Aitatyömaa|Metallimaailma-yhtiön konkurssia edelsi HS:n tietojen mukaan sopimusten purku ja epäselvyydet itärajan esteaidan työmaalla. Firma oli perustettu vain reilut kaksi vuotta aiemmin.
Lue tiivistelmä
Itärajan esteaidan rakentamisessa aliurakoitsijana toiminut Metallimaailma-yhtiö ajautui konkurssiin tammikuun lopussa. Epäselvyyksiä näyttää olleen laajemmin kuin aiemmin tiedettiin.
HS:n lähteet kertovat kaoottisista olosuhteista, työaikakirjauksista Whatsappissa ja maksuvaikeuksista, jotka näkyivät arjessa esimerkiksi suljettuina polttoainekortteina.
Pääurakoitsijat Oteran ja GRK purkivat sopimukset Metallimaailman kanssa joulukuussa, kun yritys ilmoitti, ettei suoriudu urakastaan. Rajavartiolaitoksen mukaan tilannetta oli seurattu syksystä alkaen.
Metallimaailman toimitusjohtajan mukaan konkurssiin veivät kassavirtaongelmat, joiden taustalla olivat ylipitkät maksuehdot ja laskutukset.
”Meno oli hyvin kaoottista koko ajan”, HS:n lähde kuvailee itärajan esteaidan aliurakassa työskentelyä.
Haastattelut paljastavat, että ongelmat itärajan esteaidan rakennustyömaalla ovat aiemmin tiedettyä laajempia.
HS kertoi aiemmin useiden yritysten jääneen ilman rahojaan valtion rahoittamalla työmaalla, kun Metallimaailma-yritys meni konkurssiin tammikuun lopussa.
Nyt epäselvyyksiä on tullut ilmi myös Metallimaailman työntekijöiden lisien ja kilometrikorvausten maksamisessa sekä työterveyshuoltoon pääsemisessä. Työaika ilmoitettiin Whatsapp-sovelluksessa. Koko ajan oli kiire.
HS on kuullut kuutta Metallimaailman tapausta eri tavoin tuntevaa ihmistä. He esiintyvät jutussa nimettöminä, jotta he eivät joudu vaikeuksiin. Toimitus on tarkistanut heidän henkilöllisyytensä ja asemansa.
Rakennusalan työntekijä kuvailee työvoimapulaa Metallimaailman työmaalla ”jäätäväksi”. Yksi ihminen saattoi hoitaa kahta työnkuvaa kerralla.
”Ehkä jossain kehitysmaassa voitaisiin tehdä jotain tuollaista.”
Hän koki ilmapiirin painostavana, ja työntekijöille vihjailtiin potkujen mahdollisuudesta.
Metallimaailma työskenteli pääurakoitsija Destian työmaalla Kainuussa. Metallimaailma oli myös Oteran- ja GRK-rakennusyhtiöiden aliurakoitsija Kaakkois-Suomessa, minne esteaitaa nousee eniten Suomessa.
Oteran ja GRK purkivat sopimuksensa Metallimaailman kanssa joulukuussa. Purkua edelsi Metallimaailman oma ilmoitus siitä, että he eivät tule suoriutumaan urakastaan.
Patentti- ja rekisterihallitukseen Metallimaailma ilmoitti 9. joulukuuta, että se on menettänyt oman pääomansa. Lakisääteinen ilmoitus on tehtävä, kun yhtiön oma pääoma on negatiivinen. Velkaa on silloin enemmän kuin varoja.
”Pitäisi varautua, että ollaan kuin armeijassa.”
Toinen haastateltu työntekijä kertoo, että maksuvaikeuksien takia kaupat eivät enää myyneet yritykselle tavaraa ja polttoainekortit sulkeutuivat. Hänen mukaansa tieto ei kulkenut, eivätkä asiat ylipäänsä olleet hallinnassa. Lopussa jäivät saamatta esimerkiksi lomarahat.
Kaksi lähdettä arvioi, että ongelmat juontuivat osittain itärajan olosuhteista soineen ja jyrkkine rinteineen. Vaikea urakka ei ollut mikään tavallinen työmaa.
”Se vaatii kalustolta ja henkilöstöltä aikamoista mukautumista ja sopeutumista”, työntekijä sanoo.
”Pitäisi varautua, että ollaan kuin armeijassa.”
Itärajan esteaidan rakentaminen on Rajavartiolaitoksen hanke. Rakennustyön tekevät pääurakoitsijat ja heidän jopa sadat aliurakoitsijansa. Rajavartiolaitos valitsee pääurakoitsijat, jotka kilpailuttavat omat aliurakoitsijansa. Rajavartiolaitos hyväksyy myös jokaisen aliurakoitsijan.
Aliurakoitsijoiden tiedot tarkistetaan etukäteen. Oteranin teknisen johtajan Pekka Ulvilan ja GRK:n liiketoimintajohtajan Jaakko Mäkelän mukaan tietojen tarkistamiseen käytetään muun muassa Vastuu group -yhtiön palvelua, joka kerää tilaajavastuulain mukaisia tietoja ja koostaa niistä raportteja.
”Ja ne ovat tällä firmalla koko ajan olleet kunnossa, kunnes tuli ilmi, että homma loppuu vallan. Ei ole osattu tällaista epäillä”, Mäkelä toteaa.
Oteranin Ulvilan mukaan tietoja maksuvaikeuksista on ”kaikunut” heille, mutta tarkempaa tietoa epäselvyyksistä ei heilläkään ollut. Urakka purettiin, kun yritys ilmoitti maksuvaikeuksistaan ja työn toteutus ei edennyt sovitussa aikataulussa.
Hankepäällikkö Erkki Matilainen Rajavartiolaitokselta toteaa, että Metallimaailman tapausta alettiin seurata syksyllä, koska aikataulut eivät pitäneet ja henkilöstöstä oli pulaa.
Epäselvyyksiä lisien maksussa ja vastaavissa seikoissa hän kommentoi niin, että kyse on alihankkijan sisäisistä järjestelyistä.
”Millaiselta se tässä kuulostaa, niin sopimusten vastaiselta toiminnalta.”
Olosuhteita rajalla Matilainen kuvailee erittäin vaativiksi, mikä tuo haasteita jokaiselle yritykselle. Hänen tiedossaan ei ole esimerkiksi muiden aliurakoitsijoiden konkursseja.
Itärajan esteaidan rakentamisesta päätettiin vuonna 2022. Pilottiaita valmistui Imatralle syksyllä 2023. Aitaa rakennettiin ensin rajanylityspaikkojen lähelle, mistä hanke laajeni. Kuva on otettu Vartiuksessa tammikuussa 2026. Kuva: Pekka Agarth
Aliurakoitsijaksi itärajan esteaidalle valikoitunut Metallimaailma oli nuori yritys. Sen perustivat Espoossa itsenäisyyspäivänä 2023 yrittäjät Kari Liesivesi ja Ville Lintukanto. Osakkeet merkittiin puoliksi Liesiveden Saippuakupla oy:lle ja puoliksi Lintukannon VL Holding Pälkäne oy:lle.
Hallituksen puheenjohtajaksi pyydettiin huhtikuussa 2025 Puuilon hallituksen jäsen, miljonääri Markku Tuomaala. Pesti jäi lyhyeksi. Hän erosi Metallimaailman hallituksesta puhelinkokouksessa 3. joulukuuta.
Tuomaala kieltäytyi antamasta HS:lle haastattelua aiheesta.
Liesivesi ja Lintukanto jäivät hallitukseen kahdestaan. Pian tämän jälkeen Lintukanto poistui yrityksen vastuuhenkilöistä. Konkurssihakemuksen teki yrityksen vastuuhenkilöksi yksin jäänyt toimitusjohtaja Liesivesi.
Hän vastasi HS:n kysymyksiin sähköpostitse.
”Olemme pettyneitä ja pahoillamme, että emme onnistuneet tässä”, Liesivesi kirjoittaa.
Konkurssiin hakeutumisen taustalla oli Liesiveden mukaan ylipitkät maksuehdot ja laskutussyklit, jotka aiheuttivat kassavirtaongelmia ja ajoivat taloustilanteen epävakaaksi loppuvuonna. Alihankintaa ja vuokratyövoimaa piti käyttää suunniteltua enemmän. Tämä oli kallista.
Työterveyshuollon, työajanseurannan ja työehtosopimuksen noudattamisen Liesivesi toteaa olleen kunnossa. Joitain näihin liittyviä tapauksia on kuitenkin Liesiveden mukaan selvitelty työntekijöiden ja työnjohdon kesken.