Unimog alkoi tehdä koneita maanviljelyn tarpeisiin heti toisen maailmansodan päätyttyä. Mercedes otti tuotannon osaksi konsernia vuonna 1951, minkä jälkeen Unimogeja on nähty niin yhtiöiden, armeijoiden kuin pelastajien käytössä. Niillä on ajettu kilpaakin muun muassa Dakar-rallissa, mutta ylellisyyttä ei ole tähän mennessä merkkiin yhdistetty.
Nyt Unimog juhlii 80 vuotta kestänyttä taivaltaan hienolla tavalla. Yhteistyössä Hellgeth Engineeringin kanssa on kehitetty tutkielma aiempaa hienommasta mallista. Siinä merkin erinomaiset maasto-ominaisuudet on yhdistetty korkealuokkaisiin materiaaleihin ja tavallista huomiota herättävämpään ulkonäköön. Perustana on kuitenkin aivan tavallinen U 4023 -malli.
Tai ei aivan tavallinen, sillä vakiona oleva nelisylinterinen 170 kilowattia kehittävä 5,1-litrainen moottori on vaihdettu uuteen kuusisylinteriseen 7,7-litraiseen, jossa on tehoa 220 kilowattia. Valmistajan mukaan uudella moottorilla saadaan enemmän pitoa ja tasaisempi voiman välittyminen tiehen maantiellä tinkimättä hiukkaakaan auton maasto-ominaisuuksista.
Ulkonäkö on yhdistelmä voimaa ja upeutta. Erikoismalliin on lainattu piirteitä katumaastureista, ja muun muassa etusäleikkö ja puskurit on vaihdettu. Mattaharmaa väri ja ledivalot viimeistelevät kokonaisuuden antaen sille nykyaikaisen silauksen.
Tärkeä sekä auton ulkonäköön että ajamiseen vaikuttava muutos on perinteisten ulkopeilien korvaaminen MirrorCam-järjestelmällä. Mercedesin mukaan siitä on iloa sekä maastossa että taajamissa. Kuljettajan ei tarvitse kääntää päätään niin paljon kuin peilien kanssa, kun kuva taustalta välittyy kojelaudan näyttöihin.
Sisällä neljä istuinta on verhoiltu korkeatasoisella nahalla, jossa on kontrastiompeleet. Sisustukseen tuovat ylellisyyttä myös ledeillä toteutettu tunnelmavalaistus ja nahkamatot. Koska Mercedes ei antanut julkisuuteen sisäkuvia, voidaan päätellä sisustuksen olevan materiaaleista huolimatta edelleen hyvin kuorma-automainen.
Siitä huolimatta erikoismalli ei Mercedesin mukaan ole vain muotoilututkielma. Auto annetaan yhden asiakkaan käyttöön, jotta saadaan kerättyä tietoa sen toiminnasta jatkokehitystyötä varten.
Mikäli ylelliselle Unimogille löytyy kysyntää, sellainen otetaan tuotantoon. Toistaiseksi erikoismalli on sananmukaisesti osoitus siitä, että Unimog voi mennä kaikkialle.
