Tarkistus tulee tehdä oikeissa olosuhteissa.
Kovat pakkaset paukkuvat ympäri Suomea, ja se kannattaa ottaa huomioon myös auton rengaspaineissa.
Kylmyys nimittäin vaikuttaa auton rengaspaineisiin. Rengasvalmistaja Continentalin tiedotteen mukaan rengaspaine laskee noin 0,1 baria jokaista 10 asteen lämpötilapudotusta kohden.
– Kun lämpötila putoaa esimerkiksi plussakeleistä yli 30 asteen pakkaselle, rengaspaine voi laskea useita kymmenyksiä pelkästään kylmyyden vuoksi. Jos paine on ollut valmiiksi alakanttiin, vaikutus korostuu entisestään, kertoo Continentalin talvirenkaiden Pohjoismaiden tuotevastaava Antti Ahomäki.
Pakkasella on monenlaisia vaikutuksia autoihin. Kuva: Kimmo Taskinen / HS
Liian alhainen rengaspaine voi talviolosuhteissa johtaa pidon heikkenemiseen, pidempään jarrutusmatkaan ja epävakaaseen ajotuntumaan.
– Kun rengaspaine ei ole kohdallaan, renkaan toiminta ei ole sitä, mihin se on suunniteltu. Talvikeleillä tämä voi vaikuttaa ratkaisevasti turvallisuuteen, Ahomäki sanoo.
Alhainen rengaspaine lisää myös energiankulutusta, mikä näkyy suurentuneena bensan, dieselin tai sähkön kulutuksena.
Pari vuotta sitten vuosikymmeniä rengastöitä tehnyt Pertti Murtonen sanoi IS:lle, että äärimmäisen alhaisilla paineilla rengas voi jopa lähteä vanteelta, mutta se ei ole kuitenkaan ensimmäinen huoli.
Vajaapaineisen renkaan kudos voi hänen mukaansa rikkoutua sisäpuolelta, jos sen muodonmuutos on ajossa liian suurta.
– Hyvin usein tulee sellaisia tapauksia, että on ajettu vajaapaineisena ja renkaan kyljestä ulkopuolelta et näe yhtään mitään. Saattaa näyttää hyväkuntoiselta ja terveeltä renkaalta. Mutta kun otat renkaan vanteelta pois, siellä voi olla kourallinen tai kaksi kumimurua, Murtonen kertoi.
Ilmanpaineet tulee tarkastaa kylmästä renkaasta. Kuva: Juhani Niiranen
Continentalin mukaan oikea rengaspaine löytyy yleensä auton ovenpielestä, polttoaineluukusta tai käyttöohjekirjasta. Ilmanpaineet tulisi tarkistaa nimenomaan kylmästä renkaasta, eli ei esimerkiksi sisätiloissa.
– Rengaspaine tulisi mitata kylmistä renkaista ja säätää autonvalmistajan suositusten mukaiseksi. Useimmilla huoltoasemilla paineen mittaaminen ja ilman lisääminen onnistuu maksutta. Kyse on pienestä vaivasta, jolla voi olla suuri merkitys ajoturvallisuudelle, Ahomäki sanoo.
Murtosella oli pari vuotta yksinkertainen ohje.
– Oli kesä tai talvi, ilmanpaineissa mieluummin överi kuin vajari.