• Suojelupoliisin mukaan ei ole viitteitä siitä, että Venäjä kouluttaisi sijaistoimijoita sabotaaseihin merialueilla Euroopassa.
  • Supo arvioi, että perusteeton spekulointi Venäjän osuudesta monenlaisiin tapahtumiin vahvistaa kuvaa maan kaikkivoipaisuudesta ja on sille hyödyksi.
  • Supo huomauttaa, että esimerkiksi kaapelivaurioita on tapahtunut Itämerellä aiemminkin, mutta ne eivät ole nousseet uutisiin.

Mikään ei viittaa siihen, että Venäjä käyttäisi sijaistoimijoita merellisiin sabotaaseihin Itämerellä, arvioi suojelupoliisi (supo).

Yle kysyi supon näkemystä siitä, onko merikaapeleiden vaurioittaminen Venäjälle tyypillinen vaikuttamisen toimintatapa, sekä mitä mieltä tiedustelupalvelu on siitä, että Venäjän mahdollista osuutta kaapelirikkoihin nostetaan julkisessa keskustelussa herkästi esiin.

Supo kommentoi sähköpostitse, että Euroopassa todennetuissa Venäjän sabotaaseissa toiminta on keskittynyt maissa sijaitseviin kohteisiin. Teoissa on käytetty sijaistoimijoita (eng. proxy), ja kohteet ovat olleet etukäteen suunniteltuja.

– Euroopan tasolla ei ole mitään viitteitä, että Venäjä olisi kouluttanut sijaistoimijoita tehtäviin merialueilla, supo toteaa.

Venäjältä Israeliin matkalla olleen Fitburg-rahtialuksen epäillään vaurioittaneen tietoliikennekaapelia Suomenlahdella uudenvuodenaattona.

Poliisi tutkii tapausta muun muassa törkeänä vahingontekona. Yksi miehistön jäsen on vangittu ja kolme muuta on määrätty matkustuskieltoon.

Supo korostaa, ettei se ota kantaa kyseiseen tapaukseen tai aiempiin kaapelirikkoihin, vaan kommentoi asiaa yleisellä tasolla.

Supo: Spekulointi pelaa Venäjän pussiin

Esimerkiksi tiedustelututkimuksen professori Kari Liuhto kertoi pitävänsä ”melko selvänä”, että uudenvuodenaattona Suomenlahdella tapahtuneen kaapelirikon takana on Venäjä.

Vuosi sitten europarlamentaarikko Pekka Toveri (kok.) luonnehti The Washington Postin haastattelussa Itämerellä sattuneita kaapelirikkoja tyypillisiksi Venäjän hybridioperaatioiksi ja ilmoitti pitävänsä väitteitä onnettomuuksista ”täytenä roskana”.

Suojelupoliisi ei ota kantaa kyseisiin lausuntoihin, vaan puhuu aiheesta yleisellä tasolla.

Supon mukaan julkisessa keskustelussa Venäjän vaikuttamiseksi tulkitaan jatkuvasti ilman perusteita monenlaisia tapahtumia, joissa ei ole mitään kytköstä Venäjän toimintaan.

– Tämänkaltainen keskustelu on Venäjälle hyödyksi, sillä se vahvistaa kuvaa Venäjän kaikkivoipaisuudesta.

Tiedustelupalvelun mukaan on tärkeää, että Venäjän vaikuttamista arvioidaan vahvistetun tiedon ja todellisten havaintojen pohjalta, ei spekuloiden tai olettaen.

Kaapelirikot eivät ole harvinaisia

Esimerkiksi kansanedustaja Jarno Limnell (kok.) kertoi Ilta-Sanomille pitävänsä Fitburg-aluksen tapauksessa vahingon mahdollisuutta epätodennäköisenä, sillä kaapelirikkoja on tapahtunut viime aikoina niin paljon verrattuna aiempiin vuosiin.

Supo kuitenkin sanoo, etteivät merenalaiseen infrastruktuuriin kohdistuvat vauriot ole harvinaisia Itämerellä tai maailmanlaajuisesti.

Aiemmin niistä ei vain ole juuri puhuttu.

– Laivojen ankkurit ovat aiheuttaneet kaapelivaurioita myös Itämerellä tasaisesti koko 2000-luvun ajan, vaikka tapaukset eivät ole nousseet uutisiin.

Fitburg saapui Kirkkonummelle Kantvikin satamaan 31. joulukuuta 2025.

Yleisin kaapelirikon syy on supon mukaan ihmisen toiminta, kuten kalastus tai ankkurointi.

Supo kertoo, että Itämerellä tietoliikennekaapeleita sijaitsee laivaväylien alla ja läheisyydessä, mikä lisää riskiä niiden vikaantumisille.

– Alusten aiheuttamat infrastruktuurivauriot ovat Itämerellä painottuneet aikaisemminkin syys- ja talvikuukausiin, jolloin sääolosuhteet ovat yleensä vaikeita.

Vaurioituneen infrastruktuurin määrä on kuitenkin suojelupoliisin mukaan viime vuosina kasvanut, sillä kaapeleita ja putkia on Itämerelläkin enemmän kuin aiemmin.

Videomateriaali osoitti vahingon

Jos Venäjä syyllistyy sabotaasitoimintaan, tekojen tunnistaminen ja yhdistäminen Venäjään ei supon mielestä ole erityisen vaikeaa.

– Se on täysin mahdollista toisiaan täydentävällä esitutkinnalla, tiedustelulla sekä kansainvälisellä yhteistyöllä.

Toisaalta merikaapelivaurioiden kaltaisissa tapauksissa valtiollisen toiminnan aukottomasti poissulkevia todisteita on supon mukaan vaikea löytää.

KRP on todennut, että yhdessäkään viime vuosina Suomessa tutkitussa tuhotyössä tai vahingonteossa ei ole näyttöä valtiollisesta vaikuttamisesta.

Tähän tulokseen tultiin esimerkiksi reilun vuoden takaisessa Eagle S:n tapauksessa.

Lisäksi Ruotsin turvallisuuspoliisin (säpo) lausunnon mukaan vuosi sitten Ruotsin ja Latvian välisen kaapelin katkaissut ankkurinlaahaus ei ollut sabotaasia, vaan muun muassa videotodisteet osoittivat, että kyseessä oli huonokuntoisesta aluksesta johtunut vahinko.

Viranomaisten arvioiden mukaan Venäjän huonokuntoinen varjolaivasto nostaa riskiä Itämerellä tapahtuville onnettomuuksille.

”Tilanne on kiristynyt”

Entä hyötyisikö Venäjä merikaapeleiden vahingoittamisesta?

Suojelupoliisi arvioi, että Itämeren kaupallinen merenkulku on Venäjän taloudelle ja huoltovarmuudelle kriittistä ja valtion pyrkivän siksi päin vastoin varmistamaan, että reitti pysyy sille avoimena.

Ankkureiden laahaukset kiinnittävät länsimaiden huomion Venäjälle liikennöiviin aluksiin ja varjolaivastoon, mikä puolestaan supon mukaan lisää länsimaiden toimenpiteiden todennäköisyyttä Venäjän merenkulkua kohtaan.

Supo näkee, että Itämeren rantavaltioilla on nykyisessä turvallisuustilanteessa merenkulun vapauteen liittyvää epäluuloa ja tilanne on siksi kiristynyt.

– Rantavaltiot ovat nykyisessä turvallisuustilanteessa valmiina reagoimaan herkästi kaikkeen, mikä voi uhata niiden kriittistä infrastruktuuria tai merenkulkua.

Supo: Ei kannata spekuloida

Myös suojelupoliisi on mukana tuoreimman kaapelirikon tutkintaan liittyvässä viranomaisyhteistyössä.

Supo huomauttaa, että toistaiseksi on liian varhaista arvioida tuoreimpaan kaapelivaurioon johtaneita tapahtumia.

– Tässä vaiheessa kannattaa odottaa lisätietoja eikä spekuloida tapauksen syillä.