Helsingin uusin McDonald’s avattiin lokakuussa yllättävään paikkaan. Se on yhtä aikaa keskellä Jätkäsaarta Verkkokauppa.comin veressä, mutta samaan aikaan keskellä ei mitään.

– Huomasin jo etukäteen, ettei tässä ole vielä ratikkapysäkkiä, kertoo yrittäjä Petteri Siira.

Toimittaja pelkää myöhästyvänsä haastattelusta, koska kävely lähimmältä ratikkapysäkiltä ravintolan ovelle onkin lähes viisi minuuttia.

McDonald’s-ketju hehkutti viime kesänä, että ravintola tulee palvelemaan muun muassa Länsisataman laivamatkustajia. Heitä ei ole Siiran mukaan näkynyt vielä kovinkaan paljon.

– Matka terminaalista on yllättävän pitkä. Ymmärrän, etteivät ihmiset halua tarpoa tänne tuiskussa. Mutta kesällä tilanne tulee olemaan varmasti aivan erilainen, Siira sanoo luottavaisesti.

Siiran katse on kuitenkin jo viiden vuoden päässä. Silloin Länsiväylän ja Jätkäsaaren yhdistävä Satamatunneli pitäisi olla käytössä ja liikennemäärät aivan eri luokkaa. Länsisatamakin laajenee.

– Tämä alue kehittyy paljon juuri tällä kohdalla. Ihmisiä kulkee ohi enemmän.



Jätkäsaaren Mäkkärissä on Suomen ensimmäinen Sunny Side Up -sisustus, jossa hyödynnetään kiertotaloutta edistäviä materiaaleja ja kalusteita. Mikko Huisko

Kovimmat asiakaspiikit ovat nyt viikonloppuisin, kun jätkäsaarelaisten tekee mieli pikaruokaa. Moni asiakas tilaa ruokansa Woltilla, mutta yllättäen ravintolasalissa ei näy yhtään ruokalähettiä.

– Ruokaläheteille on oma sisäänkäynti liiketilan toisella puolella. Moni kokee ruokalähetit häiritseväksi ravintolan puolella, Siira tietää.


2


Petteri Siira odottaa, että laivamatkustajat löytävät ravintolan viimeistään kesällä. Länsisataman terminaali on Tyynenmerenkadun päässä. Mikko Huisko

  • Katso isompi kuva
    Petteri Siira odottaa, että laivamatkustajat löytävät ravintolan viimeistään kesällä. Länsisataman terminaali on Tyynenmerenkadun päässä. Mikko Huisko

Helsinkiin ei ole avattu kymmeneen vuoteen yhtään uutta Mäkkäriä. Edellinen oli Itä-Helsingin Kivikko. Tuolloin McDonald’sin strategia pohjautui autokaistoihin ja sellaisen piti löytyä liki jokaisesta uudesta ravintolasta. Ruokalähetit ovat muuttaneet tämänkin asian, Siira kertoo.

Jätkäsaaren lisäksi Petteri Siiralla on ravintola Töölössä ja Pitäjänmäessä. Sitä ennen hän oli McDonald’sin palkkalistoilla lähes 20 vuotta. Ura alkoi 2005 juuri Töölön ja Ala-Tikkurilan ravintoloista, joissa ensimmäiset työtehtävät olivat siivousta ja muuta puhtaanapitoa.

– Kahdessa viikossa opeteltiin silloin kaikki. Nyt perehdyttäminen on aivan erilaista ja hommaan pääsee helpommin sisään. Töiden opettelua pilkotaan pienempiin osiin. Työntekijöille tulee nopeammin tunne, että hän osaa olla hyödyksi, Siira kertoo.



Petteri Siiralla ei ole omaa toimistoa. Hän sanoo työskentelevänsä usein ravintolan pöydän ääressä. Samalla hän näkee, kuinka ravintolan arki pyörii. Mikko Huisko

Milloin valmistit viimeksi hampurilaisen ravintolassa?

– Se taisi olla viime viikolla? Mutta tänään esimerkiksi tänään aamulla asiakkaita oli niin paljon, että tarjoilin annoksia itsekin pöytään muun henkilökunnan apuna, yrittäjä vastaa.



Big Arch on Mäkin isoin hampurilainen. Mikko Huisko

Syynä ruuhkaan oli uusi Big Arch -hampurilainen ja sen kanssa tarjoillut vaaleanpunaisen ranskalaiset.

– Big Arch on McDonaldsin globaalisti lanseerattu tuote, joka on tähän mennessä meidän suurin hampurilainen. Yleensä Suomessa myytävät uutuustuotteet tulevat vain pohjoismaiden markkinoille.

Kuka? Petteri Siira

Yrittäjänä Jätkäsaaren, Töölön ja Pitäjänmäen Mcdonalds-ravintoloissa.

Työllistää jopa 130-40 työntekijää.

Työskennellyt aiemmin muun muassa McDonaldäs Suomen operatiivisena johtajana.

Asuun vaimon ja lapsen kanssa Vantaan Ilolassa.

Pelaa jalkapalloa divaritasolla.



Mikko Huisko



Mäkkäristä saa myös vaaleanpunaisia ranskalaisia ja vaalenpunaista spritea. Ne ovat saaneet inspiraation keväästä ja kirsikankukista. Mikko Huisko