Väyläviraston laatimassa Turku-Uusikaupunki-junaradan peruskorjaussuunnitelmassa esitetään poistettavaksi Uudenkaupungin alueelta peräti 14 tasoristeystä. Niistä vilkkain on Lahden tasoristeys Kalannin eteläkulmalla.
Uudenkaupungin kaupunki edellyttää Väylävirastolta, että se käynnistää välittömästi Turku–Uusikaupunki-radan asemapaikkojen suunnittelun. Nyt kaupungille lausuttavaksi annetussa ratasuunnitelmassa ei ollut asemapaikkoja lainkaan. Uusikaupunki toteaa, että asemapaikkojen suunnittelussa on huomioitava henkilöjunaliikenteen edellytykset.
Uusikaupunki painottaa Väyläviraston ratasuunnitelmassa esitettyjen peruskorjaustoimenpiteiden kiireellisyyttä ja rahoituksen saamista valtion talousarvioon.
Turku–Uusikaupunki-radalla on Uudenkaupungin alueella 26 tasoristeystä, joista kahdeksassa on varoituslaite. Kolme tasoristeystä on maantien, kahdeksan yksityistien, neljä kadun, yhdeksän viljelys- tai metsäautotien ja kaksi jalankulku- ja pyöräilyväylän tasoristeyksiä. Ratasuunnitelmassa esitetään poistettavaksi 14 tasoristeystä, parannettavaksi kolme ja yhden osalta se muutetaan rajoitetun liikenteen tasoristeykseksi. Kahdeksan tasoristeystä säilyisi ennallaan.
Uudenkaupungin kaupunki painottaa lausunnossaan, että radan peruskorjaus on tärkeä seudun elinvoiman tukemisessa. Radalla kulkee tällä hetkellä tavaraliikennettä ja rata on elinkaarensa päässä. Radan turvallisuuden parantaminen edellyttää investointipäätöstä. Radan perusparannus on tärkeää huoltovarmuudelle ja vaarallisten aineiden kuljetukselle. Tavaraliikenne Turku–Uusikaupunki-radalla on lannoite- ja kemikaalikuljetuksia, jotka vaikuttavat koko maan lannoiteteollisuuden verkostoon.
Ratasuunnitelman toteuttaminen parantaa liikenneturvallisuutta, liikenteen sujuvuutta, alueen saavutettavuutta ja elinvoimaa, näin Uusikaupunki toteaa lausunnossaan. Rataosuudelle on suunnitteilla kolme meluestettä, joiden yhteispituus on 330 metriä. Yksi niistä sijoittuu kulttuurihistoriallisesti arvokkaalle alueelle. Kaupunki huomauttaakin lausunnossaan, että meluntorjuntaratkaisut on toteutettava ilmeeltään laadukkaina ja sovitettava materiaaleiltaan ja väritykseltään rakennettuun ympäristöön ja maisemaan.
Turku–Uusikaupunki-radan rakentamisen kustannusarvio Uudenkaupungin rataosuudelta on liki 27,4 miljoonaa euroa. Turku– Uusikaupunki-radasta jätettiin Uudellekaupungille kymmenen muistutusta. Kaupunki antaa niistä lausunnon tammikuussa. Tällä viikolla kokoontunut kaupunginhallitus päätti antaa lausunnon Väylävirastolle ratasuunnitelmasta.