Liikenne|Autoilijoiden pelot osoittautuivat oikeiksi jo ensimmäisenä aamuna tunnelin sulkemisen jälkeen Helsingin Vuosaaressa.
Lue tiivistelmä
Vuosaaren satamaan vievä tunneli on suljettu remontin vuoksi, ja rekat jumittavat lumessa kiertoreitillä Kallvikintiellä.
Kuljetusliike Fennoroadin logistiikkakoordinaattori Sami Savimäki sanoo, että ruuhkia on tiedossa varmasti.
Noin vuoden kestävä remontti hidastaa satamakäyntejä, ja yrittäjät pelkäävät jatkuvia onnettomuuksia kiertotiellä.
Vuosaaren satamaan vievän tunnelin sulkeutuminen aiheutti heti ensimmäisenä arkiaamuna suuria vaikeuksia kiertoreitillä. Liikenne seisoi autojen jumittaessa ylämäessä Kallvikintiellä.
Keskiviikkoaamuna ajokeli oli haastava ja aamuliikenne runsasta. Kallvikintiestä muodostui pullonkaula, kun sillä ajelevat vierekkäin raskaat ajoneuvot, bussit ja henkilöautot.
Yksi raskas ajoneuvo ei ajanut: se jäi jumiin mäkeen. Haitaribussin oli ohitettava se mutkaiseen ylämäkeen. Vastakkaisella kaistalla odottivat vuoroaan bussi ja rekka. Liikenne jumitti.
Kun yksi ajoneuvo oli autettu eteenpäin, oli pian jumissa jo toinen.
Tämä on juuri se, mitä kuljetusalan ammattilaiset kertovat HS:lle pelkäävänsä. Tunnelin sulkemista kokeiltiin jo viime kesänä ja tuolloin Itäväylä ruuhkautui pahoin iltapäivällä.
Kallvikintietä ei ole rakennettu raskaan liikenteen tarpeisiin. Sillä on liikennevaloja, kiertoliittymä ja mäki.
”Kun oikein on lunta, siellä on äkkiä joku rekka jumissa”, sanoo kuljetusliike Fenno roadin logistiikkakoordinaattori Sami Savimäki.
Kiertotien käyttö hidastaa satamassa käymistä jo valmiiksi. Vaikka muutos on ollut tiedossa ja siihen on varauduttu, on ruuhkia tiedossa ihan varmasti, Savimäki sanoo.
”Kyllä tämä tulee vielä hampaita kiristämään.”
Kuljetusliike Jukun yrittäjä Julle Heikkilä arvelee satamakäyntien hidastuvan noin puolella tunnilla.
Kiertotien olosuhteet jännittävät häntäkin. Etenkin talvella tie on haastava ajettava suurilla ajoneuvoilla.
Aikataulut venyvät vielä lisää, jos kiertotie on jatkuvasti poikki onnettomuuksien vuoksi.
“Se on varmaan se suurin pelko.”
Liikenne seisoi Kallvikintiellä auton jäätyä jumiin mäkeen. Kuva: Outi Pyhäranta / HS
Heikkilän mukaan remontista on tiedotettu hyvin, mutta kiertojärjestelyt olisi hänestä voitu järjestää paremminkin raskaan liikenteen sujuvuutta priorisoiden.
Kaikkiaan noin vuoden kestävä remontti tuntuu yrittäjästä pitkältä ajalta työstää yhtä tunnelia.