Pelkolan Terminaali -yhtiö luopuu toiminnastaan Imatran Pelkolassa. Tilalle on tulossa kolme yhtiötä, joista yhdessä Imatran kaupunki on mukana.
Avaa kuvien katselu
Imatran kaupunginhallitus ja -valtuusto käsittelevät yrityksen perustamista alkuvuoden aikana. Kuvassa on raiteita Pelkolan alueella. Kuva: Imatran kaupunki
Imatran kaupunki aikoo ostaa osan raideterminaalin rakenteista Imatran Pelkolassa.
Kaupunki ja North Rail oy ovat perustamassa Pelkolan Raiteet -nimistä uutta yhtiötä, jonka tehtävänä on hallinnoida Pelkolan teollisuusalueella esimerkiksi raideverkostoa.
– Siellä on noin seitsemän kilometriä raiteita, terminaalitoimintaan soveltuvaa asfaltoitua maa-alueitta, puun säilytykseen tarkoitettu kastelujärjestelmä ja muuta tämän tyyppistä, kertoo kaupunginjohtaja Matias Hilden.
Kolme uutta yritystä
Järjestelyn taustalla on se, että alueella nykyisin toimiva Pelkolan Terminaali -yhtiö on ollut halukas luopumaan alueesta Venäjän-liikenteen hiipumisen vuoksi.
Imatran kaupunki on alueen maanomistaja, ja neuvotteluja alueen tulevaisuudesta on käyty pitkään. Nyt ne ovat edenneet niin, että Pelkolan Terminaali -yhtiön tilalle on tulossa kolme uutta toimijaa.
Kymen Veturipalvelu ja Konepeikko -nimiset yhtiöt ostavat kaksi toimisto- ja varastorakennusta sekä hallin. Alueen muiden rakenteiden omistajaksi tulee puolestaan Pelkolan Raiteet -yhtiö.
Suunnitelman mukaan kaupunki omistaisi Pelkolan Raiteista 49 prosenttia ja North Rail 51 prosenttia. North Rail on Nurminen-logistiikkakonserniin kuuluva yhtiö. Se vastaisi yhtiön käytännön toiminnasta.
Tukee alueen kehittymistä
Kaupunginjohtaja Matias Hildenin mukaan kaupunki on lähdössä mukaan Pelkolan Raiteisiin, sillä se tukee näin Pelkolan kehittymistä entistä monipuolisemmaksi teollisuusalueeksi.
Pelkolassa toimii Ovakon terästehdas, ja kaupunki on sopinut aluevarauksista polttoainetuotantoa suunnittelevien Norsk-e-fuelin ja Freijan kanssa.
Tällä hetkellä esimerkiksi Pelkolan junaraiteilla on Hildenin mukaan käyttöä lähinnä varastointipaikkana, mutta alueen kehittyessä ne voivat palvella teollisuutta enemmänkin.
Maksaa noin 200 000 euroa
Pelkolan Raiteet -yhtiön perustaminen vaatii 400 000 euron pääoman. Kaupungin osuus on hieman alle puolet eli 196 000 euroa. Hildenin mukaan se vastaa paria prosenttia kaupungin vuosittaisesta investointibudjetista.
– Järjestelyyn ei liity isoja taloudellisia riskejä, sanoo kaupunginjohtaja Hilden.
Suunnitelma uuden yhtiön perustamisesta menee seuraavaksi Imatran kaupunginhallituksen käsittelyyn. Lopullisen päätöksen asiassa tekee valtuusto.
Matias Hilden pitää mahdollisena, että kaupunki myöhemmin luopuisi osuudestaan raideyhtiössä.
– Mahdollisesti, mutta nyt ei kannata mennä asioiden edelle.