Yle kysyi uusikaupunkilaisilta, miten alueen suurimman työnantajan vaikeudet näkyvät kaupungissa. Kaupunginjohtaja penää investointitukia avuksi työllisyystilanteeseen.
Avaa kuvien katselu
Vuonna 2023 kokoonpanolinjalla valmistui Mercedes-Benzin A-sarjalaisia. Vuodesta 2013 eteenpäin tehtaalta valmistui kaikkiaan 750 000 Mercedes-Benz-ajoneuvoa. Kuva: Ari Welling / Yle
- Uudenkaupungin kaupunginjohtaja Atso Vainio perää valtiolta investointitukia alueen yrityksille.
- Taustalla ovat Valmet Automotiven syyskuiset irtisanomiset ja lomautukset Mercedes-tuotannon loputtua.
- Vainio on epäileväinen, mutta kansanedustaja Mauri Kontu uskoo tukia löytyvän valtion budjetista.
Tämä on tekoälyn avulla tuotettu, toimittajan tarkistama tiivistelmä.
Uudessakaupungissa on sulateltu alkuviikolla ikäviä uutisia autotehtaalta. Valmet Automotivella on jaettu tänään tiistaina toimihenkilöille ja eilen muille työntekijöille lomautus- ja irtisanomislappuja.
Kaupunginjohtaja Atso Vainio odottaa malttamattomana maan hallitukselta päätöksiä Uuteenkaupunkiin suunnatuista investointituista.
Toistaiseksi mitään ei ole kuulunut, vaikka aiemmin niin luvattiin.
– Uusikaupunki tarvitsee suoraa investointitukea yrityksille. Hyviä ja perusteltuja investointitarpeita on olemassa, mutta yritysten johdossa on kovasti varovaisuutta lähteä niitä toteuttamaan.
Vainion mielestä yritystuen suuntaaminen investointeihin olisi nopein ja konkreettisin keino vaikuttaa työllisyystilanteeseen.
Avaa kuvien katselu
Vainio odottaa rahallista tukea myös EU:n globalisaatiorahastolta. Hakemus on ollut valmistelussa jo jonkin aikaa. Kuva: Kalle Mäkelä / Yle
Uudenkaupungin tilanne vaikeutui, kun paikallinen autonvalmistaja Valmet Automotive ilmoitti syyskuussa mittavista vähennystarpeista. Syynä on Mercedes-Benzin automallien valmistuksen loppuminen. Muutosneuvottelut päättyivät 235 työntekijän irtisanomiseen ja yli 860 hengen lomautuksiin. Yhtiö aloitti sopeutustoimet maanantaina.
Työministeri Matias Marttinen (kok.) vieraili Uudessakaupungissa lokakuussa ja lupasi kaiken mahdollisen tuen autotehtaalle, sen työntekijöille ja Uudellekaupungille.
– Valitettavasti meille ei ole kauhean paljon annettu toivoa investointitukien toteutumisesta, mutta keskustelut jatkuvat, kertoo Atso Vainio.
Yle ei tiistaina tavoittanut työministeri Marttista tai elinkeinoministeri Sakari Puistoa (ps.) kommentoimaan asiaa.
Ylen haastattelemat uusikaupunkilaiset kokevat, että alueen suurimman työnantajan vaikeudet näkyvät koko kaupungin ilmapiirissä.
Autotehdas vaikuttaa koko kaupunkiin, arvioivat paikalliset. Video: Kalle Mäkelä / YleKansanedustaja toiveikas
Uusikaupunkilainen kansanedustaja Mauri Kontu (kesk.) on kaupunginjohtajaa toiveikkaampi valtiovallan suuntaan.
Kontu sanoo alueen kansanedustajien puolueesta riippumatta tekevän hartiavoimin töitä, jotta investointitukia Uudenkaupungin seudulle saataisiin.
– Budjetti lyödään lukkoon parin viikon sisällä ja katsotaan, löytyykö sieltä semmoisia varauksia, jotka auttavat Vakka-Suomea.
Konnun mukaan ministeriöissä ymmärretään Uudenkaupungin vaikea tilanne. Hänen mukaansa valtio käyttäisi 150 miljoonaa investointiavustuksiin koko maassa. Siitä voisivat paikalliset yrittäjät saada oman osansa autotehtaan kurimusta auttamaan.
Kontu arvelee, että Uudessakaupungissa ja Laitilassa on joukko pk-yrityksiä, jotka voisivat hyödyntää investointiavustuksia.
– Minulla on tuntuma, että jos Vakka-Suomessa on investointi-innokkuutta, mahdollisuutta osoitetaan nyt aika vahvasti tähän suuntaan.
Mauri Kontu uskoo, että kaikesta huolimatta Uudellakaupungilla ja autotehtaalla on valoisa tulevaisuus.
– Se ratkaisu, että valtiovalta tuli omistajaksi autotehtaalle, antaa positiivista valoa tunnelin päähän. Uskon, että autotehtaalle saadaan lisää tekemistä.
Tukea haetaan myös EU:lta
Uudenkaupungin kaupunginjohtaja Atso Vainio odottaa rahallista tukea Uuteenkaupunkiin myös EU:n globalisaatiorahastolta. Hakemus on ollut valmistelussa jo jonkin aikaa.
Valtio hakee Euroopan komissiolta tukea, jota myönnetään muun muassa työllistymiseen ja koulutuksiin.
Uudessakaupungissa on totuttu autotehtaan kannattavuudessa tapahtuneisiin vaihteluihin vuosikymmenten varrella. Lääkkeet tilanteen vakauttamiseen ovat entisenlaiset: olemassa olevan yritystoiminnan vahvistaminen ja elinkeinorakenteen monipuolistaminen.
Atso Vainio uskoo myös siihen, että Valmet Automotive laajentaa osaamistaan sopimusvalmistajana puolustusvälineteollisuuteen Patrian kumppanina. Aiesopimus asiasta on jo tehty.
– Patria sai juuri lisätilauksen Ruotsista. Se on myönteinen asia tässä tilanteessa, katsoo Atso Vainio.