Yhdysvaltain Washingtonin osavaltio harkitsee radikaaleja toimia nastarenkaiden kieltämiseksi. Syynä ovat valtavat tienkorjauskustannukset, jotka lankeavat veronmaksajien maksettavaksi. Tilanne on tuttu myös Suomessa.
Lönnrotinkadulla Helsingissä on voimassa kokeilumielessä nastarengaskielto. Inka Soveri
Yhdysvaltain luoteiskolkassa sijaitseva Washingtonin osavaltio on tullut tienhaaraan talvirengaspolitiikassaan. Carscoops-sivuston mukaan osavaltion päättäjät ovat järkyttyneet teiden ylläpidon hintalapusta ja osoittavat syyttävällä sormella yhtä selkeää syyllistä: nastarenkaita.
Osavaltion liikenneviranomaisten laskelmien mukaan nastarenkaat aiheuttavat teille vaurioita, joiden korjaaminen maksaa jopa 25–29 miljoonaa dollaria (20–25 milj. euroa) vuodessa. Washingtonissa onkin nyt noussut pöydälle ehdotus, joka tähtää nastarenkaiden käytön asteittaiseen lopettamiseen tai täydelliseen kieltämiseen.
50 dollarin maksu nastarenkailla ajamisesta
Washingtonin liikenneviranomaiset ehdottavat, että joko nastarenkaat kielletään osavaltiossa kokonaan tai nastarenkaista kerättävää maksua nostetaan tuntuvasti.
Tähän asti nastarenkailla ajamisesta osavaltiossa on peritty vuotuinen 5 dollarin lisämaksu, mutta nimellinen summa ei ole kerännyt riittävästi rahaa osavaltion kassaan – vain 315 000 dollaria. Se ei riitä kattamaan liikenneviranomaisten mukaan nastarenkaiden tiestölle aiheuttamia ongelmia.
Tämän vuoksi on ehdotettu, että vuotuinen nastarengasmaksu nostetaan 50 dollariin. Korotettu maksu ei itsessään riittäisi kattamaan nastarenkaiden tiestölle aiheuttamia kuluja, mutta sillä pyritään ohjaamaan autoilijoita käyttämään kitkarenkaita.
Helsinki nastarenkaiden kieltojen etulinjassa
Keskustelu nastarenkaiden ympärillä käy kuumana myös Suomessa. Helsingin kaupunki kokeilee parhaillaan nastarengaskieltoa Lönnrotinkadulla tavoitteenaan alentaa katupölyä tiiviillä kaupunkialueella, ei niinkään vähentää tiestön kulumista. Lönnrotinkadun nastarengaskielto tiukentui myös talvikaudeksi 2025–2026.
Helsingin kaupungin tavoitteena on alentaa nastarenkaiden osuutta kaikista talvirenkaista nykyisestä 60 prosentista 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
Norjassa on myös esimerkkejä nastarenkaiden rajoituksista: esimerkiksi Oslossa ja Trondheimissa nastarenkailla ajavilta peritään erillinen maksu, joka koskee myös ulkomaalaisia.