Tekniikan Maailman verkkosivuston Kysy toimitukselta -palstalle lukijat voivat lähettää mieltään askarruttavia kysymyksiä autoista, liikenteestä, elektroniikasta ja tieteestä. TM:n toimittajat tai avustajat vastaavat kysymyksiin. Huomioithan, että vastauksen tuottamisessa voi kulua hieman aikaa.
Kysymyksiä voi lähettää sähköpostiosoitteeseen kysy@tekniikanmaailma.fi tai tämän jutun lopulla olevalla lomakkeella.
Aiemmat kysymykset löytyvät täältä.
Kysymys: Sähkö- ja polttomoottoriauton kustannusvertailussanne (TM20/2025) ihmettelin laskelmissanne Volvo XC40 (EX40) vuosimallin 2020 sähköauton arvonalenemaa. Vertailun 37 500 € arvonalenemalla sellaisen hinta olisi n. 14 000 €! Tämä ei voi pitää paikkansa, sillä esimerkiksi Nettiautossa kyseisen auton hinta on välillä 25 000–30 000 €. Olisko tuossa tullut n. 10 000–15 000 € virhe vertailussanne? Tämän jälkeen johtopäätelmätkin heittävät häränpyllyä!
Asko Ristimäki
VASTAUS: Huomio on hyvä.
Laskelmissa kannattaa kuitenkin muistaa, että ”kiikkulautagrafiikoiden” yhteydessä näkyvät listahinnat eivät sisällä rengassarjoja tai ensimmäistäkään lisävarustetta, joista yhteensä kertyy helposti 5 000–10 000 euroa listahinnan päälle. Ja arvonalenema alkaa nakertaa arvoa siis tuosta varustellun auton hinnasta.
Nyt Nettiautosta löytyviin vuoden 2020 sähkö-Volvojen hintoihin ei voi verrata vertailuparimme takavetoista perusvarusteltua autoa, koska vuonna 2020 myytiin vielä hyvin vähän sähköversioita ja nekin olivat nelivetoisia ja tyypillisesti esimerkiksi nahkaistuimilla varustettuja, kaikkiaan siis melko arvokkaita versioita. Ja yleensä nuo siis sisältävät molemmat vanne-rengassarjat.
Vertailun arvonalenema-arvio perustuu Nettiauton tilastoon, jonka perusteella bensiiniversiot ovat säilyttäneet arvonsa selvästi paremmin kuin sähköversiot. Koska tuossa vertailussa on kyse vuosimallin 2022 autoista, kilometrikohtainen arvonalenema on kuitenkin viiden vuoden vertailuun loivennettu pidemmän omistusajan ja sen aikana kertyvien runsaampien ajokilometrien perusteella. Vuosimallin 2022 autoja kaupattiin jo ihan tilastokelpoisia määriä.
Eri voimalinjojen vertailussa oleellinen on ero sähköauton ja polttomoottoriauton arvonaleneman välillä, ja kymmenen sentin kilometrikohtainen ero otettu sellaisenaan Nettiauton tilastosta. Tilaston mukaan siis vuosimallin 2022 sähköauton arvosta hävisi vuonna 2025 tehtyihin kauppoihin mennessä 35 senttiä ajetulla kilometrillä kun bensiiniauton arvosta katosi 25 senttiä.
Viiden vuoden päästä vasta tiedämme varmasti, jatkuuko sähköautojen arvonalenema yhtä nopeana kuin viime vuosina ja miten suuri on ero sähkö-ja polttomoottoriversion välillä. Jos ero olisikin kymmenen sentin sijaan viisi senttiä, pienemmät käyttökulut kuittaisivat isomman arvonaleneman tässäkin tapauksessa, jossa sähköautoa ladataan vain julkisilla latauspisteillä. Edullisella pörssisähköllä lataaja pääsisi tasoihin polttomoottoriauton kanssa tätä isommallakin arvonalenemalla.
Ismo Virta
Aiemmat kysymykset löytyvät täältä.