Avokori kuului Mercedes-Benzin ja niin ikään Peugeotina sekä Puchina alun perin valmistetun G-sarjan alkuperäiseen tarjontaan. Vuosikymmenien mittaan malli on muuttunut herraskaisemmaksi ja avomallin kysyntä vähäisemmäksi, joten se jätettiin pois valikoimasta. Viimeisten parinkymmenen vuoden aikana avokorisia G-sarjoja on tehty vain erikoiserinä, minkä lisäksi koripajat ovat pitäneet vaihtoehdon elossa.
Nyt Mercedes-Benz on palauttamassa G-sarjan Cabrioletin tuotantoon. Siitä vakuutena ovat tehtaan julkaisemat kuvat prototyypin testeistä. Niitä on tehty Itävallassa, mikä on luontevaa Grazissa sijaitsevan tuotannon takia.
Kun kesätestit on saatu viimeisteltyä, prototyypit viedään Ruotsin Arjeplogiin, missä tehdään talvitestit. Niissä tutkitaan muun muassa sitä, että kangaskatto varmistaa riittävän lämmön matkustamossa myös kovimmilla pakkasilla.
Muutoksista on vielä liian varhaista puhua, mutta ainakin takapilari on leveämpi kuin teräskattoisessa. Takaikkuna on aika pieni, mutta sillä ei liene suurta merkitystä. On hyvin mahdollista, että G-sarjan Cabrioletissa on Airscarfilla varustetut istuimet, jotka pitävät niskan lämpimänä katto alhaalla ajettaessa viileälläkin ilmalla.
Nähtävästi avokori tulee tarjolle vain bensiinimoottorisiin G-sarjalaisiin. Niinpä tarjolla ovat 330 kilowatin tehoinen ahdettu kolmelitrainen rivikuutonen ja 430 kilowattia kehittävä nelilitrainen tuplaturbo-V8.
Mercedes-Benz vihjaa, että tuleva G-sarjan Cabriolet on erikoismalli. Se tarkoittaa tuotantomäärän olevan rajoitettu ja hinnan tähtitieteellinen.
