Iranin sodan käynnistämän öljyn hinnan nousun vaikutukset alkavat näkyä myös matkailussa. Finnair on ilmoittanut lentolippujen hintojen kallistuva ja myös Helsinki-Tallinna-reitin laivaliikenteessä lisämaksut ovat nousseet.
Helsinki-Tallinna-reitillä liikennöivistä laivayhtiöistä Tallink on jo nostanut pikalaivojensa matkustajilta perittävää polttoainelisämaksua 1 eurolla per matkustaja per suuntaan.
– Pyrimme nostamaan lisämaksuja hyvin maltillisesti ja tällä hetkellä olemme nostaneet ainoastaan Helsinki-Tallinna-reitin pikalaivojen maksua, Tallink Silja Oy:n toimitusjohtaja Margus Schults kertoo sähköpostitse.
Eckerö Line ja Viking Line eivät ole vielä maksuja korottaneet.
– Eckerö Linella lippujen hintaan ei sisälly erillistä polttoainemaksua, vaan matkustajat maksavat aina yhden kokonaishinnan. Emme ole tehneet korotuksia lippujen hintoihin, vaan pyrimme pitämään kustannukset asiakkaille ennallaan tilanteesta huolimatta, Eckerö Linen markkinointi- ja viestintäjohtaja Outi Nylund kirjoittaa sähköpostissa.
Viking Linella on tällä hetkellä käytössä polttoainesopimuksia, joten kriisi ei vielä ole vaikuttanut yhtiön polttoainekuluihin. Eikä yhtiö ole nostanut matkustajilta perittävää polttoainelisämaksua.
– Mutta se voi vaikuttaa, jos kriisi pitkittyy, sillä polttoainekustannukset ovat isot, Viking Linen viestintäjohtaja Johanna Boijer-Svahnström sanoo sähköpostissaan.
Myös Tallink Silja on suojannut osan käyttämästään LNG:stä lyhytaikaisilla sopimuksilla.
Polttoainekulujen osuus esimerkiksi Helsinki-Tallinna-reitin operointikustannuksista on suuri, mutta laivayhtiöt eivät julkaise tarkkoja lukuja. Tallink Silja kuitenkin kertoo, että kaikkien sen laivojen polttoainekulut olivat viime vuonna lähes 100 miljoonaa euroa, mikä on 13 prosenttia kaikista kustannuksista.
Kysymykseen, kuinka paljon polttoainelisä voi pahimmillaan nostaa lipun hintaa tai kuinka paljon matkustajahintoja voidaan nostaa ilman, että kysyntä kärsii, laivayhtiöt eivät vastaa.
– Emme spekuloi tällaista. Laivalippujen hinta on aina ollut dynaaminen ja siihen vaikuttaa monta eri tekijää, joista yksi on polttoaineen hinta, Margus Schults sanoo.
– Emme spekuloi tällaista. Nämä eivät ole tällä hetkellä ajankohtaisia asioita, mutta seuraamme tilannetta, Boijer-Svahnström lisää.