Donut Labin väitteitä on epäilty monelta taholta. Esimerkiksi kiinalaisen akkujätin mukaan ne ovat mahdottomia.
Avaa kuvien katselu
Kiinan dominanssi maailman akkumarkkinoilla saattaa horjua, jos suomalaisakun ominaisuudet ovat oikeita. Kuva: Donut Lab, Eetu Pietarinen / Yle
- Suomalaistaustainen Donut Lab kertoo kehittäneensä mullistavan akkuteknologian.
- Teknologia voisi vähentää Euroopan riippuvuutta kiinalaisista akuista ja niiden raaka-aineista.
- Yrityksen mukaan akku latautuu alle viidessä minuutissa ja kestää jopa 100 000 latauskertaa.
- Asiantuntijat epäilevät väitteitä. Kiinalaisen akkuvalmistajan toimitusjohtaja pitää niitä huijauksena.
Suomalaistaustaisen startup-yrityksen Donut Labin uusi akkuteknologia voi muuttaa radikaalisti kilpailuasetelmia maailman akkumarkkinoilla, jos yrityksen hurjat väitteet uuden akun ominaisuuksista pitävät paikkaansa.
Nykyään Kiina on selvässä johtoasemassa akkuteknologian kehittämisessä ja akkujen valmistuksessa.
Lappeenrannan-Lahden teknillisen yliopiston sähkötekniikan professorin Pertti Kaurasen mukaan Donut Labin Yhdysvaltain CES-messuilla esittelemä uusi kiinteän olomuodon akkuteknologia voisi muuttaa tilannetta Euroopan ja Suomen hyväksi.
– Tällainen teknologia varmasti kelpaisi eurooppalaisille autonvalmistajille. Ne saisivat sen avulla kilpailuetua etenkin kiinalaisiin sähköautonvalmistajiin, professori Kauranen sanoo.
Avaa kuvien katselu
Professori Pertti Kaurasen mielestä akkuteollisuuden voimatasopaino voi järkkyä, jos Donut Labin akkuteknologia lyö läpi. Kuva: Kalle Schönberg / Yle
Myös Kiinan hallitseva asema nykyisen akkuteknologian kriittisten raaka-aineiden, kuten litiumin, louhinnassa ja jalostamisessa voisi horjua, koska Donut Labin mukaan sen akun raaka-aineet ovat yleisesti saatavissa.
– Pääsisimme eroon geopoliittisista riippuvuuksista, jos raaka-aineita olisi saatavissa helposti mistä tahansa, Kauranen sanoo.
Hurjat ominaisuudet
Donut Lab esitteli akkuteknolgiaansa tammikuun alussa Yhdysvalloissa Las Vegasin CES-messuilla. Yrityksen mukaan kyse on maailman ensimmäisestä teolliseen tuotantoon valmiista kiinteän olomuodon akusta.
Donut Labin mukaan sen akkuja asennetaan jo virolaisen Verge Motorcyclesin valmistamiin sähkömoottoripyöriin, joista ensimmäiset lähtevät asiakkaille lähikuukausien aikana.
Ylen tietojen mukaan Verge-moottoripyörän valmistaja on kuitenkin ajautunut talouskriisiin.
Donut Labin mukaan heidän akkunsa energiatiheys on 400 Wh/kg, se latautuu täyteen alle viidessä minuutissa ja se kestää jopa 100 000 lataussykliä.
Yhtiön mukaan akku toimisi lähes täydellä teholla vielä 30 asteen pakkasessa ja yli sadan asteen kuumuudessa. Lisäksi akut olisi edullista valmistaa ja raaka-aineet saataisiin läheltä. Akut olisivat myös paloturvallisia ja ekologisia.
Sähkötekniikan professori Pertti Kauranen kertoo videolla, että näillä ominaisuuksilla suomalaisakku ohittaisi kirkkaasti nykyiset litiumakut.
LUT-yliopiston sähkötekniikan professori Pertti Kaurasen mukaan suomalaisakun väitetyt ominaisuudet ovat huomattavasti paremmat kuin parhaimpien nykyakkujen ominaisuudet.Video: Kalle Schönberg/YleKiinasta tyrmäys väitteille
Donut Labin kovat väitteet akkuteknologiastaan ovat herättäneet epäilyjä asiantuntijapiireissä.
Asiaa on kommentoitu myös Kiinasta. Maailman suurimpiin kuuluvan kiinalaisen akkuvalmistajan Svoltin toimitusjohtaja Yang Hongxin tyrmäsi kovin sanoin Donut Labin väitteet kiinalaisten tiedotusvälineiden haastattelussa. Hongxinin mukaan kyse on huijauksesta.
Myös Aalto-yliopiston akkukemian ja -materiaalien professori Tanja Kallio epäilee väitteiden paikkaansapitävyyttä.
– Se tuntuu ihan uskomattomalta. Se rikkoisi kaikkia niitä fysiikan ja kemian periaatteita, joita itse tunnen, Kallio sanoo.
Teknologia tuntematonta
Donut Lab ei ole ilmoittanut, minkälaista teknologiaa se käyttää uudessa akussaan. Yhden vihjeen teknologian mahdollisesta alkuperästä antaa Donut Labin osakkuusyrityksen Nordic Nano Groupin antamat tiedot.
Imatralla tehdasta käynnistävä Nordic Nano Group on kertonut, että se pystyy valmistamaan akkukennoja nanomassasta, joka on kehitetty saksalaisen tutkimuksen pohjalta.
Avaa kuvien katselu
Nordic Nano Group on käynnistämässä tehdasta Imatralla. Kuva: Tanja Hannus / Yle
Nordic Nano Groupin toimitusjohtaja Esa Parvinen kertoi Ylelle vuoden 2024 lokakuussa, että nanomassa voi korvata autojen ja kännyköiden akuissa tyypillisesti käytetyn litiumin.
– Nämä nanoakkukennot kestävät kymmeniätuhansia latauskertoja ja niihin mahtuu enemmän energiaa. Ne ovat myös paloturvallisia, eivätkä voi räjähtää, Parjanen sanoi.
Yrityksen mukaan se alkaa tuottamaan samasta aineesta Imatran-tehtaassa aurinkopaneeleja ja aurinkoenegiaa kerääviä ohutkalvopinnoitteita jo ennen kesää. Varsinainen massatuotanto alkaa syksyllä.
Parvisen mukaan tehtaassa ei tuotettaisi akkukennoja. Hän ei kerro, missä niiden tuotanto mahdollisesti alkaa.