Vanhempien autojen omistajat selviävät usein akun vaihdosta itse, mutta uudempien autojen teknologia tekee vaihtamisesta vaikeaa.
Avaa kuvien katselu
Akkukauppa käy aina kuumana, kun on kovat pakkaskelit. Kuva: Arto Loukasmäki / Yle
18:26•Päivitetty 19:13
- Pakkasten kiristyminen lisää autoilijoiden akkuongelmia ja vauhdittaa akkukauppaa.
- Akun vaihtaminen onnistuu helposti vanhempiin autoihin, mutta uudemmissa autoissa se on vaikeampaa.
- Uuden auton tietokoneet voivat sekoittua, jos akun vaihtaa itse. Siksi työ jätetään usein ammattilaiselle.
Pakkasten kiristyminen on saanut monet autoilijat tarkistamaan autonsa akun kunnon. Vanhempien, esimerkiksi vuosituhannen vaihteen ajalta olevien, autojen omistajat selviävät usein akun vaihdosta itse, mutta uudempien teknologia tuo omat vaikeutensa.
Vaasalainen Janne Lintala vaihtaa itse akut autoonsa; näin hän tekee sekä tarpeesta että välillä myös varmuuden vuoksi.
– Viimeksi kesällä jouduin vaihtamaan akun, kun olimme liikkeellä asuntoautolla. Virta ei riittänyt kuin starttiin. Näin pakkasella akkuja tulee joskus vaihdettua myös varmuuden vuoksi, Lintala kertoo.
Avaa kuvien katselu
Janne Lintala saattaa pakkaskelillä vaihtaa autonsa akun varmuuden vuoksi. Kuva: Matti Rinnekangas / Yle
Lintalalle auton akun vaihto on yksinkertainen toimenpide, mutta hän pitäytyykin vanhemmissa autoissa niiden helpon huollettavuuden takia.
– Autoni on sen verran vanha, että vaikka akku on irti, siellä ei mene mitkään tietokoneet sekaisin. Uusissa autoissa on jotain virransyöttöä ja tietokoneet sekoilevat. Kun pysyy näissä vanhoissa, pääsee helpommalla.
Myös mustasaarelainen Mikko Toivio suosii vanhempia autoja ja moottoripyöriä, vaikka osaakin varmistaa virransyötön myös uudemmissa malleissa akun vaihdon aikana.
– En halua uudempia autoja. Niistä ei ole muuta kuin murhetta: liikaa hienouksia, jotka vain hajoavat, Toivio toteaa.
Sopivan akun löytäminen omaan autoon ei ole nykyään vaikeaa. Se tieto löytyy liikkeissä helposti auton rekisterinumeron avulla.
Avaa kuvien katselu
Mikko Toivion mielestä uusissa autoissa on liikaa hienouksia. Kuva: Matti Rinnekangas / YleTraktorin akkuja lämmitetty sisällä
Seinäjokelainen Jari Viljakainen on kokenut akun vaihtaja, mutta hän myöntää uusien autojen tuomat haasteet.
– Ei näihin moderneihin autoihin enää pysty itse vaihtamaan, Viljakainen kokee.
Hän muistelee menneitä aikoja, jolloin kovat pakkaset toivat vielä nytkin koettua suurempia haasteita.
– Muistan 1970–80-luvulta lapsuudesta, miten traktoreita lämmitettiin. Akkuja kuljetettiin sisälle ja pidettiin siellä yön yli, kun pakkasta oli 37 astetta monta viikkoa.
Avaa kuvien katselu
Saku Tuomela ei ole koskaan joutunut vaihtamaan akkua autoonsa. Kuva: Matti Rinnekangas / YleHyvä niksi akkukaupoille
Vaasalainen Saku Tuomela ei ole joutunut koskaan vaihtamaan akkua omaan autoonsa. Hän kuitenkin uskoo selviytyvänsä tehtävästä tarvittaessa.
Tuomelalla on uuden akun ostamiseen yksinkertainen niksi.
– Todennäköisesti ostaisin samanlaisen, joka siinä on nyt.
Avaa kuvien katselu
Vesa Haaparanta pitää joidenkin akkujen kiinnikkeitä hankalina. Kuva: Arto Loukasmäki / Yle
Myös seinäjokelainen Vesa Haaparanta uskoo selviytyvänsä itse akun vaihto-operaatiosta, jos sellainen tulee eteen.
– Joissakin akuissa kiinnikkeet voivat olla hankalia. Jos ne lähtevät hienosti, ei siinä pitäisi olla mitään ongelmaa, Haaparanta sanoo.
Kun kelit kylmenevät, autojen akkuihin alkaa ilmestyä ongelmia. Samalla myymälöiden akkukauppa kiihtyy vauhdilla: