Vuosi 2025 oli Teslalle vaikea, eivätkä tuotteet ole syynä myynnin reippaaseen vähenemiseen. Tesla Model 3 uudistui jo aiemmin ja viime vuonna oli tärkeimmän Model Y:n päivityksen vuoro. Toki molemmilla on jo jonkun verran ikää, eikä yhtään täysin uutta henkilöautoa ole esitelty vuosikausiin.
Luvut olivat siis synkät jopa vuoden viimeisellä neljänneksellä, johon Tesla on yleensä panostanut runsaasti. Asiakastoimitukset putosivat vuoden 2024 melkein puolesta miljoonasta 418 227 autoon, mikä tarkoittaa 15,6 prosenttia. Pienet mallit (Model 3 ja Model Y) menestyivät kohtuullisesti, mutta muiden mallien (Model S, Model X ja Cybertruck) toimitukset asiakkaille leikkautuivat puoleen edelliseen vuoteen verrattuna.
Koko vuonna 2025 asiakastoimitusten väheneminen oli maltillisempi 8,6 prosenttia, kun niitä oli 1 636 129 kappaletta edellisvuoden 1 789 226:n sijaan. Tuo tarkoittaa kuitenkin yli 150 000 autoa, ja suunta on varmasti Teslan mielestä täysin väärä. Parannusta tilanteeseen haetaan tänä vuonna uusilla aggressiivisesti hinnoitetuilla Model 3:n ja Model Y:n Standard-versioilla, joissa on tingitty varusteista ja ominaisuuksista.
Teslan masentavan kehityksen vastapainona sen arkkikilpailija BYD eteni huomattavasti omassa sähköautojen myynnissään. BYD otti ladattavien autojen ykköspaikan jo pari vuotta sitten. Mutta sähköautoissa se jäi vuonna 2024 vielä Teslasta, joskin ero oli ainoastaan vähän yli 11 000 autoa.
Viime vuonna BYD ei jättänyt asiaan mitään epäselvää, sillä se myi BBC Newsin mukaan 2 256 714 sähköautoa. Määrä on yli 620 000 autoa enemmän kuin Teslan saavutus, joten asiaa ei voi oikaista edes väitteillä vaalivilpistä.
Kun tarkastellaan BYD:n kokonaismyyntiä lataushybridit ja linja-autot mukaan lukien päästäänkin jo yli 4,537 miljoonaan kappaleeseen.
