{"id":93794,"date":"2026-09-07T08:15:24","date_gmt":"2026-09-07T08:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/93794\/"},"modified":"2026-09-07T08:15:24","modified_gmt":"2026-09-07T08:15:24","slug":"vietnamesische-reifenhersteller-gewinnen-marktanteile-in-den-usa-und-der-eu-warnung-vor-moeglichen-handelsschutzuntersuchungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/93794\/","title":{"rendered":"Vietnamesische Reifenhersteller gewinnen Marktanteile in den USA und der EU: Warnung vor m\u00f6glichen Handelsschutzuntersuchungen."},"content":{"rendered":"

Lkw- und Busreifen geh\u00f6ren zu den Artikeln, die auf der Warnliste f\u00fcr m\u00f6gliche handelspolitische Untersuchungen stehen. Der Referenz-HS-Code f\u00fcr Exporte in die USA<\/a> lautet 4011.20; f\u00fcr den EU-Markt lauten die Referenz-HS-Codes 4011.20 und 4012.12.<\/p>\n

Nach Angaben der Abteilung f\u00fcr Handelsschutzma\u00dfnahmen deuten die Trends beim Exportumsatz und Marktanteil vietnamesischer Waren sowohl in den USA als auch in der EU darauf hin, dass Unternehmen das Risiko k\u00fcnftiger Untersuchungen proaktiv \u00fcberwachen m\u00fcssen.<\/p>\n

Vietnam ist derzeit nach der T\u00fcrkei und Thailand<\/a> der drittgr\u00f6\u00dfte Reifenlieferant f\u00fcr den EU-Markt. <\/p>\n

\"Vietnamesische Vietnam ist derzeit nach der T\u00fcrkei und Thailand der drittgr\u00f6\u00dfte Reifenlieferant f\u00fcr den EU-Markt. Vietnam ist der viertgr\u00f6\u00dfte Reifenlieferant der Vereinigten Staaten.<\/p>\n

Den in der Warnung enthaltenen Daten zufolge werden Vietnams Exporte von Lkw- und Busreifen in die Vereinigten Staaten im Jahr 2025 450,9 Millionen US-Dollar erreichen, ein Anstieg von 24,5 % gegen\u00fcber 2024.<\/p>\n

Vietnams Exporte machen 13 % der gesamten US-Importe vergleichbarer Produkte aus. Vietnam ist derzeit der viertgr\u00f6\u00dfte Lieferant auf diesem Markt, nach Thailand, Japan<\/a> und Kanada.<\/p>\n

Insbesondere haben die Vereinigten Staaten Antidumpingz\u00f6lle auf aus China<\/a> und Thailand importierte Lkw- und Pkw-Reifen verh\u00e4ngt.<\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus werden auch \u00e4hnliche vietnamesische Produkte, n\u00e4mlich Reifen f\u00fcr Pkw und leichte Lkw, von den Vereinigten Staaten untersucht und seit Mai 2021 handelspolitischen Schutzma\u00dfnahmen unterworfen. Diese Ma\u00dfnahmen werden weiterhin aufrechterhalten und von den Vereinigten Staaten regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n

Laut einer Warnung des Handelsschutzministeriums m\u00fcssen exportierende Unternehmen die M\u00f6glichkeit im Auge behalten, dass die Vereinigten Staaten in naher Zukunft handelspolitische Untersuchungen gegen vietnamesische Lkw- und Busreifen einleiten k\u00f6nnten, da der Exportumsatz 450,9 Millionen US-Dollar erreicht und bis 2025 um 24,5 % steigen wird und 13 % des gesamten Importumsatzes \u00e4hnlicher Produkte in den Vereinigten Staaten ausmacht.<\/p>\n

Die Reifenexporte in die EU stiegen um mehr als 22 %.<\/p>\n

Nicht nur in den Vereinigten Staaten, sondern auch auf dem EU-Markt m\u00fcssen Unternehmen, die Lkw- und Busreifen exportieren, ihre Aufmerksamkeit behalten.<\/p>\n

Laut der Abteilung f\u00fcr Handelsschutzma\u00dfnahmen werden Vietnams Exporte von Lkw- und Busreifen in die EU im Jahr 2025 336,5 Millionen US-Dollar erreichen, ein Anstieg von 22,3 % gegen\u00fcber 2024. Der Exportwert Vietnams wird 17,3 % der gesamten EU-Importe \u00e4hnlicher Produkte ausmachen.<\/p>\n

Vietnam ist derzeit nach der T\u00fcrkei und Thailand der drittgr\u00f6\u00dfte Lieferant f\u00fcr den EU-Markt.<\/p>\n

Inzwischen hat die EU Antidumping- und Antisubventionsma\u00dfnahmen gegen aus China importierte Lkw- und Busreifen verh\u00e4ngt.<\/p>\n

Die gleichzeitige Anwendung von Antidumping- und Antisubventionsma\u00dfnahmen durch die EU auf einen wichtigen Lieferanten deutet darauf hin, dass diese Produktgruppe stark vom Handel auf diesem Markt abh\u00e4ngt. In diesem Zusammenhang ist der rasante Anstieg vietnamesischer Waren in der EU ein Faktor, den Unternehmen beobachten m\u00fcssen, um Risiken fr\u00fchzeitig zu erkennen.<\/p>\n

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Vietnams Exporte in die EU werden Prognosen zufolge bis 2025 um 22,3 % steigen, w\u00e4hrend der Marktanteil des Landes bereits 17,3 % der Gesamtimporte vergleichbarer Produkte ausmacht. Als drittgr\u00f6\u00dfter Lieferant entwickelt sich Vietnam zu einer bedeutenden Bezugsquelle auf diesem Markt.<\/p>\n

Die Abteilung f\u00fcr Handelsschutzma\u00dfnahmen empfiehlt, dass Unternehmen angesichts des signifikanten und zunehmenden Anteils des Exportwerts die M\u00f6glichkeit im Auge behalten sollten, dass die EU in naher Zukunft handelspolitische Untersuchungen gegen vietnamesische Lkw- und Busreifen einleitet.<\/p>\n

Durch die proaktive Aktualisierung von Warnhinweisen, die \u00dcberwachung der Exportentwicklung und die Vorbereitung notwendiger Informationen und Dokumente sind Unternehmen im Falle von handelspolitischen Untersuchungen auf Exportm\u00e4rkten besser vorbereitet.<\/p>\n

Quelle: https:\/\/tapchicongthuong.vn\/lop-xe-viet-nam-gia-tang-thi-phan-tai-hoa-ky-va-eu–canh-bao-nguy-co-dieu-tra-phong-ve-thuong-mai-547297.htm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lkw- und Busreifen geh\u00f6ren zu den Artikeln, die auf der Warnliste f\u00fcr m\u00f6gliche handelspolitische Untersuchungen stehen. Der Referenz-HS-Code…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93795,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[21,22,4421,21796,30266,12627,15386,160],"class_list":["post-93794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-eu","tag-europaeische-union","tag-export","tag-handelsverteidigung","tag-handelsverteidigungsabteilung","tag-reifen","tag-us-markt","tag-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}