Kansainväliset pakotteet ovat iskeneet rajusti Venäjän autokantaan.
Moskovan liikennettä. Venäjän autokannassa näkyvät jo pakotteiden vaikutukset. YURI KOCHETKOV
Venäjän autokanta on ottanut kovia iskuja sen jälkeen, kun maa hyökkäsi Ukrainaan. Heti ensimmäisessä vaiheessa länsimaiset automerkit vetäytyivät Venäjän markkinoilta yksi toisensa jälkeen. Niiden myynti Venäjällä lopetettiin, ja myös merkkien autotehtaat ajettiin alas.
Seuraavassa vaiheessa autoilijoita alkoivat kurittaa pakotteet, jotka estävät tai ainakin vaikeuttavat varaosien tuontia maahan. Tämän takia autojen huolto- ja korjausajat ovat pidentyneet huomattavasti. Moni länsimerkki on myös estänyt venäläisiltä kuljettajilta autojensa ohjelmistopäivitykset.
Länsimerkkien jättämää tyhjiötä on paikattu kiinalaisilla tuontiautoilla ja yrittämällä lisätä Venäjän omaa autotuotantoa. Jälkimmäisenkin kanssa on ollut suuria haasteita, sillä venäläisissäkin autoissa käytetään länsimaisia komponentteja. Onkin uutisoitu, miten esimerkiksi Lada on joutunut valmistamaan autoja ilman ilmastointia tai lukkiutumattomia jarruja, kun niihin vaadittavia komponentteja ei olekaan ollut saatavilla. Jopa turvavöistä on ollut pulaa niin, että autoja on jouduttu valmistamaan ilman niitä.
Venäjän autoteollisuuden esittelemät täysin uudetkin automallit ovat myös vaikuttaneet teknologialtaan vanhentuneilta. Esimerkiksi kun heinäkuussa Lada julkaisi uuden katumaasturin, sen moottori paljastui 10 vuotta vanhaksi. Ladan urheilullisen Sport-mallin julkistus erottui myös sillä, että urheilullisen suorituskyvyn sijaan autossa oli vain 122-hevosvoimainen moottori.
Autot ovat taantuneet ja samalla autojen hinnat ovat nousseet niin valtavasti, että Vladimir Putin on joutunut ottamaan asiaan kantaa.
Nyt Venäjän media on ilmeisesti keksinyt keinon kääntää tuo kehitys positiiviseksi ja suorastaan ilonaiheeksi. Kun ihmisillä ei ole varaa uusiin autoihin, ja autot taantuvat teknologisesti, niin Venäjän laajalevikkinen autolehti Za Ruljom julistaa, että ”Venäjällä juhlitaan paluuta retroautoiluun”.
Viime viikolla julkaisemansa artikkelin otsikossa autolehti kertoo, että yhä useampi venäläisautoilija hylkää modernit autot ja valitsee mieluummin alleen ”klassikon”.
”Aiemmin vanhoja autoja ostettiin varaosiksi tai ajamaan opettelevan ensiautoksi. Nyt ne nähdään kulttuuriperintönä”, lehti kirjoittaa.
”Vaikka moderneissa autoissa on kehittynyttä teknologiaa, ei niissä ole sielua”, lehti julistaa.
Lehti myös muistuttaa, että vaikka Volvot ja Mercedekset ovat luotettavia, niin myös perinteiset neuvostoautot tunnetaan luotettavuudestaan.
”Niissä ei ole ABS:ää, ilmastointia tai ajoavustimia. Ja juuri se niissä viehättää; ajaja tuntee, miten hän on yhteydessä tiehen, autoon ja moottoriin. Tämä tekee automatkoista todellisia seikkailuja”, lehti kirjoittaa.