-Offensive mit drei wichtigen Industriestaaten verb\u00fcnden! Wie das \u201eHandelsblatt\u201c unter Berufung auf Kommissionskreise berichtet, arbeitet die EU-Kommission an einer neuen wirtschaftspolitischen Allianz mit Gro\u00dfbritannien, Japan und S\u00fcdkorea. Ziel: Chinas wachsende Auto-Exporte eind\u00e4mmen, die eigenen M\u00e4rkte f\u00fcreinander offenhalten und bei kritischen Rohstoffen zusammenarbeiten.<\/p>\n

Besonders brisant: Autos aus den drei Partnerl\u00e4ndern k\u00f6nnten k\u00fcnftig bei europ\u00e4ischen F\u00f6rderregeln bevorzugt werden. Nach den Pl\u00e4nen der EU-Kommission sollen Kaufpr\u00e4mien f\u00fcr E-Autos und steuerliche Vorteile f\u00fcr Firmenwagen auf Fahrzeuge aus Europa beschr\u00e4nkt werden. Modelle aus Gro\u00dfbritannien<\/a>, Japan und S\u00fcdkorea w\u00fcrden dabei wie EU-Autos behandelt.<\/p>\n

Auch Schutzz\u00f6lle geplant<\/p>\n

Doch die Allianz soll noch weitergehen. Geplant sind auch Schutzz\u00f6lle gegen stark steigende Autoimporte. Vorbild sind die Schutzma\u00dfnahmen der EU gegen Stahlimporte. Die Welthandelsorganisation (WTO) erlaubt solche Z\u00f6lle unter bestimmten Voraussetzungen. \u201eDie EU will dieses Instrument gemeinsam mit Japan, S\u00fcdkorea und anderen Partnern nutzen\u201c, sagte Bernd Lange, Vorsitzender des Handelsausschusses im Europaparlament, dem Blatt.<\/p>\n

Der Hintergrund: Chinesische Autobauer expandieren massiv in Europa. Allein im ersten Quartal 2026 kamen laut Bericht 60 Prozent der in die EU importierten Plug-in-Hybride aus China<\/a>. Und auch bei den Verkaufszahlen holen die Chinesen auf: Seit Mai verkaufen chinesische Hersteller in Europa erstmals mehr Autos als die gro\u00dfen japanischen Konzerne<\/a> zusammen.<\/p>\n

Deutschland hatte sich in der Vergangenheit massiv und aktiv gegen eine Zollpolitik gegen\u00fcber chinesischen Autos gewehrt. Bei der entscheidenden Abstimmung der EU-Mitgliedstaaten im Oktober 2024 stimmte die damalige Ampel-Regierung offiziell gegen die Einf\u00fchrung von Strafz\u00f6llen auf chinesische Elektroautos. Bundeskanzler Olaf Scholz nutzte daf\u00fcr sogar seine Richtlinienkompetenz, da das Thema innerhalb der Regierungskoalition bis zuletzt umstritten war.<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Gerade deshalb kommt die geplante Allianz f\u00fcr die deutsche Autoindustrie zur richtigen Zeit. Sie leidet sowohl unter der Konkurrenz aus China als auch unter den hohen US\u2011Z\u00f6llen. Die Folge: So wenige Besch\u00e4ftigte wie seit mehr als 20 Jahren nicht mehr! Im ersten Halbjahr arbeiteten nur noch rund 691.500 Menschen in der deutschen Autoindustrie. Das waren 42.300 Besch\u00e4ftigte beziehungsweise 5,8 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. In keinem anderen gro\u00dfen Industriezweig gingen innerhalb eines Jahres so viele Jobs verloren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Br\u00fcssel \u2013 Die EU will sich im Kampf gegen Chinas Auto-Offensive mit drei wichtigen Industriestaaten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87405,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[17927,235,3505,21,22,1581,387],"class_list":["post-87404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-auto-hersteller","tag-china","tag-elektroauto","tag-eu","tag-europaeische-union","tag-team-first","tag-zoelle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}