Meripelastuskeskus MRCC Turku sai sunnuntaiyönä tietoja soutajan pelastusoperaatiosta.
Jari Saario on pelastettu.Video: IS
Merihätään joutunut soutaja Jari Saario, 53, pelastettiin sunnuntain vastaisena yönä Suomen aikaa Atlantin valtamereltä.
Saarion voinnin on kerrottu olevan olosuhteisiin nähden hyvä. Hänestä huolehditaan kauppa-alus Cymona Eaglella, jonka kyytiin hänet pelastettiin.
Paikalliset meripelastusviranomaiset koordinoivat Saarion pelastamista aluksen miehistön kanssa.
Länsi-Suomen merivartioston, Turun meripelastuskeskus MRCC:n mukaan vastuu Saarion pelastustoimista oli Etelä-Afrikan meripelastuskeskuksella.
Suomessa meripelastuskeskus MRCC Turku saa suomalaisalusten hätätilanteita tiedoksi eri merialueilta ja seuraa tilanteita ympäri vuorokauden. Myös Saarion pelastamisoperaatioita seurattiin.
Sunnuntaina tavoitettu meripelastusjohtaja Antti Jutila ei ollut työvuorossa sunnuntain vastaisena yönä, mutta hänelle oli raportoitu asiasta.
– Tilanne päättyi onnellisesti, hyvä niin. Saimme tietoja, että mitä tapahtuu ja tapahtui. Meidän tietomme on nyt, että hän on laivassa turvassa, Jutila kertoi noin kello 11 sunnuntaina.
Medioille lähetetyssä tiedotteessa on raportoitu, että Cynamo Eagle jatkaa todennäköisesti matkaansa alkuperäiseen määränpäähänsä Bangladeshiin. Saarion paluu Suomeen täsmentyy myöhemmin.
– En tiedä, onko hänellä mahdollisuuksia päästä laivasta pois aiemmin. Todennäköisesti laiva ei rupea mitään mutkia tällaisen takia tekemään. Oletus on, että laiva kulkee nyt alkuperäistä, suunniteltua reittiään, meripelastusjohtaja Jutila arvioi.
Kauppa-aluksen miehistön kerrottiin olleen Saarioon yhteydessä radiolla. Hänellä kerrottiin olleen käytössään myös soihtuja ja hätäraketteja aluksen ”lähestymisen varmistamiseksi”.
Meripelastusjohtaja Jutila pitää myös Saarion satelliittipuhelinta ratkaisevana asiana pelastumisessa. Jutila olettaa, että Saariolla oli riittävästi vara-akkuja satelliittipuhelimeensa.
– Onneksi hänellä oli satelliittipuhelimessa virtaa. Tuolta alueelta ei ole mikään varma juttu, että ihminen löytyy, vaikka suurin piirtein olisikin paikka tiedossa.
– Minulla on sellainen käsitys, että hän sai satelliittipuhelimella annettua koordinaatit – muuten se olisi aika mahdoton paikka. Jos vähänkään menee koordinaatit pieleen, niin voi olla, ettei ihmistä löydy. Siellä oli aikamoinen merenkäynti, aallokko ja pimeää.
Jutila arvioi, että Saarion arvokas erikoisvene jäi merelle.
– Veneen paikannustieto on hävinnyt seurantajärjestelmästä. En tiedä, mitä sille on tapahtunut. Voi olla, että vene jäi sinne – ettei sitä ehkä ryhdytty kovassa aallokossa nostamaan. Tuskin sitä on otettu kyytiin, ei sitä oikein tässä tapauksessa hinatakaan voi.
Jari Saarion pelastamisesta julkaistiin Instagramissa video, joka kuitenkin poistettiin myöhemmin. Kuva: Kuvakaappaus / Instagram
Esille nousevat myös pelastusoperaation kustannukset. Kauppa-alus esimerkiksi poikkesi alkuperäiseltä reitiltään. Se tuottaa tietenkin lisäkustannuksia.
Meripelastusjohtaja Jutila ei osannut äkkiseltään sanoa, että mille taholle maksuja ja korvauksia Saarion tapauksessa kenties koituu.
– Meneekö sitten jonkinlaisen vakuutuksen piikkiin? Jos tällainen tapahtuisi Suomessa, niin se olisi valtion palvelua, ja Suomen alueilla varustamo pystyisi hakemaan korvauksia, Jutila sanoi.