Vuonna 2026 useat suomalaisillekin tutut automallit täyttävät 30 vuotta. Listasimme seitsemän mallia, jotka saavuttavat tämän komean iän.

Volvo V70 on yksi Suomessa tunnetuimmista automalleista, joka täyttää vuonna 2026 peräti 30 vuotta. ILPO LUKUS

Vuosi 1996 oli autoteollisuudessa vilkas. Tuolloin markkinoille tuotiin useita malleja, jotka ovat säilyttäneet asemansa katukuvassa näihin päiviin saakka. Kun auton valmistusvuoden päättymisestä on kulunut 30 vuotta, se voidaan Suomessa rekisteröidä museoajoneuvoksi, mikäli se on alkuperäiskuntoinen.

Saksalaislehti Spiegel on listannut kahdeksan automallia, jotka saavuttavat tämän iän vuonna 2026. Hinta-arviot perustuvat saksalaisen Classic Datan tietoihin hyväkuntoisista, kevyesti käytetyistä yksilöistä.

Mercedes-Benz SLK on jo klassikoksi muodostunut kovalla peltikatolla varustettu avoauto. KARI LAAKSO

Mercedes-Benz SLK

Mercedes esitteli kompaktin roadsterinsa vuonna 1996 vastauksena Mazda MX-5:n hallitsemalle markkinalle. SLK (Sportlich, Leicht, Kurz – urheilullinen, kevyt, lyhyt) hurmasi erityisesti automaattisesti avautuvalla kovalla katollaan, niin kutsutulla Vario-katolla, joka katoaa napin painalluksella tavaratilaan. Teknisesti auto perustuu C-sarjaan (W202), mikä tarkoittaa, että ruoste on mallin pahin vihollinen. Suosittu moottorivaihtoehto oli 193-hevosvoimainen 230 Kompressor.

Hinta-arvio: 7 300 euroa

Ikinuori. Ford Ka oli muotoilultaan todellinen kummajainen esittelynsä aikaan vuonna 1996. Muodot ovat kestäneet silti yllättävän hyvin aikaa. pentti rönkkö

Ford Ka

Pienetkin autot voivat nousta klassikoiksi. Fordin ”New Edge” -muotoilukieltä edustanut Ka jakoi mielipiteet heti ilmestyessään: pyöreät muodot ja terävät kulmat vuorottelivat, ja maalaamattomat muovipuskurit toivat kontrastia. Vain 3,6 metriä pitkä auto on erittäin ketterä kaupunkiajossa, mutta sisätilat ovat yllättävän asialliset. Mallia valmistettiin yli miljoona kappaletta, joten tarjontaa riittää yhä.

Hinta-arvio: 1 600 euroa

Ensimmäinen Volkswagen-konsernin aikana kehitetty Skoda Octavia oli todellinen hitti ja on edelleen melko yleinen näky liikeenteessä Suomessa. pentti rönkkö

Skoda Octavia

Skoda ei ole ensimmäinen merkki, joka tulee mieleen klassikkoautoa etsittäessä, vaikka yhtiön historia on Volkswagenia ja BMW:tä pidempi. Vuonna 1996 esitelty Octavia oli ensimmäinen täysin VW-konsernin alaisuudessa kehitetty malli, joka jakoi pohjalevyn Golf IV:n kanssa. Octavia tarjosi kuitenkin enemmän tilaa edullisempaan hintaan ja loi pohjan merkin nykyiselle menestykselle. Erityisesti farmarimalli on ollut perheiden suosiossa.

Hinta-arvio: 3 000 euroa

Uusikaupunki. Porsche Boxster on kuuluisa siitä, että sitä valmistettiin Valmet Automotiven tehtailla Suomessa. ILPO LUKU

Porsche Boxster

Kun Porsche esitteli Boxsterin vuonna 1996, tavoitteena oli luoda edullisempi urheiluauto. Keskimoottorirakenne teki autosta ajettavuudeltaan erinomaisen, vaikka 2,5-litraista ja 204-hevosvoimaista moottoria pidettiin aluksi maltillisena Porschen mittapuulla. Boxsterissa esiteltiin Porschen ensimmäinen vesijäähdytteinen bokserimoottori. Malli jakaa paljon osia myöhemmin esitellyn 911-mallin (996) kanssa.

Hinta-arvio: 17 800 euroa

Farmari. Volvo esitteli V70-nimen ensi kertaa vuonna 19966. Teknisesti ottaen ensimmäiset autot saapuivat Suomeen vasta 1997. Rudolf Sticker

Volvo V70

Monien harrastajien mielestä V70 edustaa viimeistä ”aitojen” Volvojen aikakautta. Vuonna 1996 esitelty malli perustui vielä edeltäjänsä 850:n tekniikkaan. V70 tunnetaan kestävyydestään, hyvästä ruostesuojauksestaan ja valtavista sisätiloistaan. Turvallisuusvarustelu, kuten neljä turvatyynyä ja sivutörmäyssuojat, oli aikanaan huippuluokkaa. Tekniikka on suhteellisen yksinkertaista, mikä helpottaa ylläpitoa.

Hinta-arvio: 6 900 euroa

Koeajolla. Kuvassa syyskuussa 1996 ensi kertaa Iltalehden koeajossa ollut Citroën Saxo. PENTTI RÖNKKÖ

Citroën Saxo

Saxo korvasi suositun AX-mallin ja jakoi paljon tekniikkaa Peugeot 106:n kanssa. Se on yksinkertainen ja edullinen käyttöauto, joka on nykyään halpa ylläpitää. Erikoisuutena Saxosta valmistettiin myös täyssähköistä versiota, jota myytiin aikanaan yli 2 000 kappaletta. Sähkö-Saxo onkin yksi modernin sähköautoilun pioneereista.

Hinta-arvio: 1 500 euroa

Keijukainen. Lotus Elise on yksi kevyimmistä tuotantoautoista. Elise kehitettiin vain yhtä asiaa varten: ajamista.

Lotus Elise

Brittiläinen Lotus toi vuonna 1996 markkinoille Elisen, joka tarjosi Formula 1 -tunnelmaa katuautossa. Resepti oli yksinkertainen: äärimmäinen keveys, keskimoottori ja spartalainen varustelu. Lopputuloksena oli ajettavuudeltaan poikkeuksellinen urheiluauto, joka maksoi vain puolet Porsche 911:n hinnasta. Mallin arvostus keräilyautona on viime aikoina ollut nousussa.

Hinta-arvio: 27 500 euroa

Korjaus: 2.1.2026 klo 13.45: Museoautoiksi nämä automallit kelpaavat Suomessa vasta 2027.