HAV Dolphin -rahtilaivan epäillään olevan tukialus venäläisten vakoiludrooneille. Yle kysyi, saako Vaasaan matkalla oleva alus tulla satamaan kenenkään estämättä.
Avaa kuvien katselu
Väyläviraston mukaan aluksella kuin aluksella on lupa tulla Suomen satamaan, jos se sopii kokonsa puolesta vesiväylille ja satamaan. Arkistokuva. Kuva: Antti Haavisto / Yle
17:56•Päivitetty 18:38
Norjalaisomisteinen HAV Dolphin -rahtilaiva on saapumassa torstaiaamuna Vaasan satamaan.
Eurooppalaiset turvallisuusviranomaiset ovat viime kuukausina olleet kiinnostuneita laivan liikkeistä, ja esimerkiksi Saksan ja Hollannin turvallisuuspalveluissa alus on herättänyt huolta.
Antiguan ja Barbudan lipun alla seilaavan laivan epäillään olevan tukialus venäläisten vakoiludrooneille.
Saksassa laivan lähellä sijainneessa sukellusvenelaivueen tukikohdassa tehtiin samaan aikaan aluksen ankkuroitumisen kanssa useita droonihavaintoja. Saksan poliisi tutki aluksen, mutta mitään epäilyttävää ei löytynyt.
Vaasan satamayhtiön toimitusjohtaja Janne Pylkkösen mukaan satamayhtiöllä ole aikeita ryhtyä tavanomaisista poikkeaviin toimenpiteisiin aluksen saapuessa Vaasaan.
Yle kysyi Väyläviraston ja Traficomin asiantuntijoilta, kenellä on oikeus ankkuroitua Suomen satamiin ja voiko laivaa kieltää ankkuroitumasta.
Kysymyksiin vastaavat Väyläviraston vesiliikennejohtaja Elisa Mikkolainen ja Traficomin yksikönpäällikkö Thomas Lundström.
1. Kuka saa tulla Suomen satamiin?
Lähtökohtaisesti meillä on merten vapaus eli merenkulussa laivat liikkuvat sen mukaisesti, miten rahdinantajat ja varustamot päättävät, sanoo Väyläviraston vesiliikennejohtaja Elisa Mikkolainen.
Lippuvaltio on kuitenkin vastuussa siitä, että laivat ovat asianmukaisia ja täyttävät kansainväliset ja kansalliset määräykset.
Suomen satamaan alus saa tulla, jos se sopii kokonsa puolesta meidän vesiväylillemme ja satamiin. Myös lasti määrittelee, millaiseen satamaan laiva menee. Kaikissa satamissa ei käsitellä kaikenlaisia lasteja.
Talvella myös jääluokka vaikuttaa. Jääluokattomilla laivoilla ei ole asiaa Suomen talveen.
2. Miten laivoja tarkastetaan?
Traficom tekee vuosittain noin 300 satamavaltiotarkastusta.
Ne ovat osa kansainvälistä valvontajärjestelmää, jossa kukin maa tarkastaa sen satamissa käyviä ulkomaisia aluksia.
Tarkastukset tehdään yleensä satamassa, mutta ne voidaan tehdä myös väylällä, sanoo Traficomin yksikönpäällikkö Thomas Lundström.
Tarkastuksessa varmistetaan, että alus täyttää sitä koskevien kansainvälisten yleissopimusten vaatimukset.
Tavoitteena on vähentää heikkokuntoisten alusten liikennöintiä ja parantaa meriturvallisuutta sekä ympäristönsuojelua.
Tarkastus ei siis koske jokaista satamaan saapuvaa alusta, vaan kohteet valitaan riskiperusteisesti esimerkiksi aluksen lipun, iän, tyypin ja aiempien puutteiden mukaan.
3. Voidaanko laivan saapuminen satamaan kieltää?
Aluksen satamaan pääsy voidaan evätä tietyissä poikkeustapauksissa.
Lundströmin mukaan tämä koskee tilanteita, joissa aluksen on katsottu olevan meriturvallisuuden kannalta toistuvasti erittäin huonokuntoinen tai aiheuttavan ympäristölle vakavan riskin.
Normaalikäytäntö on, että alus saa tulla satamaan. Jos tarkastuksessa kuitenkin havaitaan vakavia puutteita, viranomainen voi antaa määräyksiä tai estää aluksen lähdön, ennen kuin puutteet on korjattu. Tällöin alus siis pysäytetään.
Päätöksen tekee liikenne- ja viestintävirasto Traficom.
4. Voiko laiva viipyä satamassa niin pitkään kuin haluaa?
Aluksen viipyminen satamassa on aluksen ja satamanpitäjän välinen sopimusasia, eikä viranomainen siihen puutu, ellei ole mitään erityistä syytä, kuten esimerkiksi edellä mainittu pysäytys.