Raision kaupunginhallitus käsittelee maanantaina ehdotusta kaukojunaliikennepilotin käyttöönotosta Raision ja Turun välille. Tahtotilana on saada liikenne toimimaan vuosille 2028–2030 siten, että liikenne hankitaan ostopalveluliikenteenä ja nettokustannukset jaetaan valtion ja Raision sekä Raision lähikuntien kesken.
11.12. 16:47
Raision kaupungin tavoite on, että Turkuun saapuvat kaukojunat jatkaisivat Turusta Raisioon. Tällä hetkellä kaikki Turkuun saapuvat junat seisovat tunnin Turussa.
Logomosta Raision Nuorikkalaan on liikennöintikelpoiset raiteet, ja junat ehtisivät liikennöidä pysähdyksen sijasta Raisioon. Yhteys on toteuttavissa nykyisellä kalustolla ja olemassa olevalla rautatiellä. Raisio haluaa vauhdittaa valtion päätöstä seisakkeen toteutuksesta ja liikennöinnin hankkimisesta.
Raisio ja Väylävirasto ovat edistäneet junaliikenteen käynnistymisen edellytyksiä suunnittelemalla Raisioon uuden junaseisakkeen ja sopineet seisakkeen rakentamiskustannuksen jakamisesta. Raisiolla on valmius osallistua toteuttamiseen vuonna 2026, heti kun ostoliikenteestä on sovittu valtion kanssa.
”Raisio on tehnyt suunnitelmat ja me olemme valmiina kokeiluun, nyt tarvitaan maan hallitus tekemään oma osansa. Junaliikenteen käynnistäminen helpottaa kaupunkiseudun sisäistä pendelöintiä ja pendelöintiä pääkaupunkiseudulle Turun seudun läntisistä kunnista. Lisäksi se edistää konkreettisesti E18-hankkeen myötä uudistuvan Raision keskustan rakentumista”, sanoo Raision kaupunginjohtaja Eero Vainio tiedotteessa.
”Junaliikenteen käynnistyminen Raisioon tukee myös Naantalin matkailua. Esitämme Petteri Orpon hallitukselle, että se lisää pilottijakson jälkeen Raisio–Turku -välin 2030-luvun valtion kaukojunaliikenteen ostopalveluliikenteeseen, kuten se on juuri tehnyt Rauman, Hangon ja Tornio–Haaparanta yhteyksien osalta.”
Kuntien osallistumisesta kaukojunaliikenteen ostamiseen Turusta Raisioon on neuvoteltu Raision lähikuntien kesken. Turun kaupunginhallitus on päättänyt osallistua yhteyden rahoittamiseen enintään 50 000 eurolla vuosina 2028-2030. Lisäksi Masku, Mynämäki, Nousiainen, Naantali ja Rusko ovat olleet mukana keskusteluissa ja tekevät päätökset liikenteen rahoitukseen osallistumisesta.
Raisio itse osallistuisi liikenteen hankintaan enintään 100 000 eurolla vuodessa. Kaupunginhallitukselle esitetään, että Raision kaupunki ehdottaisi Petteri Orpon hallitukselle valtion tulevan mukaan liikenteen hankintaan 250 000 eurolla vuosittain.
Naantalin kaupunginhallitus käsittelee maanantaina Tampereen suunnan liikennettä. Kaupunki on valmis maksamaan Tampereen ja Naantalin välisen lähijunan nettokustannuksista 370 000 euroa. Liikenteen alkaminen edellyttää Naantalin liikennepaikan rakentamista ja Raision ja Naantalin välisen junaradan perusparannusta.
Naantalin kaupungille radan parantamisesta ja liikennepaikan rakentamisesta kustannukset ovat noin 6,3 miljoonaa euroa.
Raisio on halukas osallistumaan tiheään Tampereen suunnan lähijunaliikenteeseen 400 000 euron nettokustannuksilla.