Yllättävät autot jäivät peränpitäjiksi, kun Britanniassa annettiin luotettavuusluvut sähköautoille.

Hyundain kaksi mallia valahti luotettavuuslistan loppupäähän. Toinen niistä on tämä tuotannosta jo poistettu Ioniq Electric. TEEMU GRANSTRÖM

Sähköautoa ei voi pitää täysin luotettavana, jos siinä esiintyy vikoja niin sähköpuolen järjestelmissä kuin muissakin osissa, esimerkiksi korissa, ohjauksessa ja jarruissa.

Tällaisista vioista kärsinyt Volkswagen ID.4 jäi viimeiseksi, kun Britanniassa määritettiin luotettavuuslukuja sähköautoille.

Toinen automerkki sai kuitenkin suuremman huomion, koska sen automallit olivat heti Volkkarin perässä toiseksi ja kolmanneksi viimeisenä. Automerkki oli eteläkorealainen Hyundai.

Kuluttajakysely

Brittiläinen kuluttajien omaan talouteen keskittyvä This Is Money -julkaisu on listannut luotettavimmat ja epäluotettavimmat sähköautomallit. Sivuston tekemä juttu pohjautuu laajaan kuluttajakyselyyn, johon vastasivat autojen omistajat.

Kyselyn olivat toteuttaneet autoilun hyötytietoa tarjoavat sivustot What Car ja MotorEasy. Autojen omistajia pyydettiin raportoimaan autojensa vioista, korjauskustannuksista ja korjaamokäyntien kestoista viimeksi kuluneiden 24 kuukauden ajalta.

Kirjoitimme jo aiemmin kyselyssä parhaiten pärjänneistä sähköautomalleista.

Nyt keskitytään kyselyssä huonoimmat luotettavuusluvut saaneisiin kolmeen automalliin, jotka siis edustavat kahta tunnettua automerkkiä.

This Is Money huomauttaa, ettei yksikään automalli osoittautunut suoranaisesti epäluotettavaksi. Nimittäin heikoimmatkin luotettavuusluvut ovat melko korkeita. Joidenkin autojen kohtalona oli kuitenkin jäädä hieman muiden taakse.

Pitkään pajalla

Ainoa brittilistauksessa alle 80 prosentin luotettavuusluvun automalli oli saksalainen Volkswagen ID.4, jonka lukemaksi kirjattiin 79,6 prosenttia.

Suomessakin suosittua sähköautomallia on valmistettu vuodesta 2021 ja tuotanto jatkuu edelleen. Joulukuun ensirekisteröinneissä ID.4 oli merkin myydyin malli, ja se mahtui kaikkien automallien kärkikymmenikköön Suomessa.

Volkswagen ID.4 -autoja esiteltiin Wolfsburgissa vuonna 2021. EPA

Volkkarin sähköisen perheautomallin kohtaloksi koituivat brittikyselyssä monet pikkuviat – ja vähän isommatkin.

Katse kiinnittyy erityisesti korjaamokäyntien kestoon; peräti 67 prosenttia korjaamokäynneistä oli kestänyt yli viikon. Toisin sanoen kaksi kolmesta Volkswagen ID.4 -autonsa pajalle vieneistä oli joutunut olemaan toista viikkoa ilman autoaan.

Ja millaisia olivatkaan Volkkarin viat? Eniten oli raportoitu sähkömoottorin vioista, joita oli esiintynyt 18 prosentilla vastaajista.

Muita vikaantuneita kohteita olivat akkupaketti (11 %), korirakenne (7 %), jousitus (7 %), 12 voltin akku (4 %), jarrut (4 %), moottorin sähköosat (4 %), latausjärjestelmä (4 %), moottorin ulkopuoliset sähköosat (4 %), navigointi / viihdejärjestelmä (4 %) ja ohjaus (4 %).

Volkswagenin kehuksi on nostettava se tosiasia, etteivät automerkin asiakkaat joutuneet pulittamaan korjaamolaskuja omasta pussistaan vaan VW kuittasi kaikki korjauskustannukset.

Vanha Hyundai

Toiseksi matalimman lukeman sai kyselyssä Hyundai Ioniq, joka oli tuotannossa vuosina 2016–2022. Sen luotettavuusluvuksi kirjattiin 80,1 prosenttia.

Toisin kuin peränpitäjäksi jääneessä Volkkarissa, Hyundaissa eivät korostuneet sähköjärjestelmien viat. Yleisimmät viat ilmenivät nimittäin jarruissa (13 %) ja navigoinnissa / viihdejärjestelmässä (13 %).

Lähes 90 prosenttia korjauksista oli autojen omistajille kuluttomia. Kuitenkin 11 prosenttia korjauksista toi omistajille maksettavaa satasen tai parin verran.

Eivätkä korjaukset hoituneet käden käänteessä. Peräti 70 prosenttia korjaamokäynneistä vei yli viikon. Loput hoituivat päivässä tai tunneissa.

Hyundai Ioniq esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2016. KIMMO HAAPALA/KL

This Is Money kertoo, että 90 prosenttia vioittuneista Ioniq-autoista oli ajokelvottomia korjausten suorittamiseen asti.

– Hyundai Ioniq Electric -perheauton valmistus on jo lopetettu, ja se saattaa olla hyvä asia sähköautojen ostajille. Sähköautojen mittapuulla malli on jo hieman vanhentunut, sivustolla sanotaan.

Uusi Hyundai

Kolmanneksi tässä luotettavuuslistauksen peräpäässä sijoittui Hyundai Ioniq 5, jota on valmistettu vuodesta 2021. Se on äärimmäisen suosittu auto ja valittiin Vuoden auto maailmassa -voittajaksi 2022. Tässä vertailussa Ioniq 5 ei kuitenkaan pärjännyt vaan sen luotettavuusluvuksi kirjattiin 80,7 prosenttia.

Automallin yleisimmin vikaantuneiksi osiksi mainittiin 12 voltin akku (20 %), korirakenne (10 %), sisäverhous (7 %), moottorin ulkopuoliset sähköosat (7 %), navigointi / viihdejärjestelmä (7 %) ja sähkömoottori (5 %).

Volkswagen ID.4 ja Hyundai Ioniq 5 jäivät jäännössijoille brittien luotettavuuslistauksessa. Molempia automalleja valmistetaan edelleen. Niko Rouhiainen

Tasan 90 prosenttia Hyundai Ioniq 5:n korjauksista oli hoitunut automerkin piikkiin. Kuitenkin viisi prosenttia korjauksista oli tuonut autojen omistajille yli 1700 euron kustannukset.

Tämänkin automallin korjaukset olivat vieneet aikaa, mutta eivät ihan niin paljon kuin kahden edellä mainitun mallin. Korjauksista 56 prosenttia oli kestänyt yli viikon.

Mainittakoon sellainen keskiarvotieto, että kaikista sähköautojen korjaamokäynneistä 38 prosenttia oli kyselyn mukaan kestänyt viikon tai enemmän.

Tässä jutussa mainittujen kolmen automallin korjauksista selvästi suurempi osa oli pitänyt autot pois omistajiensa käytöstä yli viikon.