Miten sujuu matkailuauton käyttö, kun siitä ei ole lainkaan aiempaa kokemusta? Parin päivän leirielämä keväällä 2019 todisti, että hyvin – kunhan varautuu myös eräisiin ennalta-arvaamattomiin episodeihin.
Tämän jutun tarkoitus on valaista sitä, miten kokematon tulee toimeen matkailuauton kanssa – niin auton valmisteluissa, ajamisessa kuin yöpymisessäkin. Joutuuhan matkailuauton vuokraava vasta-alkaja väistämättä saman koulutuksen eteen, jotta loma sujuisi kaikkien kannalta kommelluksitta.
He, jotka matkailuauton omistavat tai sellaista ovat säännöllisesti käyttäneet, eivät ehkä löydä tästä artikkelista mitään uutta. Eksperttienkin on silti hedelmällistä lukea mitä kaikkea noviisi joutuu käymään läpi, ja miten paljon asioita kokenut käyttäjä on matkojensa varrella jo ehtinyt sisäistää.
Mainos (teksti jatkuu alla)
Mainos päättyy
Kokematon ja iso
Koeajon lähtökohdat, siis käyttäjä ja auto, olivat kuin tehdyt reportaasia varten.
Yllekirjoittanut on käyttänyt matkailuautoa tätä ennen tasan yhden kerran, kesäkelillä, eikä tuolloin ollut tarvetta käyttää vesiä, vessaa eikä kaasukeittiötä. Lisäksi kokemuksesta on kulunut miltei neljännesvuosisata, eli se vähä mikä joskus on opittu, on jo unohtunut.
Auto puolestaan edustaa suurinta, ja etukäteen ajateltuna siis hankalinta päätä, mitä B- eli henkilöautokortilla ajettava matkailuauto ylipäätään voi. Integroitu auto, missä matkailuautovalmistaja on muotoillut pakettiauton ohjaamon yhdenmukaiseksi asunto-osan kanssa, näyttää ensikertalaisen silmissä puolikkaalta bussilta.
Hymer B-MC I 580, kuten mallimerkintä kuuluu, hyödyntää viime vuonna uudistuneen Mercedes-Benz Sprinterin alustaa – ja sen myötä mahdollisuutta etuvetorakenteeseen. Suurta autoa ulkoapäin katsoessa on vaikea uskoa, että se vetää etupyörillään, mutta ratkaisulla saavutetaan tehokkaampi tilankäyttö ja kevyempi rakenne takavetoiseen malliin nähden.
Hanki rajaton lukuoikeus
Haluatko jatkaa lukemista?
Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.
Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta
Moottori
Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 9 kertaa vuodessa.
Tiepalvelu
Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.