Mercedes-Benz on kesästä lähtien hyödyntänyt asiakasautoista kerättyä anturi- ja kameratietoa turvallisuusjärjestelmien ja autonomisen liikenteen kehittämisessä.
Auton välittämää dataa kerätään erityisesti epätyypillisistä tosielämän liikennetilanteista, joissa auto joutuu vuorovaikutukseen esimerkiksi lasten, poikkevasti liikkuvien jalankulkijoiden, pyöräilijöiden tai fysiikaltaan eri tavalla rajoittuneiden liikkujien kanssa.
Pyrkimyksenä on varmistaa ajoneuvon entistä nopeampia ja oikeampi reagointi sen havaitsemiin liikenteen osapuoliin, poikkeuksellisiin kaistajärjestelyihin ja tilapäisiin liikenne-esteisiin.
Tällä tavalla parannetaan autonomisen ajamisen edellytyksiä ja yleisesti liikenneturvallisuutta. Mercedes-Benz tukee toiminnallaan EU:n julkistamaa Vision Zero -tavoitetta, jonka mukaan kukaan ei saa kuolla liikenteessä vuoteen 2050 mennessä.
Liikennedataa kerätään vain asiakkaan suostumuksella ja sitä käsitellään ja säilytetään tietoturvallisesti.
”Tietosuojastandardimme ovat yhtä korkeat kuin turvallisuusstandardimme. Se on edellytys koko autonomisen ja verkottuneen liikenteen hyväksymiselle”, hallinnosta ja tietoturvallisuudesta vastaava johtaja Renata Jungo Brüngger vakuuttaa.
Käytännössä tietoa kerätään vain väliaikaisesti, esimerkiksi poikkeuksellisen ohjausliikkeen tai äkkijarrutuksen jälkeen, ja säilötään valikoidusti Mercedes-Benzin ylläpitämään tietokantaan.
Lopullisessa muodossaan tietoa hyödynnetään nimettömästi ja ilman tunnisteita eikä sitä voida liittää yksittäiseen tapahtumaan tai ajoneuvoon.
Lue muita juttuja Mercedes-Benzistä.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //