Moni automerkki vannoi muutama vuosi sitten valmistavansa lähitulevaisuudessa vain sähköautoja. Joukkoon kuuluu myös nykyisin kiinalaisomisteinen, Geely-konsernin kuuluva Lotus.
Tilanne on kuitenkin muuttunut radikaalisti, sillä nyt sähkömoottorisen Lotus Eletren rinnalle on esitelty siihen perustuva Lotus For Me. Autolla voisi olla hyvin toinenkin nimi, Lotus Eletre PHEV, sillä se on Eletren lataushybridiversio.
Mikään säästöversio 5,1 metrinen For Me ei ole, vaan pääosassa ovat suorituskyky ja hyvät ajo-ominaisuudet. Autossa on muun muassa Brembon jarrut ja takana aktiivinen spoileri. Kaksikammioisella ilmajousituksella on oma osansa ajettavuuteen samoin kuin mukautuvalla iskunvaimennuksella ja aktiivisella kallistuksenvaimennuksella.
Tekniikka on mielenkiintoinen, sillä For Messä on sähkömoottorien lisäksi nelisylinterinen kaksilitrainen 206 kilowattia kehittävä bensiiniturbo. Voimalinjan kokonaisteho on 700 kilowattia, kun tehokkaimmassa sähköversiossa, Eletre R:ssä tehoa on 666 kilowattia. Kiihdytys lataushybridillä nollasta sataan onnistuu valmistajan mukaan 3,3 sekunnissa.
Sähköjärjestelmä on 900 volttinen, ja ajoakun energiasisältö on peräti 70 kilowattituntia. Toisin sanoen se on suurempi kuin monissa sähköautoissa. Niinpä toimintamatka sähköllä on erittäin optimistisen kiinalaisnormin (CLTC) mukaan jopa 420 kilometriä. Lataus onnistuu erittäin nopeasti niin, että ajoakun energiatason saa nostettua välillä 10–80 % kymmenessä minuutissa.
Lotus For Me on tulossa myyntiin Euroopassa vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla. Sama tekniikka otetaan käyttöön myös Lotus Emeya -henkilöautossa.
