{"id":89331,"date":"2026-08-28T17:03:48","date_gmt":"2026-08-28T17:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/89331\/"},"modified":"2026-08-28T17:03:48","modified_gmt":"2026-08-28T17:03:48","slug":"united-umgeht-lufthansa-drehkreuze-mit-11-neuen-europa-routen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/89331\/","title":{"rendered":"United umgeht Lufthansa-Drehkreuze mit 11 neuen Europa-Routen"},"content":{"rendered":"

\"\"
\nFoto: United<\/p>\n

Amerikaner lieben Europa und dessen Vielfalt, dabei sind nicht nur Reisen in die Metropolen im Trend. Schon seit Jahren bauen die US-Fluggesellschaften wie United Airlines das Netzwerk aus, zunehmend werden auch kleinere Flugh\u00e4fen angesteuert. F\u00fcr 2027 hat das Gr\u00fcndungsmitglied der Star Alliance nun weitere Routen angek\u00fcndigt, dem Partner Lufthansa d\u00fcrfte das nicht so gut schmecken. <\/p>\n

Das Wichtigste auf einen Blick:<\/p>\n

\u2708\ufe0f United startet im Sommer 2027 elf neue Verbindungen nach Europa.
\ud83c\udf0d Sechs Ziele bekommen damit wieder bzw. erstmals Nonstopfl\u00fcge in die USA.
\ud83d\udeeb Auf f\u00fcnf neuen Routen kommt der Airbus A321XLR zum Einsatz.<\/p>\n

Folgt Frankfurtflyer auf GOOGLE NEWS <\/a>\n<\/p>\n

United baut das Europa-Netz massiv aus<\/p>\n

United Airlines setzt die Expansion \u00fcber den Atlantik fort und hat f\u00fcr den Sommerflugplan 2027 gleich elf neue Verbindungen nach Europa angek\u00fcndigt. Der Gro\u00dfteil davon startet am wichtigen Drehkreuz Newark bei New York, weitere Fl\u00fcge kommen ab Washington Dulles und Denver hinzu.<\/p>\n

L\u00e4ngst setzt United nicht mehr nur auf die gro\u00dfen europ\u00e4ischen Metropolen. Mit Ljubljana, Toulouse, Valencia, Marseille oder der Azoreninsel Terceira kommen mehrere Ziele hinzu, die derzeit keine Nonstopverbindung mit einer US-Fluggesellschaft haben. Die elf neuen Europa-Verbindungen im \u00dcberblick:<\/p>\n

Strecke
\nStart
\nFrequenz
\nFlugzeug<\/p>\n

Newark \u2013 Luxemburg
\n2. April
\nt\u00e4glich
\nAirbus A321XLR<\/p>\n

Washington \u2013 Toulouse
\n26. April
\nt\u00e4glich
\nAirbus A321XLR<\/p>\n

Newark \u2013 Ljubljana
\n12. Mai
\n4x w\u00f6chentlich
\nBoeing 767-400ER<\/p>\n

Newark \u2013 Olbia
\n27. Mai
\n3x w\u00f6chentlich
\nBoeing 767-300ER<\/p>\n

Denver \u2013 Paris
\n27. Mai
\nt\u00e4glich
\nBoeing 787-9<\/p>\n

Washington \u2013 Mailand
\n28. Mai
\n3x w\u00f6chentlich
\nBoeing 767-300ER<\/p>\n

Newark \u2013 Catania
\n28. Mai
\n4x w\u00f6chentlich
\nBoeing 767-300ER<\/p>\n

Newark \u2013 Ibiza
\n31. Mai
\n4x w\u00f6chentlich
\nAirbus A321XLR<\/p>\n

Newark \u2013 Valencia
\n2. Juni
\n3x w\u00f6chentlich
\nAirbus A321XLR<\/p>\n

Newark \u2013 Marseille
\n4. Juni
\nt\u00e4glich
\nAirbus A321XLR<\/p>\n

Newark \u2013 Terceira
\n9. Juni
\n3x w\u00f6chentlich
\nBoeing 737 MAX 8<\/p>\n

Olbia und Catania werden bereits von dem US-Carrier Delta angeflogen, der ebenfalls von New York aus zu den beiden italienischen Zielen fliegt. Weitere Informationen findet Ihr in der Mitteilung<\/a>.<\/p>\n

\"\"Airbus A321neo Coastliner, Foto: United Airlines
\nAirbus A321XLR erschlie\u00dft neue M\u00e4rkte<\/p>\n

Eine wichtige Rolle bei der Expansion spielt der neue Airbus A321XLR. Gleich f\u00fcnf der neuen Europa-Verbindungen sollen mit dem Langstrecken-Single-Aisle geflogen werden. United setzt den A321XLR nach Luxemburg, Toulouse, Ibiza, Valencia und Marseille ein. Durch die Reichweite des vergleichsweise kleinen Flugzeugs kann United Strecken anbieten, auf denen der Einsatz eines gr\u00f6\u00dferen Dreamliners oder einer Boeing 767 schwieriger zu rechtfertigen w\u00e4re.<\/p>\n

Dabei soll der A321XLR durchaus ein Premiumprodukt bieten. United plant 20 Polaris Business Class Suiten mit T\u00fcren sowie zw\u00f6lf Premium Plus Sitze. Dazu kommen kostenloses Starlink-Internet f\u00fcr MileagePlus-Mitglieder und ein neues Economy-Produkt. Die ersten internationalen A321XLR-Verbindungen sollen bereits im Dezember 2026 von Washington nach Amsterdam und Dublin starten.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

\t\t\t\tAirbus A321neo Coastliner, Foto: United Airlines <\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

United umgeht die klassischen europ\u00e4ischen Drehkreuze<\/p>\n

Lufthansa und andere europ\u00e4ische Netzwerkairlines machen sich schon lange Gedanken, da sie die Entwicklung direkt zu sp\u00fcren bekommen. Ein Passagier aus den USA mit Ziel Ljubljana, Toulouse oder Valencia musste bislang h\u00e4ufig an einem gro\u00dfen europ\u00e4ischen Drehkreuz umsteigen. United kann einen Teil dieser Kunden k\u00fcnftig direkt ans Ziel bringen.<\/p>\n

Gleichzeitig darf man Lufthansa und United nicht einfach als klassische Konkurrenten betrachten. Beide geh\u00f6ren zur Star Alliance und arbeiten auf den Verbindungen zwischen Europa und Nordamerika eng im Rahmen eines Joint Venture zusammen.<\/p>\n

United umgeht Lufthansa-Drehkreuze mit 11 neuen Europa-Routen
| Frankfurtflyer Kommentar<\/p>\n

United hat in den vergangenen Jahren auf die Nachfrage reagiert und das Europa-Netz stark ausgebaut, die Fluggesellschaft kommt im Sommer sogar direkt nach Mallorca. Mit dem kleineren Airbus A321XLR k\u00f6nnen weitere Routen wirtschaftlich geflogen werden, der effiziente Narrowbody wird diese Entwicklung sicherlich weiter beschleunigen. Ein t\u00e4glicher Flug nach Marseille oder Luxemburg l\u00e4sst sich mit einem kleineren Jet sicherlich deutlich einfacher f\u00fcllen.<\/p>\n

Durch die Verbindungen profitieren aber auch Reisende aus Europa, die nun auch von kleineren Airports direkt in die USA kommen. F\u00fcr Lufthansa ist die Entwicklung etwas zwiesp\u00e4ltig. United ist einer der wichtigsten Partner \u00fcber den Atlantik, gleichzeitig sorgen solche Direktverbindungen daf\u00fcr, dass weniger Passagiere \u00fcber Frankfurt oder M\u00fcnchen umsteigen m\u00fcssen. Durch das Angebot kommen vermutlich aber auch neue Kundinnen und Kunden dazu, die gezielt den Direktflug nutzen und auch nicht woanders gebucht h\u00e4tten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foto: United Amerikaner lieben Europa und dessen Vielfalt, dabei sind nicht nur Reisen in die Metropolen im Trend.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":89332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6,6210,144,6212,5174,194],"class_list":["post-89331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-europa","tag-lufthansa","tag-news","tag-star-alliance","tag-united-airlines","tag-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}