F\u00fcr Millionen Besch\u00e4ftigte auf dem Kontinent geh\u00f6rt der t\u00e4gliche Weg ins B\u00fcro zum festen Ritual. Doch wie viel Zeit investieren Europas Arbeitnehmer tats\u00e4chlich in den Arbeitsweg?<\/p>\n
Nach neuen Daten des Talent-Management-Unternehmens SD Worx dauert der t\u00e4gliche Arbeitsweg in Europa im Schnitt 48 Minuten. Dieser Durchschnitt verschleiert jedoch, wie unterschiedlich L\u00e4nder mit Entfernungen, Verkehr und den Erwartungen der Besch\u00e4ftigten umgehen.<\/p>\n
Der europ\u00e4ische Mittelwert liegt also bei knapp einer dreiviertel Stunde. Dahinter verbergen sich jedoch sehr unterschiedliche Realit\u00e4ten auf den Stra\u00dfen und Schienen der einzelnen Staaten.<\/p>\n
L\u00e4nder wie Italien und Slowenien halten die t\u00e4gliche Pendelzeit vergleichsweise kurz, im Mittel bei rund 35 Minuten.<\/p>\n
Am anderen Ende der Skala liegen Staaten, die fast die Marke von 60 Minuten erreichen. In Schweden und Irland liegt der Durchschnitt bei 57 beziehungsweise 56 Minuten.<\/p>\n
Spitzenreiter ist Belgien: Dort \u00fcberschreitet die Pendelzeit offiziell die Stundenmarke und liegt bei 61 Minuten am Tag. Ein Grund: 13 % der Besch\u00e4ftigten gelten laut SD Worx als \u201eSuperpendler“ und sitzen t\u00e4glich zwei Stunden oder l\u00e4nger im Auto oder Zug \u2013 der h\u00f6chste Anteil in Europa. 14 % legen pro Tag mehr als 120 Kilometer zur\u00fcck.<\/p>\n
Distanz gegen Stau: Niederlande und Rum\u00e4nien<\/p>\n
Die Zahlen zeigen auch spannende Unterschiede bei den Gr\u00fcnden f\u00fcr lange Arbeitswege. So kommen Niederlande und Rum\u00e4nien beide auf durchschnittlich 53 Minuten pro Weg zur Arbeit, doch die zugrunde liegenden Faktoren k\u00f6nnten kaum unterschiedlicher sein:<\/p>\n
Besch\u00e4ftigte in den Niederlanden legen im Schnitt 63 Kilometer zur\u00fcck und profitieren von einer leistungsf\u00e4higen Infrastruktur f\u00fcr lange Distanzen.<\/p>\n
In Rum\u00e4nien schaffen Besch\u00e4ftigte in denselben 53 Minuten deutlich k\u00fcrzere Strecken, weil dichter Verkehr und staugeplagte St\u00e4dte viel Zeit kosten.<\/p>\n
Das Pendelparadox<\/p>\n
Am erstaunlichsten ist, wie Besch\u00e4ftigte ihre Pendelzeit psychologisch einordnen.<\/p>\n
Selbst in Belgien liegt der durchschnittliche Arbeitsweg \u00fcber der Grenze von 57 Minuten, die viele noch als \u201eakzeptabel“ empfinden. Dennoch betrachten nur 34 % der Besch\u00e4ftigten diese Zeit als verloren.<\/p>\n
Obwohl sie zu den Besch\u00e4ftigten mit den l\u00e4ngsten Pendelzeiten in Europa geh\u00f6ren, w\u00fcnschen sich in Belgien nur 32 % mehr Homeoffice. Damit liegt das Land knapp unter dem internationalen Durchschnitt.<\/p>\n
In ganz Europa bleibt der t\u00e4gliche Arbeitsweg ein Mosaik aus Infrastrukturproblemen und festen Alltagsroutinen. Die Studie zeigt: Die Zeit auf dem Weg zur Arbeit l\u00e4sst sich nicht nur in Kilometern auf der Karte messen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr Millionen Besch\u00e4ftigte auf dem Kontinent geh\u00f6rt der t\u00e4gliche Weg ins B\u00fcro zum festen Ritual. Doch wie viel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95071,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[30615,30614,21,22,6329],"class_list":["post-95070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-arbeitsweg","tag-dieser-durchschnitt","tag-eu","tag-europaeische-union","tag-weg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95070\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/europa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}