Sähköautoja on tähän saakka pidetty vihreänä vaihtoehtona, eikä niiden kulutukseen ole sen takia kiinnitetty oikeastaan mitään huomiota. Kiina pistää maailman ensimmäisenä maana sähköautojen kulutuksen kuriin.
Polttomoottoreissahan tilanne on ollut, etenkin EU:ssa, toinen, kun korkeasta kulutuksesta on rangaistu valmistajia tuntuvasti jo vuosien ajan. Suomessa myös autovero on ohjannut ostajia valitsemaan vähän kuluttavia automalleja.
Kiinassa tulee heti vuoden 2026 alusta alkaen voimaan laki, joka vaatii autovalmistajia tekemään energiatehokkaampia sähköautoja.
Uusi laki ottaa huomioon auton omamassan, ja kulutuksen yläraja on jaettu sen mukaan moneen luokkaan. Esimerkiksi omamassaltaan kahden tonnin painoisen henkilöauton energian kulutuksen pitää olla alle 15,1 kWh/100 km. Raja on aika raju, sillä tuon kulutuksen alittavat vain taloudellisimmat sähköautot, kuten Tesla Model 3.
Kiinalaisen median mukaan uudet rajat ovat 11 prosenttia tiukemmat kuin tähän saakka voimassa olleet suositukset. Viranomaiset arvioivat, että uudesta laista on kiinalaisille autoilijoille hyötyä useammallakin tavalla. Pienemmän energian kulutuksen lisäksi autojen toimintamatkojen arvioidaan pidentyvän noin seitsemällä prosentilla.
Uuden lain tarkoituksena on estää valmistajia venyttämästä toimintamatkaa vain energiasisällöltään suurempia ajoakkuja asentamalla. Sen sijaan huomio halutaan kiinnittää voimalinjan tehokkuuteen ja taloudellisuuteen. Ainakin toistaiseksi laki koskee vain sähköautoja, eikä siinä oteta huomioon Kiinassa hyvin suosittuja lataushybridejä.
Car News China toteaa uudesta laista, että monen valmistajan, kuten Bydin ja Geelyn, uusimmat mallit täyttävät jo nyt vaatimukset. Automallit, jotka eivät alita lain vaatimaa rajaa, pitää uudistaa tai ottaa kokonaan pois tuotannosta.
Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet
Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista!