”Tämä on uusi vertailukohta talvirengasteollisuudelle”, esitteli Nokian Renkaiden toimitusjohtaja Paolo Pompei yhtiön Hakkapeliitta 01 -uutuusrengasta kansainvälisessä mediatilaisuudessa.

Nokian Renkaiden Ivalon testikeskuksessa maanantaina lanseerattu uusi nastarengas on maailman ensimmäinen talvirengas, joka mukautuu automaattisesti lämpötilan muutoksiin.

Valmistaja lupaa uutuuden vähentävän nastarenkaiden helmasyntiä, tien kulumista, jopa 30 prosenttia Nokian Hakkapeliitta 10:n verrattuna.

Tähän saakka entistä tieystävällisempi nastarengas on edellyttänyt nastojen pistovoiman pienentämistä, joka on taas heikentänyt jääpitoa. Uuden Hakkapeliitan kohdalla kompromissiä ei valmistajan mukaan ole tarvinnut tehdä: jääpito on parantunut jopa kymmenen prosenttia ja märkäpito jopa viisi prosenttia edeltäjäänsä verrattuna.

Entistä paremman suorituskyvyn salaisuus on olosuhteisiin mukautuva Adaptive base -kerros, johon nastan alalaippa asettuu. Jäisellä tiellä adaptiivisen kerroksen kumiseos jäykistyy ja painaa nastoja ulospäin kulutuspinnasta, jolloin ne tunkeutuvat paremmin jäähän ja tarjoavat hyvän jääpidon. Sään lämmetessä kumiseos pehmenee ja nastat pääsevät painumaan syvemmälle renkaan sisälle.

Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkala kertoo, että uusi nastateknologia sai alkunsa visiosta, jonka yhtiö esitteli jo vuonna 2014: talvirengas, jossa on sisään vedettävät nastat. Noin viisi vuotta sitten yhtiön tuotekehittäjät löysivät riittävän yksinkertaisen ratkaisun toteuttaa visio myös käytännössä.

Hakkapeliitta 01 -rengasmalli ensiesittely tapahtui 2.3 Nokian Renkaiden Ivalon testikeskuksessa. Syksyllä 2026 myyntiin tulevaa mallia on testattu paljon niin keskuksen koeradoilla kuin arkiliikenteessä.

Nokian Renkaat

Uusi Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 -tuotevalikoima sisältää kaikkiaan 124 rengaskokoa 14–22 tuuman vannekoossa. Näistä 24 rengaskokoa on varustettu SilentDrive-teknologialla. Siinä renkaan ja vanteen väliin on sijoitettu akustoiva vaahtokerros, joka vaimentaa erityisesti sähköautoilijoita eniten häiritseviä taajuuksia.

Uutuusrenkaan pitoa kehui Nokian Renkaiden brändilähettiläs Kimi Räikkönen, joka saapui julkistustilaisuuteen Ivalon lentokentältä — uutuusrenkaat alla ja testialueen jääradan kautta.

”Ne ovat hyvät, pystyi ajamaan lujaa, ja turvallisesti”, Räikkönen kertoi.

Suomessa Traficomin uuden asetuksen mukaan uusien, vuoden 2026 jälkeen valmistettujen renkaiden tulee kuluttaa tietä noin 15 prosenttia vähemmän kuin nykyisten markkinoilla olevien renkaiden. Tämä edellyttää, että rengasvalmistajat mukauttavat tuotteitaan vastaamaan uusia vaatimuksia.

Toimittajat saivat ensituntumaa uutuusrenkaaseen Nokian Renkaiden testiradalla Ivalossa. Renkaiden todellinen suorituskyky selviää Tekniikan Maailman tulevissa talvirengastesteissä.

Nokian Renkaiden toimitusjohtaja Paolo Pompeo kyseli ensikommentteja Hakkapeliitta 01:sta julkistustilaisuuteen saapuneelta Kimi Räikköseltä.

Petja Partanen