Kuljetusalan järjestöt ottivat yhdessä kantaa tiestön korjausvelkaan.
Suomen tiestön korjausvelka on noussut yli 2,5 miljardiin euroon. Korjausvelalla tarkoitetaan summaa, jolla Suomen tieverkosto saataisiin hyvään kuntoon. Linja-autoliiton, Suomen Kuljetus Ja Logistiikan ja Suomen Taksiliiton muodostama LiikenneSuomi-ryhmä nostaa esiin kolme parannuskohdetta tiestöihin liittyen. Ryhmän muodostavien järjestöjen mukaan ne saavat kuljetusalan yrityksiltä palautetta etenkin alempiasteisen tieverkon kunnosta ja talvikunnossapidosta.
Parannuskohteisiin kuuluu kohdat ”alempiasteisen tieverkon tulee olla turvallisesti liikennöitävää myös vaikeilla keleillä”, ”katujen talvihoidon on taattava sujuva henkilöliikenne ja jakeluliikenne”, sekä ”jakeluinfran ja taukopaikkojen tarpeet huomioitava”.
Mainos (teksti jatkuu alla)
Mainos päättyy
Ei vain liikenneturvallisuusasia
Järjestöjen toimitusjohtajat Anssi Kujala, Annukka Mickelsson ja Mika Mäkilä pelkäävät korjausvelan hallitsematonta kasvua.
– Jos jatkamme kuten tähän asti, meillä on käsissämme todellinen turvallisuusriski kansalaisille ja kuljetusalan ammattilaisille. Myös korjausvelka kasvaa korkoa ja repeää ennen pitkää hallitsemattomaksi.
LiikenneSuomi-ryhmä huomauttaa myös, ettei kyse ole ainoastaan ammattiliikennettä koskevista ongelmista. Tiestön kunto vaikuttaa liikenneturvallisuuteen, mutta myös muun muassa elinkeinoelämän tarpeisiin, joita taksi-, linja-auto ja rahtiliikenteet palvelevat.
– Korjausvelan kasvu pitää pysäyttää nostamalla tiestön ylläpitoon ja kunnostukseen liittyvä rahoitus kestävälle tasolle, mikä tarkoittaa 300 miljoonan euron lisäystä perustienpitoon nykytasoon verrattuna. Liikenne12 -suunnitelma tulee turvata valtionbudjetissa myös tulevilla hallituskausilla, Anssi Kujala huomauttaa.