Grimaldi-konsernin maailmanlaajuisen verkoston kautta linja tarjoaa puolalaisille asiakkaille yhteydet Euroopasta Kaukoitään, Lähi-itään, Välimerelle, Länsi-Afrikkaan, Etelä-Amerikkaan ja Yhdysvaltojen itärannikolle.
Finnlinesia edustivat tapahtumassa kaupallinen johtaja Merja Kallio-Mannila, linjajohtaja Blasco Majorana ja Finnlinesin Puolan toimintojen toimitusjohtaja Rafał Kwapisz sekä Port of Gdynia Authority:n toimitusjohtaja Piotr Gorzeński ja OT Port Gdynia Ltd:n toimitusjohtaja Jerzy Majewski.
– Pohjanmeren ja Biskajanlahden reitin laajentaminen Puolaan heijastaa jatkuvaa sitoutumistamme luotettavien ja kustannustehokkaiden ratkaisujen tarjoamiseen kaikkialla Euroopassa. Uusi yhteys yhdistää mittakaavaedut, operatiivisen tehokkuuden ja teknologiset innovaatiot sekä tarjoaa kestävän vaihtoehdon maantiekuljetuksille Puolasta Isoon-Britanniaan, Belgiaan, Ranskaan ja Espanjaan, Majorana sanoo.
– Tapahtuma korostaa tiiviin yhteistyön merkitystä sidosryhmiemme kanssa, etenkin kun kasvavat volyymit ja asiakkaiden odotukset lisäävät toimitusketjun tehokkuuden vaatimuksia. Laajennettu Pohjanmeren ja Biskajan palvelumme tarjoaa asiakkaillemme entistä enemmän joustavuutta Euroopan keskeisten markkinoiden välillä ja vahvistaa asiakkaiden mahdollisuuksia hallita kuljetuksiaan, Kwapisz lisää.
– Tämä yhteys vahvistaa paitsi palvelutarjontaa, myös Gdynian sataman strategista asemaa Euroopan logistiikassa, Gorzeński sanoo.
– Gdynia on nousemassa keskeiseksi solmukohdaksi pohjois-länsi-akselilla, ja yhteistyömme Finnlinesin kanssa nopeuttaa tätä muutosta. Tämä reitti tarjoaa asiakkaillemme todellisen kilpailuedun: ennustettavuuden, mittakaavan ja nopeuden, joita moderni liiketoiminta vaatii. Yhdessä Finnlinesin kanssa asetamme uuden standardin alueen ro-ro-toiminnoille.
– Gdyniassa merenkulkuperinne kohtaa innovaation, ja yrittäjien päättäväisyys luo uusia ratkaisuja. Uusi ro-ro-linja on erinomainen esimerkki tästä lähestymistavasta – se on moderni, tehokas ja ympäristöystävällinen. Se lisää pohjois-länsi-käytävän kapasiteettia, tehostaa rahdin käsittelyä ja edistää entistä syvempää taloudellista integraatiota eurooppalaisten kumppaneidemme kanssa. Tämä tilaisuus on osoitus siitä, että kun yhdistämme voimamme, luomme hankkeita, jotka hyödyttävät Euroopan taloutta, yrityksiä ja yhteisöjä. Olen vakuuttunut, että tästä uudesta linjasta tulee tärkeä osa eurooppalaista logistiikkaa, joka tuo etuja kaikille markkinaosapuolille ja vahvistaa Gdynian asemaa yhtenä alueen tärkeimmistä satamista, Majewski sanoo.
Vähäpäästöinen rahtipalvelu
Palvelua operoidaan kolmella Finneco-luokan hybridi-roro-aluksella, jotka pystyvät kuljettamaan monenlaisia rahtityyppejä, kuten ro-ro-, projekti-, kontti- ja ajoneuvolasteja. Lisäksi Finnlines tarjoaa 80-jalan mafi-vaunuja, joissa on sisäänrakennetut kiskot. Ne on erityisesti suunniteltu junien, tuuliturbiinien komponenttien ja muiden erikoislastien kuljettamiseen.
Finneco-aluksen lastikapasiteetti on jopa 400 perävaunua tai 5 800 kaistametriä.
Finnlinesin moderneissa hybridialuksissa on käytetty teknisiä ratkaisuja, jotka mahdollistavat jopa 90 %:n vähennyksen hiilidioksidipäästöissä. Energiatehokkuutta parannetaan käyttämällä litiumioniakkuja, aurinkopaneeleja, optimoitua runkorakennetta ja ilmavoitelujärjestelmää. Finneco-alusten polttoainetta säästävät teknologiat yhdistettynä satamissa käytettävään päästöttömään ratkaisuun tarjoavat huomattavasti alhaisemmat päästöt kuljetettua rahtiyksikköä kohti, kuin vaihtoehtoiset merikuljetukset.
Tehokkaat logistiikkaratkaisut
Finnlines on erikoistunut rahtikuljetuksiin ja vahvistaa edelleen asemaansa keskeisenä merikuljetuspalvelujen tarjoajana Pohjois-Euroopan ja Manner-Euroopan välillä. Säännölliset yhteydet Suomen, Puolan, Belgian, Ison-Britannian, Espanjan ja Irlannin välillä mahdollistavat tehokkaat logistiikkaratkaisut yrityksille ympäri Eurooppaa.