Kansainvälisen International Van of the Year -tittelin voittanut täyssähköinen Kia PV5 on saanut hinnat Suomessa. Uutuusmallin hinnat alkavat pakettiautona 43 390 eurosta.
Kia PV5 on varsin erikoisen näköinen sähköpakettiautouutuus korealaismerkiltä. Se on voittanut jo arvostetun pakettiautopalkinnon. kia
PV5-mallisto lanseerataan aluksi kahdella versiolla: viisipaikkaisena Passenger-mallina ja kaksipaikkaisena Cargo-hyötyajoneuvona. Autot edustavat kokoluokkaa L2H1. Hinnat sisältävät 25,5 prosentin arvonlisäveron.
Hinnat ja akkuversiot
Edullisin versio on 51,5 kilowattitunnin akustolla varustettu Passenger-malli, jonka hinta alkaa 39 990 eurosta. Suuremmalla 71,2 kilowattitunnin akustolla varustetun henkilöversion hinnat alkavat 44 090 eurosta.
Hyötyajoneuvoversio PV5 Cargon hinnat ovat henkilöversiota korkeammat. Pienemmällä 51,5 kWh:n akustolla hinta alkaa 43 390 eurosta ja pitkän kantaman akustolla 47 490 eurosta.
Hinnat vaikuttavat ensivilkaisulla suorastaan häkellyttävän kilpailukykyisiltä Suomen pakettiautomarkkinassa, ja sitä ne varmasti osittain ovatkin. Etenkin isommalla akustolla varustetut yli 400 kilometrin toimintamatkaan yltävät versiot tarjoavat markkinassa jotakin uutta.
ID.Buzz Cargon apajille
PV5 on useamman tuhannen euron edullisempi kuin markkinoiden tällä hetkellä myydyin sähköapakettiauto Volkswagen ID.Buzz Cargo. Volkswagenin hinnat alkavat 52 260 eurosta pikkuakkuisena 59 kWh -versiona ja 57 190 eurosta 79 kWh -akkuisena. PV5 on myös ID.Buzz Cargoa tilavampi, sillä sen tavaratila vetää vain 3,9 kuutiota.
Saman kokoluokan sähköpakettiautoja löytyy myös Stellantis-konsernin arsenaalista. Esimerkiksi Fiat Professional e-Doblo Van 50 kWh akustolla ja 3,9-kuutioisena Maxi-versiona maksaa 43 510 euroa, eli se on aivan Kia PV5:n lähtöhintatasolla. Fiatin e-Doblo peittoaa jopa Kian pikkuakkuisen pakuversion (WLTP 297 km) myös toimintamatkassa (WLTP 330 km).
Isompi tonniluokan e-Transporter häviää lähtöhinnassa Kia PV5:lle peräti yli 20 000 euroa, mutta on hyvä huomioida, että tavaratilaltaan e-Transporter on myös huomattavasti Kiaa isompi 5,8 kuution tilavuudellaan.
Yli 400 km toimintamatkaa
Kia PV5:n ilmoitettu WLTP-toimintamatka on Cargo-mallissa jopa 416 kilometriä ja Passenger-versiossa 412 kilometriä. Pikalataus 10–80 prosentin varaustasoon onnistuu alle 30 minuutissa.
Cargo-mallin tavaratilan tilavuus on 4,4 kuutiometriä. Pienemmällä 51,5 kWh:n akustolla varustetun version hyötykuorma on jopa 790 kilogrammaa.
PV5:n ohjaamon muotokieli on pelkistettyä ja kulmikasta. Autossa on pakettiautoksi poikkeuksellisen suuri kosketusnäyttö. Kia
PV5:n varustelu ja tulevat versiot
Vakiovarustelu (Air-taso) sisältää muun muassa ilmalämpöpumpun, korkeajänniteakun lämmityksen, lämmitettävän ohjauspyörän sekä peruutuskameran ja pysäköintitutkat. Myös Android Auto ja Apple CarPlay -yhteensopivuus kuuluvat vakiovarustukseen.
Korkeammat varustetasot (Earth ja Inspiration) tuovat mukanaan 360 asteen kamerajärjestelmän, katvealueen valvonnan ja Digital Key -älypuhelinavaimen. Passenger-versiossa Inspiration-taso sisältää myös sähkötoimiset sivuovet ja takaluukun.
Kian maahantuojan Astara Auto Finlandin mukaan mallisto laajenee lähitulevaisuudessa. Tulossa ovat avokorinen Chassis Cab, 7-paikkainen matkustajaversio sekä 5-paikkainen Crew Cab -hyötyajoneuvo. Modulaarinen rakenne mahdollistaa jopa 16 eri variantin tuotannon.
Ensimmäiset autot saapuivat Suomeen joulukuun aikana, ja myynti käynnistyy valituilla paikkakunnilla tammikuussa.
FAKTAT
Tekniset tiedot – Kia PV5 Cargo 2P (L2H1)
Pituus: 4 695 mm
Leveys: 1 895 mm
Korkeus: 1 905 mm
Akseliväli: 2 995 mm
Akun kapasiteetti: 51,5 / 71,2 kWh
Moottorin teho: (89 / 122) / (120 /163) kW / hv
Vääntö: 250 Nm
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 16,2 / 12,4 s
Toimintamatka: 297 / 416 km
Kulutus: 19,2 / 19,3 kWh / 100 km
Latausaika: < 30 min DC 10-80 %
Latausaika AC: 11 kW: 4h 45min / 6h 30min, 22 kW: 3h-4h
Latausteho: 129 kW max
Vetokyky (jarruton:) 750 kg
Vetokyky (jarrullinen): 1 500 kg
Kääntösäde: 5,5 m
Lastaustilavuus: 4 420 VDA L
Max lastauspaino: 790 kg / 690 kg