Bydin urheilullisen luksusmerkin Denzan uusi Z9 GT -malli voi kulkea jopa 1 036 kilometriä yhdellä latauksella, kirjoittaa Gizmodo. Lukema on Kiinan CLTC-standardin mukainen, ja noin 64 prosenttia enemmän kuin nykyisen Z9 GT -mallin 630 kilometriä. Kiinalaisyhtiö kutsuu uutta autoaan ”maailman pisimmän puhtaan sähkökantaman ajoneuvoksi”, ja se esitellään virallisesti Bydin tapahtumassa 5. maaliskuuta.
Vertailun vuoksi: Teslan Model S yltää EPA-arvion mukaan noin 652 kilometriin, Chevrolet Silverado EV noin 769 kilometriin ja Lucid Air Grand Touring noin 824 kilometriin eli kaikki siis selvästi alle kiinalaiskilpailijan lukemien. On toki hyvä muistaa, että CLTC ja EPA eivät ole vertailukelpoisia testisyklejä, ja yleisesti CLTC:n ajatellaan antavan optimistisempia lukuja.
Hintaerot ovat myös merkittäviä, sillä nykyinen Denza Z9 GT maksaa noin 51 500 dollaria, kun taas vertailukelpoiset amerikkalaismallit maksavat vähintään 90 000 dollaria, Gizmodo huomauttaa.
Tilanne on osa laajempaa kehitystä, jossa kiinalaiset valmistajat ovat ottaneet johtoaseman sähköautomarkkinoilla. BYD ohitti Teslan maailman suurimpana sähköautovalmistajana vuonna 2025, toimittaen 2,26 miljoonaa täyssähköistä ajoneuvoa. Kasvua edellisvuodesta tuli 28 prosenttia. Tesla sen sijaan raportoi toimitustensa laskeneen yhdeksän prosenttia 1,636 miljoonaan ajoneuvoon.
Gizmodo peilaa kiinalaismerkkien saavutuksia Yhdysvaltain tilanteeseen. Amerikkalainen autoteollisuus on sen mukaan vaikeiden valintojen edessä: investoidako lisää sähköautoihin, joita kuluttajat eivät vielä täysin halua vai ottaa riski ja jäädä entistä kauemmaksi jälkeen Kiinasta. Presidentti Donald Trumpin päätös perua liittovaltion sähköautotukiaiset on pahentanut tilannetta entisestään. Fordin toimitusjohtaja Jim Farley varoitti viime vuonna, että tukien leikkaaminen voisi puolittaa sähköautojen kysynnän. Ford onkin jo perunut täyssähköisen F-150-version tuotannon sekä suunnitelmat uudesta sähköpakettiautosta.
Myös amerikkalaiskuluttajien kiinnostus sähköautoja kohtaan on laimeaa: Deloitten tutkimuksen mukaan vain seitsemän prosenttia amerikkalaisista haluaa seuraavaksi autokseen sähköauton. Suurimmiksi huolenaiheiksi nousivat toimintamatka, latausaika ja korkeat hinnat.
Vaikka Yhdysvallat on suojannut markkinansa kiinalaisilta sähköautoilta 100 prosentin tullilla, muutos tähän saattaa olla tulossa. Kanada on nimittäin avaamassa markkinansa kiinalaisvalmisteiselle sähköautolle.