Talli on hyödyntänyt jämsäläisiä sorateitä neljä vuotta, mutta muuttaa testialueensa nyt Ranskaan.
Avaa kuvien katselu
Hyundain Thierry Neuville Suomen MM-rallissa vuonna 2025. Kuva: Tomi Hänninen
Hyundain MM-rallitalli siirtää testialueensa toistaiseksi pois Keski-Suomesta Jämsästä.
Uusi, kauden 2026 testialue sijaitsee Etelä-Ranskassa.
Asiasta kertoo ralliin keskittyvä Dirtfish-sivusto, joka on saanut vahvistuksen asiaan tallin urheilujohtajalta Andrew Wheatleylta.
Talli perustelee siirtoaan paitsi logistisesti paremmalla sijainnilla, myös sillä, että se haluaa kohentaa asemiaan kauden loppupuolen soraralleissa.
Lisäksi osa Ranskan testialueen teistä on Wheatleyn mukaan pelkästään testikäytössä, joten niitä ei tarvitse korjata samaan tapaan kuin Suomessa käytettyjä yksityisteitä.
– Suomessa on jouduttu luottamaan paikallisten hyvään tahtoon, Wheatley sanoo.
Testejä ollut Jämsässä jopa kuukausittain
Jämsän Palsinan kylä on ollut Hyundain testialueena vuodesta 2022 lähtien.
Rallitestejä on järjestänyt pirkanmaalainen yrittäjä Toni Mäkinen.
Hän kertoo, että testejä on pidetty tiiviisti, aina muutama päivä kerrallaan.
– Vilkkain oli vuosi 2023, jolloin testejä oli sulan maan aikana keskimäärin kerran kuussa.
Testialueen lähtö Jämsästä on menetys paikallisille yrittäjille.
Testiajoja varten paikkakunnalle on saapunut rallitallista yleensä 20–30 hengen ryhmä, jolle on tarvittu majoitusta ja ateriapalveluja. Myös liikenteenohjaajia on ollut testeissä mukana parikymmentä.
Lisäksi paikallisten korjaamo- tai rengasyrittäjien apu on ollut välillä tarpeen.
Avaa kuvien katselu
Rallitalli voi käyttää omaa testialuettaan rajattomasti, mutta alueen ulkopuolella testejä voi ajaa kauden aikana vain 21 päivänä. Kuvassa Hyundain Esa-Pekka Lappi. Kuva: Tomi Hänninen/ChilipicturesTestipäiviä myös jatkossa
Mäkisen mukaan Hyundain tyytyväisyydestä kertoo se, että samoja jämsäläisiä sorateitä on hyödynnetty neljä vuotta peräkkäin.
Palsinan yksityistiet saatiin lopulta yhdistettyä 12 kilometrin mittaiseksi yhtenäiseksi testialueeksi, joka on suurin sallittu mitta testikohteen teille.
Mäkinen arvelee, että testialueen vaihtoon ovat syynä tekniset seikat.
– Nopeilta sorateiltä on nyt saatu ilmeisesti riittävästi kokemusta, ja Ranskassa päästään testaamaan auton kestävyyttä kovemmalla soralla. Autoa halutaan todennäköisesti kehittää myös asfaltilla.
Mäkinen uskoo, että Hyundai ajaa Keski-Suomessa tai Pirkanmaalla yksittäisiä testipäiviä edelleen myös tällä kaudella.
Rallitallin väkeä saatetaan nähdä Jämsän seudulla esimerkiksi ennen kesän MM-ralleja.