Volkswagen-konserni osti itselleen yhdysvaltalaisen kuorma-autovalmistaja International Motorsin vuonna 2021 ja sai siinä sivussa Scout-tuotenimen. Merkki esiteltiin virallisesti vuotta myöhemmin, ja lokakuussa 2024 olivat vuorossa prototyypit. Ajatuksena oli tuoda markkinoille Scout Traveler -katumaasturi ja Scout Terra -avolava.
Niistä edettiin marraskuussa 2025 Los Angelesin autonäyttelyssä esiteltyihin tutkielmiin, jotka vaikuttivat olevan tuotantovalmiita. Kaikki ei ole kuitenkaan edennyt suunnitelmien mukaan. Tavoitteena oli alkaa Scoutien valmistus ja myynti vuonna 2027, jolloin ne olisi esitelty vuosimallina 2028.
Volkswagen-konserni on sijoittanut miljardeja Scoutin synnyttämiseen uudelleen. Siksi ei ole lainkaan miellyttävää, että projektissa on Spiegel-lehden mukaan teknisiä ongelmia. Tarkkaa tietoa asiasta ei ole, mutta asiaan liittyvät myös taloudelliset aspektit. Scoutin tiedottaja on todennut tilanteesta, ettei tuotantoaikataulua ole virallisesti ilmoitettu.
Tilanne ei vaikuta varmalta. Scoutin virallisilla sivuilla on teksti ”Perustuu tämän hetkiseen olettamukseen ja voi muuttua.” Ja tarina jatkuu: ”Tuotannon aloitusajankohta on arvio, joka voi muuttua eri syistä.”
Scoutin myynnin odotettiin keskittyvän vahvasti sähkömoottoriseen versioon, jonka toimintamatka on ennakkotietojen mukaan 560 kilometriä. Sille on vaihtoehtona lataushybridi, jossa on polttomoottori lataamassa ajoakkua, ja toimintamatka on 800 kilometriä.
Scout on antamiensa tietojen mukaan saanut yli 150 000 varausmaksua, jonka antaneista peräti 85 prosenttia on valinnut bensiinimoottorisen vaihtoehdon. Paljon on kuitenkin vielä avoinna, kuten myyntikanava. Scout haluaisi jättää vähittäismyyjät välistä pois, mikä on aiheuttanut Yhdysvalloissa melkoista liikehdintää síllä rintamalla.
Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet
Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista!