Autot|Polttomoottorin piti kuolla EU:ssa vuonna 2035, mutta päätös vesittyy. Alustavien tietojen mukaan autonvalmistajien tuotannosta kymmenen prosenttia voisi olla polttomoottoriautoja.
Lue tiivistelmä
Tiivistelmä on tekoälyn tekemä ja ihmisen tarkistama.
Euroopan komissio esittelee alustavien tietojen mukaan tänään lakipaketin, jossa uusien autojen polttomoottorikieltoa lievennetään.
Talousmedia FT:n mukaan autojen päästövähennysvaatimusta lasketaan sadasta prosentista 90 prosenttiin, jolloin kymmenys tuotannosta voisi olla polttomoottoriautoja.
Polttomoottorikielto on poliittisesti arka aihe, ja Saksa, Italia ja Tšekki vastustavat sitä, kun taas Ranska ja Espanja kannattavat tiukempaa linjaa.
Uusien autojen polttomoottorikielto on vesittymässä EU:ssa.
Perinteisten bensiini- ja dieselkoneiden valmistuksen piti loppua päästösyistä vuonna 2035, ja siitä eteenpäin uutena saisi myydä vain nollapäästöisiä autoja eli käytännössä täyssähköautoja.
Euroopan komissio esittelee tänään lakipaketin, jossa ennakkotietojen mukaan kieltoa lievennetään.
Talousmedia Financial Times (FT) uutisoi lähteisiinsä nojaten, että autojen päästövähennysvaatimusta lasketaan sadasta prosentista 90:een vuoden 2021 tasossa laskettuna.
Siten eurooppalaisten autonvalmistajien tuotannosta kymmenys voisi olla polttomoottoriautoja.
FT:n mukaan näiden autojen tuotantoon saatetaan kytkeä ilmastotavoitteita, kuten patistus käyttää vihreää terästä. Se on terästä, jonka tuotannossa ei ole käytetty fossiilisia polttoaineita.
Komissio tiettävästi myös esittää lievennyksiä, miten ladattaviin hybrideihin suhtaudutaan. Ne ovat autoja, joissa on polttomoottori ja sähkömoottori.
Täyssähköautoihin puolestaan sallittaisiin ”range extenderit”, eli vapaasti suomentaen toimintasäteen laajentajat. Kyseessä on autoon lisätty pieni polttomoottori, joka pidentää toimintamatkaa.
Rajoista lipsuvat voisivat ostaa päästöoikeuksia sähköautovalmistajilta.
EU:n päätöksentekoelimissä EPP:n johtaja Manfred Weber (vas.) on ajanut lievennyksiä kieltoon. Autoala on puolestaan koko syksyn lobannut Euroopan komission puheenjohtaja Ursula von der Leyeniä (oik.) Kuva: Ronald Wittek / EPA
Polttomoottorikielto on poliittisesti äärimmäisen arka aihe.
Perinteinen automaa Saksa on vastustanut sitä, ja sillä on Italian ja Tšekin tuki. Sen sijaan Ranska ja Espanja ovat toista mieltä.
Huhumylly kiellon vesittämisestä on vellonut koko syksyn, ja se kiihtyi viime viikolla. Tuolloin Euroopan parlamentin suurimman ryhmän eli EPP:n puheenjohtaja Manfred Weber väitti saksalaismedialle 90 prosentin rajan tulevan.
Keski-Euroopan työpaikoille täysimittainen kielto olisi isku.
”Jos polttomoottorikielto astuisi voimaan huomenna, menettäisimme suunnilleen puolet liikevaihdosta. Meillä on tällä hetkellä noin 600 työntekijää, ja joutuisin irtisanomaan heistä puolet”, kommentoi viime viikolla HS:lle tšekkiläistä autoalan alihankintayritystä pyörittävä Miroslav Dvořák.
Sähköautovalmistajat ja ympäristöjärjestöt sen sijaan vastustavat muutosta.
”EU pelaa aikaa, vaikka seuraava peli on jo alkanut. Jokainen euro, joka ohjataan lataushybrideihin, ei ole sähköautoihin käytetty euro samaan aikaan, kun Kiina kiitää eteenpäin”, sanoi Politico-julkaisulle vihreää siirtymää ajavan kansalaisjärjestö T&E:n johtaja William Todts.
”Jos peräännymme nyt, emme ainoastaan vahingoita ilmastoa, vaan myös heikennämme Euroopan kilpailukykyä”, kommentoi puolestaan tiedotteessa Polestar-sähköautomerkin toimitusjohtaja Michael Lohscheller.
Lakipaketti esitellään alustavan tiedon mukaan tiistaina iltapäivällä Suomen aikaa. Sen jälkeen se menee parlamentin ja jäsenmaiden käsiteltäväksi.
Toteutui kielto täysin tai osittain, niin senkin jälkeen vanhoilla polttomoottoreilla saisi ajaa entiseen tapaan.
Polttonesteet ottivat vastikään toisen erävoiton. EU lykkää niin kutsutun ETS2-päästökaupan hinnoittelun alkamista.
Pelkistäen polttoaineiden jakelijat maksavat oikeudesta myydä fossiilisia polttoaineita, mikä ennusteiden mukaan tulee näkymään pumppuhintojen nousuna.
Lykkäyksen takia päästökauppa pääsee täysillä vauhtiin vuoden jäljessä aikataulustaan eli vuonna 2028.