Auttaminen|Taksikuskin työhön kuuluu myös jalkautumista, kuuntelua ja hieman nikkarointiakin – ainakin Kanta-Hämeessä.
”Vaatimaton ramppi, mutta tulipahan rakennettua”, Matti Erämaja toteaa.
Turenkilainen taksikuski rakensi pitkäaikaiselle ja tutulle asiakkaalleen Anja Rajalalle rampin, jonka avulla taksin kyytiin pääseminen sujuu jouhevammin.
Ramppi ei ole kooltaan suuri, mutta helpottaa pyörätuolin kanssa kulkemista.
”Muutos voi joskus olla pienestä kiinni. Tällä kertaa se vaati vähän jalkautumista”, Erämaja kertoo.
Erämaja on tasoittanut asfalttia Rajalan rapunoven edessä, jotta hänen rakentamansa ramppi olisi suorassa. Kuva: Kalle Koponen / HS
Erämajalla on paljon avustettavia asiakkaita, joilla on rollaattoreita tai pyörätuoleja. Kuva: Kalle Koponen / HS
Noin 15 vuoden ajan taksia ajanut Erämaja on alanvaihtaja. Ensimmäiset viisi taksivuotta kuluivat renkinä, mutta omalla toiminimellään hän on ajanut nyt noin kymmenen vuoden ajan.
Aiemmin hän työskenteli työfysioterapeuttina. Siitä on ollut hyötyä taksikuskinakin, sillä kumpikin työ on asiakaspalvelua.
Erämaja ajaa niin sanottuja sote-kyytejä eli sosiaalihuoltolain mukaisia ajoja. Asiakkaat matkaavat hänen kyydissään esimerkiksi kauppaan ja harrastuksiin. Sote-kyytien lisäksi Erämajaa työllistävät tavalliset tilauskyydit.
Erämajalla on paljon avustettavia asiakkaita, joilla on erilaisia apuvälineitä, kuten rollaattoreita ja pyörätuoleja.
”Aina onkin kohteliasta kysyä, millaista apua asiakas tarvitsee tai tarvitseeko hän apua ollenkaan. Kokemuksen kautta asiakkaiden avuntarpeita oppii toki tunnistamaan, mutta kaikki eivät apua tarvitse.”
Merkittävä osa taksikuskin työstä on Matti Erämajan mukaan kuuntelua, mutta jutustelua ei tule virittää väkisin. Kuva: Kalle Koponen / HS
Vuosien ja yhteisten kilometrien aikana on rakentunut monia pidempiäkin asiakassuhteita.
Henkilökohtaiset asiakassuhteet rakentuvat luottamuksen varaan, Erämaja tietää. Luottamus perustuu esimerkiksi siihen, että taksi saapuu, kun on sovittu. Sen lisäksi asiakkaiden huomioiminen on tietysti tärkeää.
”Aikaa ei mene kauaa, jos kantaa asiakkaan kauppakassit sisälle.”
Erämaja kokee auttamisen ilon ja vastavuoroisesti auttamisesta saadun välittömän kiitoksen olevan yksi tärkeä syy, miksi hän ajaa taksia edelleen 65-vuotiaana.
Kilometrejä on kuluneen vuoden aikana kertynyt pyöristetysti 60 000.
Ilta- ja yöajot Erämaja on jo jättänyt nuoremmilleen, ellei kyseessä ole vaikka ”tutun asiakkaan iltakyyti teatteriin”.
Tuttujen asiakkaiden ohella työnkuvan monipuolisuus ja vaihtelevat työpäivät ovat Erämajalle taksityössä merkityksellisiä.
”Taksityön vapaus ja asiakkaiden kanssa tarinointi on minulle tärkeää.”
Toisinaan taksissa on hiljaistakin. Kuskin on Erämajan mukaan osattava antaa asiakkaalle tilaa, jos tämä sitä kaipaa.
”Usein taksissa jutellaan enemmän, mutta juttua ei pidä vääntää väkisin.”