Kaupunki on alkanut suunnitella pyöräliikenteen baanaa Arabianrannassa.

Baanan rakentamisen tavoitteena on parantaa pyöräliikenteen sujuvuutta ja koko rantapuiston liikenneturvallisuutta, kaupunki kertoo tiedotteessaan.

Arabianbaana on valmistuessaan rantapuiston ensisijainen pyöräilyreitti.

Kaupungin mukaan pyöräliikenteen ohjaaminen omalle väylälle selkeyttää pyörällä liikkumista ja rauhoittaa puiston muita reittejä.

Arabian ja Toukolan rantapuisto on erityisesti lähialueen asukkaiden suosima virkistysalue.




Arabianbaanasta tulee pyöräliikenteen pääyhteys Koillis-Helsingin ja keskustan sekä itäisen kantakaupungin välillä. Matilda Hakumäki / Destia

Rantapuisto on rakennettu entiselle merenpohjalle, ja alueella esiintyy maan painaumia ja tulvia.

Suunnittelun yhteydessä laaditaan teknisiä selvityksiä, joiden tulokset vaikuttavat merkittävästi siihen, miten baanan reitti voidaan toteuttaa puiston heikossa maaperässä.

Teknisten selvitysten lisäksi kaupunki pyytää asukkailta ja muilta puiston käyttäjiltä näkemyksiä reittivaihtoehdoista sekä muista suunnitteluun liittyvistä asioista.




Helsingin kaupunki

Kaupunkilaisilla on mahdollisuus vaikuttaa suunnitteluun vastaamalla kyselyyn ja osallistumalla kävelyyn. Kysely on auki 7. syyskuuta asti, ja kävely puolestaan järjestetään rantapuistossa 26. elokuuta klo 17–18.30.

Lähtöpaikkana on Harppi ja tähdet -veistos, joka sijaitsee Toukolan rantapuiston eteläpäädyssä Roomankadun ja Kyläsaarenkujan välissä.

Kävelyn aikana pysähdytään keskeisissä paikoissa keskustelemaan suunnitteluun liittyvistä kysymyksistä.

Kävely on kaikille avoin ja siihen voi osallistua ilman ennakkoilmoittautumista.

Luonnosvaihe valmistuu syksyllä 2025, jonka jälkeen jatkoon valittu reittilinjaus esitellään yleisötilaisuudessa.

Tilaisuudesta tiedotetaan loppuvuodesta erikseen.

Arabianbaanan yleissuunnitelma valmistuu kevättalvella 2026.

Tämän jälkeen Arabianbaana etenee jatkosuunnitteluun, jossa tarkennetaan rakentamisen yksityiskohdat ja tekniset ratkaisut.

Arabianbaanasta tulee pyöräliikenteen pääyhteys Koillis-Helsingin ja keskustan sekä itäisen kantakaupungin välillä.

Baana on Helsingin yleiskaavassa osoitettu Toukolan ja Arabian rantapuistoon.

Helsingin pyöräbaanat on tarkoitettu tekemään pyöräilystä keskustan, asuinalueiden ja keskeisten työpaikka-alueiden välillä helppoa ja tasaista.

Tulevaisuudessa baanat muodostavat Helsingissä noin 140 kilometrin yhtenäisen verkoston.




Pyöräilijöitä Arabianrannassa. Matilda Hakumäki / Destia