Finlanders-yhtyeestä tunnettu Pasi Ketola on joutunut erikoisen vakuutusriidan keskelle.
9.12. 6:57
Auto varastettiin ja löydettiin rikottuna, mutta vakuutusyhtiö ei korvaa senttiäkään – hyvin erikoisesta syystä. Näin kävi turkulaiselle Pasi Ketolalle, joka on joutunut asioimaan tänä syksynä vakuutusyhtiön kanssa useita kertoja.
Hänen vuosimallin 2004 Peugeot 206 oli edesmenneeltä isältä jäänyt auto, jota Ketola on pitänyt kakkosajokkinaan, ja myös tytär lainaa sitä välillä. Auto oli tullut samaisella syyskuun viikolla huollosta ja katsastuksesta ja oli tyttären pihalla parkissa.
– Hän oli nähnyt auton siinä edellisen kerran torstaina. Perjantaina hän oli menossa puoli neljäksi töihin ja soitti minulle paniikissa, että auto on kadonnut.
Paikalta löytyi vääntynyt ruuvimeisseli.
Ketola tunnetaan Finlanders-yhtyeestä. Kuva: Vesa-Matti Väärä
Suositussa Finlanders-yhtyeessä soittava Ketola oli juuri menossa keikalle, mutta ehti tehdä rikosilmoituksen poliisille. Hän julkaisi somessa ilmoituksen, jossa pyysi ilmoittamaan hänelle ja poliisille, jos kyseisiin tuntomerkkeihin sopiva auto tulee vastaan.
– Minuun otti sunnuntaina yhteyttä helsinkiläinen mies, joka oli nähnyt autoni Itäkeskuksessa sijaitsevalla parkkipaikalla. Se on ilmeisesti sellainen paikka, jossa on usein hylättyjä ja rikottuja autoja. Tämä mies oli googlettanut rekkarin ja löytänyt minut sitä kautta.
Kuljettajan oven lukko oli murrettu, ikkunat olivat auki ja ratin ympäriltä johdot revitty esille. Poliisi kävi paikalla tutkimassa, ja sen jälkeen Ketola sopi vakuutusyhtiön kanssa, että koska auto on niin huonossa kunnossa, se hinataan Copart Suomi Oy:n (entinen Autovahinkokeskus) pihalle. Siellä se on edelleen.
Kun vakuutusyhtiöltä tuli korvauspäätös, Ketola yllättyi. OP Pohjola ei suostunut korvaamaan mitään. Perusteena oli Vakuutus- ja rahoitusneuvonta Finen ennakkopäätös, jonka mukaan auton pystyi varastamaan vain avaimilla tai ohittamalla ajoneston.
Koska kyseinen auto on vanha ja arvoltaan vähäinen, Fine ei pitänyt todennäköisenä, että se olisi valikoitunut tällaisen anastusrikoksen kohteeksi, sillä ajoneston ohittavia laitteita on vain ammattimaisilla rikollisliigoilla.
Toisin sanoen vakuutusyhtiö oletti, että Ketola tai hänen tyttärensä oli antanut vanhan, juuri katsastetun auton avaimet varkaalle, koska ajonestoa ei olisi voinut ohittaa.
– Miksi autosta piti repiä johdot ulos, jos kuljettajalla oli avain? Miksi olisin antanut jollekin avaimen, käskenyt rikkoa auton ja ajaa Helsinkiin? Ketola ihmettelee.
Ketola on joutunut ottamaan yhteyttä vakuutusyhtiöön useita kertoja samasta tapauksesta. Kuva: Vesa-Matti Väärä
Ketola teki asiakasasiamiehelle oikaisuhakemuksen. Hän liitti siihen mukaan esimerkiksi Turun Sanomien artikkelin, jossa kerrottiin halvoista laitteista, joilla ajoneston voi ohittaa sekä videoita, joissa opastetaan, miten se tehdään. Vastaus tuli nopeasti.
– Pahoiteltiin ja sanottiin, että näin tämä nyt vain on.
Ketola ihmettelee erästä yksityiskohtaa. Kun hän oli tehnyt oikaisun, järjestelmässä hänen asiansa oli muuttanut statustaan ”korvattavaksi”. Päätöksessä silti edelleen luki, että ei korvattava.
Kun hän soitti asiakaspalveluun, asiakaspalvelija ilmoitti, että asia on korvattava. Kuitenkin seuraavana päivänä Ketola sai tekstiviestin, jossa ilmoitettiin, että hän ei saa korvauksia.
Myös auton avaimet ovat mystisesti kadonneet. Ketola antoi ne vakuutustarkastajalle, josta ne ilmeisesti menivät Copartille. Niitä ei kuitenkaan löydy sieltä.
Ketola on ollut yhteydessä vakuutusjuristiin ja pohtii tällä hetkellä, tekeekö hän valituksen Finen vakuutuslautakunnalle. Hän suhtautuu asiaan pessimistisesti.
– Autovarkauksia käsittelevän jaoston jäsenistä puolet on vakuutusyhtiöiden edustajia. Kuinka riippumattomia siellä lopulta ollaan ja kuinka hyvin ajetaan kuluttajan asiaa?
Ketolalle asia on enemmänkin periaattellinen kuin rahallinen. Kuva: Vesa-Matti Väärä
IS kysyi Pohjola Vakuutukselta, tehdäänkö korvauspäätös pelkästään Finen suosituksen pohjalta vai tutkitaanko asiaa tarkemmin.
Pohjola Vakuutuksen korvauspäällikkö Sami Reinikka sanoo, ettei yhtiö voi kommentoida yksittäistapausta. Hän kuitenkin korostaa sähköpostivastauksessaan, että ”jokainen vahinkotapaus käsitellään ja selvitetään mahdollisimman tarkasti”.
Turun Sanomille Reinikka kuvasi vastaavia tapauksia harvinaisiksi.
– Niissä tapauksissa, joissa ajoneuvo on saatu takaisin, niin ohjauslukitusta ja ajonestoa tutkimalla yleensä selviää, onko ajoneuvoa käytetty sen omilla avaimilla, Reinikka kertoi TS:lle.
Ketolan mukaan tapauksessa ei ole kyse rahasta. Auton arvo on noin 2 000 euroa, ja hän on korjannut sitä vuosien varrella noin 6 000 eurolla. Tämän hetkisten vahinkojen korjaaminen tulisi maksamaan noin 2 100 euroa. Kyse on enemmän periaatteesta.
– Kun on halpa auto, ei asia tunnu kiinnostavan ketään. Jos tällaisia tapauksia on enemmänkin, niin onhan tämä nyt selkeä epäkohta. Tässä on tosi yksin tämän asian kanssa.
Ensimmäisenä auton katoamisesta kirjoitti Tanssiin.fi.
Juttua muokattu 9.12.2025 klo 10.58: tarkennettu yrityksen nimi Copart Suomi Oy:ksi.