Die weltweiten Verk\u00e4ufe von Elektro-Lkw und -Bussen \u00fcberschritten 2025 die Marke von 500.000 Einheiten. Damit stiegen sie im zweiten Jahr in Folge nahezu auf das Doppelte, 2025 um 86 Prozent. Der Marktanteil lag bei knapp 14 Prozent. Einen gro\u00dfen Anteil am Wachstum hatten die Verk\u00e4ufe elektrischer Lkw in China, berichtet die unabh\u00e4ngige Forschungsorganisation International Council on Clean Transportation (ICCT).<\/p>\n
Die Volksrepublik stand demnach 2025 f\u00fcr nahezu 90 Prozent der weltweiten Verk\u00e4ufe elektrischer Lkw und Busse. Bei mittelschweren und schweren Lkw haben sich die Verk\u00e4ufe dort innerhalb von zwei Jahren mehr als verf\u00fcnffacht. Fast 30 Prozent der in China verkauften schweren Lkw waren 2025 vollelektrisch. Sinkende Batteriekosten und starke lokale F\u00f6rderma\u00dfnahmen trugen nach Angaben des ICCT zur Elektrifizierung dieser Segmente bei.<\/p>\n
Batterieelektrische Busse erreichten 2025 einen Anteil von 17 Prozent an den weltweiten Busverk\u00e4ufen. Ohne China und die USA machten sie 56 Prozent der Verk\u00e4ufe emissionsfreier mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge aus. In der Europ\u00e4ischen Union wurden rund 9800, in Indien etwa 5000 batterieelektrische Busse verkauft. Chile verzeichnete mit einem Plus von 299 Prozent das st\u00e4rkste Wachstum, w\u00e4hrend der Marktanteil dort von 26 Prozent 2024 auf 45 Prozent 2025 stieg.<\/p>\n
Au\u00dferhalb Chinas blieb der Absatz batterieelektrischer Lkw mit rund 41.000 Einheiten vergleichsweise niedrig. In den USA wurden etwa 24.500 Elektro-Lkw verkauft, \u00fcberwiegend mittelschwere Lieferfahrzeuge. Deren Absatz stieg gegen\u00fcber 2024 um 5 Prozent, w\u00e4hrend die Verk\u00e4ufe schwerer Lkw leicht zur\u00fcckgingen. Insgesamt blieben die US-Verk\u00e4ufe unver\u00e4ndert.<\/p>\n
In der Europ\u00e4ischen Union stiegen die Verk\u00e4ufe elektrischer Lkw 2025 um 71 Prozent und erreichten einen Marktanteil von 4,5 Prozent. Im Juli 2025 wurden in der EU erstmals CO2-Emissionsziele f\u00fcr Lkw-Hersteller eingef\u00fchrt, die eine Reduktion um 15 Prozent verlangen. Der Marktanteil mittelschwerer Elektro-Lkw verdoppelte sich von rund 10 Prozent im Jahr 2024 auf 21 Prozent 2025.<\/p>\n
Auch Gro\u00dfbritannien und Indien verzeichneten steigende Verk\u00e4ufe elektrischer Lkw. In Gro\u00dfbritannien erh\u00f6hte sich die Zahl von 345 Einheiten 2024 auf 677 im Jahr 2025. Indien kam auf 767 Einheiten und damit auf mehr als doppelt so viele wie im Vorjahr. <\/p>\n
Die ICCT-Studie umfasst 34 L\u00e4nder, die rund 80 Prozent der weltweiten Lkw- und Busverk\u00e4ufe sowie 99 Prozent der Verk\u00e4ufe emissionsfreier Lkw und Busse abdecken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die weltweiten Verk\u00e4ufe von Elektro-Lkw und -Bussen \u00fcberschritten 2025 die Marke von 500.000 Einheiten. Damit stiegen sie im…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87750,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[9175,21,22,25520,4550],"class_list":["post-87749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-elektrobus","tag-eu","tag-europaeische-union","tag-icct","tag-lkw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}