Kuudennen sukupolven Opel Astra saavuttaa jo viiden vuoden iän, sillä se esiteltiin vuonna 2021. Silloin siirryttiin GM:n perusrakenteesta käyttämään yhteistä pohjalevyä Stellantiksen muiden merkkien kanssa.
Astran päivitykselle on siis jo korkea aika, ja Opel lupaa uudistuksessa modernimpaa ilmettä sisällä että ulkona. Tekniikka jää ennalleen. Muutos on samanlainen kuin hiljattain Peugeot 308:ssa.
Astrassa suurimmat muutokset keskittyvät keulaan. Siinä otetaan käyttöön merkin Vizor-etusäleikkö ja uudet ledivalot. Niiden välissä on valaistu Opelin salama. Muotoilijat kutsuvat uutta keulaa Opel Compassiksi, joka otetaan käyttöön kaikissa tulevissa malleissa.
Odotettavissa on muutoksia myös muun muassa puskureihin ja vanteisiin. Viime mainitut ovat ainakin jossain varustetasossa kaksiväriset ja hyvin aerodynaamisilta vaikuttavat. Uudistuneen Astran takaosa on lähes ennallaan puskurin uutta muotoilua lukuun ottamatta. Muutokset tulevat sekä viisioviseen että Sports Tourer -farmariin.
Sisustuksesta ei ole vielä käytettävissä edes piirroksia, mutta odotettavissa ovat kasvaneet näytöt ja uusia verhoilumateriaaleja. Jälkimmäisillä pyritään antamaan nykyistä ylellisempi vaikutelma. Samalla päivitetään kuljettajaa avustavat järjestelmät moderneimmiksi ja monipuolisemmiksi.
Voimalinjat noudattavat vähän aikaa sitten uudistuneen Peugeot 308:n linjaa, joten turbodiesel jatkaa mukana ainakin joillain markkinoilla. Bensiinimoottorina on 107 kilowatin tehoinen kevythybridi, ja välimuotona sähkömoottoriin on 143 kW tehoinen lataushybridi. Sähkömoottori kehittää 115 kilowattia, kuten niin monessa Stellantiksen mallissa.
Opel Astralle on vapautunut tilaa markkinoilla, kun Ford Focus, Kia Ceed ja Renault Megane ovat jääneet pois. Pahimpia kilpailijoita ovat Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Hyundai i30 sekä oman konsernin Peugeot 308.
