Audin Neckarsulmin koulutuskeskuksen perinteisiin kuuluu, että harjoittelijat kehittävät lopputyönään jotain hätkähdyttävää. Aiempina vuosina on nähty 177 kilowattinen NSU Prinz EV, sähkömoottorinen Audi A2 ja Audi RS6 GTO -tutkielma, jonka perustalta tehtiin RS6 GT -tuotantomalli.
Stimme / Instagram
Tänä vuonna sarjaa jatkaa Audi GT50, jonka mallinimellä on kaksi merkitystä. Numero viittaa Audin viisisylinterisen moottorin 50 vuoteen. Toisaalta nimi kuvaa auton muotoja, joissa on piirteitä niistä ralli- ja rata-autoista, joissa tuota moottoria on käytetty.
Audi 90 IMSA GTO.
Pääosin kori muistuttaa vuoden 1989 Audi 90 Quattro IMSA GTO:ta, mutta siinä on myös paljon yhteistä 200 Quattro Trans Amin kanssa. Ulkonäön perusteella on vaikea uskoa, että GT50 on rakennettu aivan tavallisen Audi RS3:n päälle. Korin muodot vievät ajatukset yhdysvaltalaiselle kilparadalle jonnekin vuoden 1989 kieppeille.
Konepellin alla on viisisylinterinen 2,5-litrainen 294 kilowatin tehoinen bensiiniturbo suoraan RS3:sta. Moottoria ei ole viritetty, vaan tutkielmalla halutaan kunnioittaa perinteitä. Näin siitäkin huolimatta, että Audi-harrastajat tietävät totuuden. Tuosta moottorista saa helposti lähes sata kilowattia enemmän tehoa.
Audi Q3 RS3.
Opiskelijoiden luoma tutkielma voi olla samalla enne jostain tulevasta. Audin nimittäin odotetaan tekevän RS3:sta vielä nykyistä rajumman version. Auton, joka jättää tuotannosta pian poistuvan Mercedes-AMG A45:n varjoonsa.
Ensimmäisen kerran Audi sijoitti viisisylinterisen rivimoottorin 100-malliin vuonna 1976. Moottori tarjosi kuusisylinterisen sivistyneen käynnin ja hienon äänimaailman kohtuuhintaan. Quattro-ralliautoihin sijoitettuna uudesta viisisylinterisestä moottorista tuli sanalla sanoen maailmankuulu. Muutkin valmistajat käyttivät samaa rakennetta, kuten Volvo, mutta niillä se oli tarjolla vain vähän aikaa.
Volkswagen-konsernissa Cupra on hiljattain lainannut viisisylinterisen moottorin tehokkaimpiin polttomoottorisiin malleihinsa, kuten Formentoriin. Vahvistamattomien tietojen mukaan Audin viisisylinterinen moottori otettaisiin käyttöön myös Volkswagenin kaikkien aikojen tehokkaimmassa Golf R:ssä. Tutkielma tuollaisesta autosta nähtiin jo vuosia sitten.
Stimme / Instagram