Suomi
  • Eurooppa
  • Otsikot
  • Suomi
  • Ulkomaat
  • Talous
  • Teknologia
  • Tiede
  • Viihde
  • Urheilu
  • Terveys

Categories

  • Avaruus
  • Elokuvat
  • Fysiikka
  • Internet
  • Julkkikset
  • Kirjat
  • Laitteet
  • Luonto
  • Mobiili
  • Musiikki
  • Otsikot
  • Perinnöllisyystiede
  • Suomi
  • Taiteet ja suunnittelu
  • Talous
  • Teknologia
  • Tekoäly
  • Televisiot
  • Terveys
  • Tiede
  • Tieteellinen laskenta
  • Ulkomaat
  • Urheilu
  • Viihde
  • Virtuaalitodellisuus
  • Ympäristö
Suomi
  • Eurooppa
  • Otsikot
  • Suomi
  • Ulkomaat
  • Talous
  • Teknologia
  • Tiede
  • Viihde
  • Urheilu
  • Terveys
Viisi kuviota paljastaa, millä tavalla suomalaiset lataavat autojaan
TTalous

Viisi kuviota paljastaa, millä tavalla suomalaiset lataavat autojaan

  • 25.12.2025

Sähköautot|Liikenne- ja viestintäviraston uudenlainen data kertoo, miten sähköistettyjä autoja ladataan Suomessa.

Lue tiivistelmä

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom julkaisi ensimmäisen markkinakatsauksensa sähköautojen lataamisesta Suomessa.

Suomalaiset maksoivat viime vuonna keskimäärin 6,5 euroa julkisesta latauksesta ja viettivät pikalatureilla noin 25 minuuttia.

Suurin osa sähköstä, 71 prosenttia, ladataan kotona öisin, vaikka julkisia latausasemia käytettiin 7,4 miljoonaa kertaa vuonna 2024.

Suomalaiset pulittivat viime vuonna noin kuusi ja puoli euroa per kerta sähköauton julkisesta lataamisesta.

Julkisilla pikalatureilla vietettiin puolestaan aikaa keskimäärin 25 minuuttia.

Luvut selviävät liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ensimmäistä kertaa tekemästä markkinakatsauksesta. Siinä tarkastellaan sähkön lataamisen sekä kaasu- ja etanoliautojen tankkauksen määrää ja hintaa.

Sähköpuolella katsaus kattaa 91 prosenttia Suomen latausasemista, virasto tiedottaa. Se keräsi datan 17:lta latausta tarjoavalta operaattorilta.

Laturilla suomalaiset kävivät tarkasteluvuonna 2024 ahkerasti; lataustapahtumia kirjautui yli seitsemän miljoonaa.

Tuon vuoden päätteeksi Suomessa oli vajaat 300 000 ladattavaa autoa, kun mukaan lasketaan kaikki ajoneuvoluokat ja ladattavat hybridit.

Niiden akkujen täydentämisestä latausyritykset tienasivat 52 miljoonaa euroa.

Valtaosa maksoi lataamisensa kännykkäsovelluksella tai siihen kytketyllä lataustunnisteella, ”tagilla”.

Fyysisellä maksupäätteellä asioi vain kaksi prosenttia autoilijoista. Pientä osuutta voi selittää, että EU alkoi vaatia pakollisia päätteitä vasta kesken tarkasteluvuoden.

Unionin asetus velvoittaa rakentamaan korttimaksupäätteitä uusien pikalatureiden viereen. Toisin sanoen datan keräysvuonna moni on asioinut latureilla, joissa ei ollut vielä mahdollisuutta maksaa kortilla.

Täyssähköautojen ja ladattavien hybridien akkuja täydennetään tavanomaisesti öisin kotona, vaikka autokeskustelussa korostuvat autojen vaihtelevat kyvyt ottaa sähköä tienvarsien pikalatureilta.

Tämä vahvistuu datasta, sillä 71 prosenttia liikennesähköstä kulutetaan kotilatauksessa.

Kaikkiaan tieliikenteen sähkönkulutus oli viime vuonna 777 gigawattituntia.

  • Tags:
  • Business
  • Economy
  • FI
  • Finland
  • Finnish
  • Helsingin Sanomat
  • Suomi
  • Talous
Suomi
www.europesays.com