Toyota Hiluxin uusi sukupolvi on pistänyt vauhtia kaikkiin avolavoja valmistaviin merkkeihin. Yhdysvaltalaisia täysikokoisia pickupeja lukuun ottamatta Toyota Hilux on ylivoimainen ykkönen maailmassa. Se olisi sitä kaikki avolavat huomioiden, mikäli rekisteröinneistä jätettäisiin USA pois.
Ford Ranger puolestaan on Euroopan ykkönen, ja vuonna 2024 se nousi suosituimmaksi avolavaksi myös Suomessa. Hyvästä asemasta ei haluta tinkiä millään markkinoilla, minkä takia Ford uudistaa Rangeria sekä sen joissain maissa myytävää sisarmallia, Everestiä. Vuosien 2021/2022 vaihteessa esitellyn kaksikon ulkonäköön ei tehdä juurikaan muutoksia, mutta tekniikkaa päivitetään monin tavoin. Väripalettia on sentään uudistettu ja saatavilla on uusia vanteita.
Ohjaamossa on uusi ilme varsinkin halvimmissa varustetasoissa, joissa on nyt paljon enemmän vakiovarusteita. Nyt ohjaamossa on 12,4-tuumainen muokattava digitaalinen mittaristo ja 12-tuumainen kosketusnäyttö. Hieno uusi varuste on Trailer Theft Alarm, joka varoittaa auton omistajaa puhelinsovelluksen avulla, mikäli joku irrottaa peräkärryn vetokoukusta. Australiassa vakiovarusteisiin on lisätty myös kaksialueinen automaatti-ilmastointi, mutta siitä ei mainita mitään Ford Europen lehdistötiedotteessa.
Joillain markkinoilla Ford Ranger on ollut saatavissa kaksilitraisella tuplaturbodieselillä, joka jää nyt pois kaikkialta vuosimallin 2026 myötä. Sen sijaan keskitytään kaksilitraiseen turbodieseliin, joka kehittää 125 kilowattia ja 405 newtonmetrin vääntömomentin. Suomessa mielenkiintoinen uutuus on hiljattain myyntiin tullut Vuoden avolava 2026 -arvonimen voittanut Ranger PHEV.
Vuosimallin 2026 Ford Rangerin ennakkomyynti alkaa vuoden 2025 loppupuolella. Tuotanto käynnistyy Etelä-Afrikan tehtaalla keväällä, ja ensimmäiset autot rantautuvat Suomeen alkukesästä.
