Ryhmäkanteessa vaaditaan rahallisia korvauksia ja autojen takaisinkutsuja.
Ryhmäkanteen mukaan monissa autovarkauksissa avainasemassa on nykyaikainen avain. Juha Jaakkonen
Kanadassa Quebecin provinssissa etenee autoilijoiden nostama kanne tunnettuja autonvalmistajia vastaan. Kanne on nyt saanut tuomarilta vihreää valoa, joten luvassa voi olla oikeudenkäynti.
Kyse on autovarkauksista, jotka ovat johtuneet auton omistajien mukaan avaimista –tarkemmin sanottuna niiden langattomasta signaalista.
Kanne väittää, että autonvalmistajat eivät ole tehneet tarpeeksi tehdäkseen teknologiasta turvallista. Avaimien lähettämän signaalin jäljentäminen on kanteen mukaan ollut liian helppoa.
Tuomari Clément Samson on hyväksynyt ryhmäkanteen seuraavia 13 autonvalmistajaa vastaan: Toyota, Honda, Hyundai, Nissan, Mazda, FCA, Ford, Audi, Kia, Mitsubishi, Subaru, Volkswagen ja Volvo.
Sitä vastoin tuomari hylkäsi pyynnön sisällyttää mukaan Porsche, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz ja BMW.
Alkoi Toyotasta
Kanteen pääasiallinen kantaja on André Lacroix, joka osti vuoden 2018 Toyota Highlanderin kesäkuussa kyseisenä vuonna. Huhtikuussa 2022 hänen autonsa varastettiin hänen tyttärensä kodin edestä Montrealin suurkaupunkialueella.
Kanteessa mainittiin 17 autonvalmistajaa, joista neljän osalta asia ei etene. TIINA SOMERPURO
Hän oli lukinnut autonsa käyttämällä avaimenperää. Turvakamerakuvaa tapahtuneesta ei ollut.
– Käyttöohjeessa ei ole lainkaan varoitusta tämän ajoneuvon älyavaimiin liittyvästä turvallisuudesta, kanne toteaa.
– Valmistajat — mukaan lukien Toyota — ovat tienneet näistä puutteista useiden vuosien ajan, mutta kuluttajien riskeistä huolimatta näyttää siltä, etteivät he ole muuttaneet ajoneuvojensa turvatoimia.
Yli 10 000 uhria
Oikeusasiakirjassa todetaan, että autovarkauden uhreja on provinssissa yli 10 000 ja että Lacroix haluaa edustaa heitä.
Lacroix haluaa, että autonvalmistajat myöntävät vastuunsa siitä, että he ovat luoneet ”suunnitteluvirheen, joka on mahdollistanut ryhmän jäsenten ajoneuvojen varkauden, ja etteivät he ole edes varoittaneet kuluttajia avaimien turvallisuuspuutteesta.”
Kanteessa haetaan 1 500 dollarin (noin 930 €) korvausta jokaiselle henkilölle, jonka ajoneuvo on varastettu 2. toukokuuta 2021 tai sen jälkeen.
Toiset 1 500 dollaria on haussa jokaisesta ajoneuvosta, joka on myyty tai vuokrattu 2. toukokuuta 2021 ja 2. toukokuuta 2024 välillä. Jälkimmäinen päivämäärä on ryhmäkanteen hakemuksen päivä.
Kuluttajansuojan hyväksi
Korvaussumma annettaisiin voittoa tavoittelemattomalle yritykselle, joka ajaa auton omistajien kuluttajansuojaa.
Lisäksi kanteessa vaaditaan tuomaria määräämään autonvalmistajat kutsumaan ajoneuvonsa takaisin ja muokkaamaan niitä siten, että ne olisivat vähemmän alttiita varkauksille.
Koska ryhmäkanne on nyt hyväksytty, se voi edetä lopulta oikeudenkäyntiin asti. Autonvalmistajilla on elokuun loppuun asti aikaa valittaa päätöksestä.